Высокая педаль тормоза - устает нога...

[Toruviel]

а я как то вообще автохолдом не пользую =)

 

[phobex]

УФФ...практически осилил. Куча букв и ничего конкретного. Кто-нибудь решил проблему с тормозом? VW что-нибудь ответил? Возможно есть возможность регулировки педалей?
После 2-х часов пробки мышца на правой ноге болит. До Тиги таких поблем не было.

 

[Алекс7]

phobex, сесть надо иначе, перестанет болеть. У меня в обоих тигах в итоге побаливать колени начинали от долгой езды, сменил угол посадки, все прошло.

Не стоит задирать сидушку высоко, тогда болеть не будет. 8 часов за рулем на МКПП проходили без болей в итоге.

PS: на новом тиге со спортивными кожаными сидухами получил другую проблему. После перевода зимней одежды в шкаф не могу найти идеальную точку, чтобы хоть какая-то часть тела не ныла. )) либо поясница, либо нога слегка...

 

[Алекс7]

Sergei_O, 8 часов везде, около 4 в пробках... из них 1.40 по Москве в пробочном режиме... На трассах тоже пробки есть на 30-40 минут...

И все равно неудобно?

угу. Нашел удачное положение под зимнюю одежду. Весна началась и опять не могу подобрать... Бред какой-то... На первом тиге после сервиса тоже так и не смог вернуть то удобное положение, на котором ездил год не парясь и не двигая... Периодически вверх-вниз на один-два хода рычажка менял.

 

[Товарищ Сухов]

phobex, помогло поднятие сиденья вверх - чтобы передний край сиденья был максимально близко к коленному сгибу. Там достаточно сложно "поймать" идеальную высоту, чтобы и ногам было удобно, и не сутулиться при этом, выглядывая из-под козырька - попробуйте.

1) При нажатии тормоза надо тянуть ногу не только вперед, но и влево.

На курсах по контраварийному вождению признали такое расположение ноги не верным. При нажатии на тормоз стопа не должна отклоняться ни влево, ни вправо. А при нажатии на газ - отклоняется (заваливается) вправо. Насколько это авторитетно и правильно - не знаю, но, по моему скромному мнению, с точки зрения логики, склонен согласиться.

 

[Товарищ Сухов]

Машин, у которых тормоз был бы расположен прямо перед правой ногой я не видел

Аналогично. Поэтому и сделал подобную оговорку. Но, при изучении педали тормоза на предыдущем своем а/м явно видно, что правая часть педали изношена существенно сильнее, чем левая. То есть нога стремится без отклонения её нажимать. В любом случае, утверждать, что именно верно, а что нет, не берусь - просто делюсь мыслями.

 

[av1230]

все же нужно удобно сесть, и нога не будет уставать если не надо будет давить на педаль, а просто держать ногу на ней в расслабленном виде, у меня получилось кресло так настроить, правда долго мучился, то ноги некуда было девать то до руля еле дотягивался

 

[feygelman]

я вот чего-то не понял - если устает нога, то почему все так упорно не пользуются аутохолдом?

 

[imagik]

feygelman, Не все о нем знают))))))

 

[Mavic1]

я вот чего-то не понял - если устает нога, то почему все так упорно не пользуются аутохолдом?

Он не всегда удобен, в основном при движении в пробках и на скорости близкой к нулевой, к примеру при парковке. Без него на такой скорости движение более плавное , без рывков.

 

[feygelman]

Он не всегда удобен, в основном при движении в пробках и на скорости близкой к нулевой, к примеру при парковке. Без него на такой скорости движение более плавное , без рывков.

ну не знаю, у меня он постоянно включен и никаких рывков не испытываю, работает охренительно плавно. я бы сказал, что как раз в пробках она как раз и удобнее именно по той причине, что не надо ногу на тормозе держать. особенно удобно когда на какое-нить препятствие плавно вскарабкаться надо - подлез чуток, топнул тормоз, она зафиксировалась, дальше чуток проползаешь и опять встаешь. машина не откатывается при трогании.

Добавлено через 36 секунд

feygelman, Не все о нем знают))))))

э-эээ, это как возможно? ездить на машине и даже не поинтересоваться для чего тут кнопка и что она делает?

 

[andros]

Я когда тейст-драйв на Тиге проходил, сразу на разновысотность педалей внимание обратил. С непривычки вообще педаль газа терял, уж слишком она низко располагается. До этого на корейских авто ездил.

 

[phobex]

я вот чего-то не понял - если устает нога, то почему все так упорно не пользуются аутохолдом?

Автохолд позволяет не держать ногу на тормозе, однако тормозить то все равно надо. Лично у меня нога начинает болеть после пробок, когда процедура "газ-тормоз" сравнима с морганием.

 

[feygelman]

Автохолд позволяет не держать ногу на тормозе, однако тормозить то все равно надо. Лично у меня нога начинает болеть после пробок, когда процедура "газ-тормоз" сравнима с морганием.

ну не знаю, у меня не болит ничего, хотя у меня ручка - работаю еще и сцеплением. может тебе в спортзал записаться? :-

 

[Алекс7]

feygelman, на МКПП и АКПП следствия работы автохолда разные. На МКПП он отпускает еще до того, как сцепление полностью схватилось, получается плавно, без скрипов и рывков. На АКПП нет сцепы, потому для съема нужно нажать на газ, в итоге неприятный звук колодок, а также "рывок" с места. Я могу сравнивать.

И болит кстати не от того, что ногами работаешь, просто сидушка не равномерно обволакивает...

PS: смешно, но сменил куртку и все прошло, снова удобно...

 

[feygelman]

feygelman, на МКПП и АКПП следствия работы автохолда разные. На МКПП он отпускает еще до того, как сцепление полностью схватилось, получается плавно, без скрипов и рывков. На АКПП нет сцепы, потому для съема нужно нажать на газ, в итоге неприятный звук колодок, а также "рывок" с места. Я могу сравнивать.

И болит кстати не от того, что ногами работаешь, просто сидушка не равномерно обволакивает...

PS: смешно, но сменил куртку и все прошло, снова удобно...

ну я знал, что МКПП рулит ))

 

[phobex]

ну не знаю, у меня не болит ничего, хотя у меня ручка - работаю еще и сцеплением. может тебе в спортзал записаться?

Какая разница, ручка или автомат! Проблема то в связке газ-тормоз. На предыдущих авто (как МКПП, так и автомат) такого не было. Так и хочется чего-нибудь подкрутить, чтобы опустить педаль тормоза на 5-10 мм.

Добавлено через 3 минуты

ну я знал, что МКПП рулит ))

Мне тоже больше нравится "ручка", но вторая половина не разделяет мои предпочтения. Поэтому приходится ездить на автомате.

 

[tigrа]

А чего у ТС не спросили какой у него рост? Может он метр с кепкой вот и не достает!

 

[azo]

Все зависит от размера стопы и от постановки ноги (угол - нога относительно педали).
Для удобства рекомендую не высокую посадку кресла водителя и подалее от руля. Да и обзорность при этом увеличивается (стойки перестают мешать ))
Короче - надо попробовать длительную езду с разными настройками высоты кресла и его дальности от руля

 

[De_Vice]

И меня напрягает излишне утопленный "газ". К тому же, педаль газа ещё и тугая, что завтавляет её с большим усилием выжимать. А это усугубляет ситуацию. Хотя, возможно, причина моего дискомфорта связана с привычкой сидеть в "командирской" посадке. Но привычка - вторая натура.