Выбор зимней резины

[YuriyNsk]

Да, про это в курсе, спасибо. Скажем так, есть приятель, который ездит на DM V-2, доволен, не нравится, что порой сложно вылезти из ледяной колеи, по дорогам он тоже не скоростной ездун, машина Prado 150.

Пользователей Континенталя знакомых нет, про мягкую боковину слышал, но все же SUV вариант должен быть покрепче. К бордюрам не трусь, 80% пробега по М4 и М6.
Попадал в адский гололед на шипах, скажу по себе - там хоть что, но главное - голова и руки.

Сам склоняюсь к Конти, в Европейских тестах они тот же 429 Ханкук по льду обошли. Бриджи подкупают неубиваемостью

В Москве и окресностях есди выбирать липучку я бы наверное выбрал Контик. Там же часто догори в жидких соплях из реагентов (по личным воспоминаниям почти 10 летней давности, хотя может и поменялось что то). А по соплям бриджи на скорости будут неприятно елозить из стороны в сторону. С опытом экплуатации на Прадике сложно сравнивать - он гораздо тяжелее, а покрышки не намного шире. Поэтому он давить шугу из пятна контакта будет лучше, а тормозить из за большей массы на скользком покрытии хуже.

 

[Cap]

С Днем знаний, господа!
Осмотрел свою зимнюю резину - шипов процентов 20, если не меньше. да и протектор уже низковат.
Посмотрел цены... это капец!
А кто катал Тигар? Про зимнюю такую резину ничего не слышал.

 

[Cap]

Езжу на hankook 429, очень нравится. Этой зимой будет как раз 3 сезон использования. Нареканий никаких.

разве 429 ханкук есть нашей размерности?

 

[neugierig]

Мне кажется сравнение из разряда "ездил на этом, потом на этом" не очень корректно, меняются дороги, автомобили, условия. А наши воспоминания могут искажать картину в силу подсознательных желаний.
Сам мучался с выбором липучки в том году, в итоге купил Ханкук, чуть сэкономив по сравнению с Конти. Заведомо сложных условий старался избегать (не лез туда, куда не надо), поэтому дискомфорта не испытывал )

 

[Papagot]

С Днем знаний, господа!
Осмотрел свою зимнюю резину - шипов процентов 20, если не меньше. да и протектор уже низковат.
Посмотрел цены... это капец!
А кто катал Тигар? Про зимнюю такую резину ничего не слышал.

Мне дилер при покупке авто подарил Tigar SUV Ice. Думал барахло, но уже 3 зимы откатал (тыщ по 5 за сезон), и желание сменить не возникло. Шипов потерял процентов 5 всего.

 

[Cap]

Мне дилер при покупке авто подарил Tigar SUV Ice. Думал барахло, но уже 3 зимы откатал (тыщ по 5 за сезон), и желание сменить не возникло. Шипов потерял процентов 5 всего.

как с шумом? Сильно гудит?

 

[Papagot]

как с шумом? Сильно гудит?

Я бы не сказал. Но это ведь очень субъективно все. Шипы слышно, но главное, что равномерно, не так, как было у меня когда-то на Лансере + Конти, где за ползимы вылетела половина шипов, и шум на трассе потом был ритмичное ву-ву-ву, с ума сводил.

 

[timdim]

Cap,
I*pike x 215/65/17
https://m.hankooktire.com/ru/tire/p...eType=undefined&severity=&productSz=215/65R17

 

[Kegl]

А кто катал Тигар? Про зимнюю такую резину ничего не слышал.

Откатал на липучке два сезона. Доволен. Не шумит.

 

[Масян]

Вообще шипы или липа из разряда религии.
а шину надо выбирать исходя из региона

 

[Garden]

шину надо выбирать исходя из региона

У нас почти везде зимы очень разнообразные и не угадаешь. Сегодня нужны "европейские", а завтра уже "скандинавские". И так всю зиму, перепады.

 

[YuriyNsk]

С Днем знаний, господа!
Осмотрел свою зимнюю резину - шипов процентов 20, если не меньше. да и протектор уже низковат.
Посмотрел цены... это капец!
А кто катал Тигар? Про зимнюю такую резину ничего не слышал.

А у меня товарищ наоборот был недоволен Тигаром. У него Тигуан полный привод 2 литра 2012 года. Откатал на нем зиму поставив его вместо уставшего шипованного Ханкука. Говорит херня...на льду в горку вообще не вывозит, шлифует сразу.. (у него выезд от дома на дорогу с уклоном). Тормозит посредственно и шумноват.
Модель вот эта: Шины Tigar Ice 225/55 R17 101T XL в Подольске
Правда он брал в размерности от Q3 - 215/60/17

 

[Дымчатый]

Поделюсь. В 19 году поставил на зиму Конти-3, они тогда только появились. Я уже писал тут что одна шина упорно не хотела балансироваться, еле уговорили. Первая зима была в европейской части практически без снега. За этот сезон ни одного шипа не потерял. А ещё два сезона унесли процентов 30...35. Ничего особенного в этой резине не нашёл: и шипы также улетают и шумит умеренно. Я сам поклонник липучек, но после неудачного опыта с нокиа R2, опасаюсь(хватило только на два сезона реально-нормального торможения).

 

[Масян]

У нас почти везде зимы очень разнообразные и не угадаешь. Сегодня нужны "европейские", а завтра уже "скандинавские". И так всю зиму, перепады.

Ну хз. В моём регионе скандинавки без вариантов ?

 

[Rovkis]

Дымчатый, Это один из основных минусов липучки - быстрый износ. Эксплуатация такой резины выходит дороже чем шипованной. Как и с китайской и другой бюджетной - платишь меньше сейчас, но меняешь чаще.
Дело не только в рисунке протектора и количестве шипов , а в составе смеси

 

[YuriyNsk]

Дымчатый, Это один из основных минусов липучки - быстрый износ. Эксплуатация такой резины выходит дороже чем шипованной. Как и с китайской и другой бюджетной - платишь меньше сейчас, но меняешь чаще.
Дело не только в рисунке протектора и количестве шипов , а в составе смеси

И тут японцы значительно превосходят европейцев по уровню износостойкости.

 

[Garden]

И тут японцы значительно превосходят европейцев по уровню износостойкости.

Японская липучка меньше изнашивается, потому что состав резины не для такого типа шин. Вернее, они больше для европейского климата, а не скандинавского.

 

[Comandante di Qualcosa]

И тут японцы значительно превосходят европейцев по уровню износостойкости.

И также значительно уступают им в тех качествах, из-за которых резина и называется зимней.

 

[YuriyNsk]

Японцы изначально разрабатывали ее для себя - как известно в Японии шипы запрещены. Поэтому качество у шин произведенных в Японии очень высокое. И я не соглашусь что японцы сдают позиции с наступлением скандинавских холодов. Чем сильнее мороз тем лучше раюотает липучка, отбирая баллы у шипов. Это и в тестах видно и по личному опыту. В минус 30/35 градусов на ней в Нлвосибирске шикарно!

 

[Garden]

И я не соглашусь что японцы сдают позиции с наступлением скандинавских холодов.

Они однозначно хуже себя ведут в мороз, чем изначально разработанная для морозов например Нокиан.