Почти все выходные пропадаю в горах на шипах, на липучке куда катаю делать нечего там асфальта нет. внизу подснежники цветут черемша пробивает а через час езды на Фишт 1500-2000метров высоты сугробы под два метра, езжу только по прочищенным направлениям. дороги днем подтаивают ночью подмерзают . кто-то мучается ездит и на липучках . ну а где снежку многовато на то есть у меня цепи и лебёдка...
Это тебе так хочется))
На тиге стоят липучки евро на них я точно не поеду в гоМны...
Всё время езжу в Терскол, Азау, регулярно бываю в Сочи на красной поляне и тд, периодически бываю в Краснодарском крае ибо там есть недвига и тд, постоянно катаюсь на лыжах, регулярно проезжаю там где даже некоторые кроссоверы при отсутствии опыта пасуют(кстати заметил, что в горки кроссоверы на моноприводе всегда заезжают хуже пузотёрок на нормальной резине, видимо развеcовка...), есть цепи на тот случай когда совсем швах но практически никогда не используются, в шипах смысла не вижу абсолютно, льда практически нигде нет(а там где есть топовая липа и европейка справляются, на спусках не помогут никакие шипы и там только опыт и голова, цепи), сухой и влажный асфальт и в разы более высокая шумность, шипы очень быстро сточатся и тогда ситуация станет ещё хуже. А так в 90% времени езжу в горах по асфальту либо же по трассам, там конечно европа в условиях Юга выносит шипы просто вперёд ногами, вообще без шансов. Шипы хороши там где регулярно и на постоянной основе есть лёд, Липа хороша в очень холодных регионах, всё уже давно известно но люди до сих пор ломают копья, нравится людям видимо))
На лыжах не катаю нет опыта. а вот на самурае опыт поверь есть...ещё не одного шипа не вылетело всегда катаю без пробуксовки. да ещё 22года по таймыру катал работа такая была.
На евро я тоже бы никуда не поехал.
Я не пишу, что они вылетят, я пишу что они сточатся и этого не избежать если 90% времени машина ездить либо по асфальту либо по мокрому асфальту, а у нас всё именно так и попутно разумеется всё это изнашивает и асфальт который быстрее приходит в негодность, так что шиповики на Юге гадят всем, увы... Поэтому наиболее частая картина в наших краях это не вылетевшие шипы, а сильно сточенные шипы которые по сути уже не работают на льду.
Я объясню легко: эти люди срутся из за собственной не компетенции в вопросе. Нет практики, опыта.... а есть только зашоренность и стадное чувство.
Как не печально но мы тоже стачиваемся и изнашиваемся, увы...
Это про меня вы сказали, катаю на двух машинках они абсолютно разные для разных случаев выбираю по погоде и ситуации на липучке или шипах.
надо брать второе авто, как у коллеги выше))) и пользоваться по погоде))) ну или один раз никуда не поехать)
Я зимой имею возможность вообще никуда не ездить, на крайний случай можно такси вызвать.
У меня также, круглый год))) но вот еще ни разу из-за погоды не было, чтобы не поехал никуда.
Офигенный аргумент, у меня в мае будет 50 лет как я сдал на права, а в сентябре 49 лет как я их забрал в ГАИ, весь форум должен встать по стойке смирно?
Ты не прав, была для зимы "Снежинка", вот это был хороший вариант только по снежной целине, по асфальту уже было сложно, на льду у них сцепление вообще отсутствовало, если только ошиповать.
В 91 ещё не было, во всяком случае в продаже. Я году так в 94 добыл НИИШП-Ралли шипованную. Это было супер, на шахе рассекал по полям и нечищеным дорогам. Про дворы и говорить нечего.
