Webasto

[уаз]

ОД сказали тоже самое что педалька газа на дизельном не поможет.Я тоже жду холодов и буду экспериментировать!

Ну заводим же и в реальные холода в -40. У нас уже испытания на мороз прошли. Ни одного дня не было, чтобы не завелась. При запуске нажимаем без лишнего энтузиазма педаль и двигатель заводится. Единственное грели его не больше 25 минут и то потому что утром -44 было. А так время работы Вебасто выставлена на 20 минут. Хотел попробовать как будет заводиться если прогреть минут 35- 40, но эксперимент лучше ставить в выходные, а тут как назло потеплело. Обещают через неделю опять -40, попробую.

 

[Alex999]

Почему же нет то. А как у меня жена каждое утро заводит? Так же с педалькой.)

Ещё раз - на дизеле блок управления двигателем считает, что мотор горячий, согласно датчика температуры блока. Поэтому свечи накала не включаются, а голова блока холодная. Отсюда не запуск.

Вопрос - как в этом случае помогает педаль газа? Никак. В итоге такими попытками жена твоя просто засадит аккум скоро. Если крутить будет несколько раз без вспышек.
Думаю, что заводитесь в мороз как раз из-за малого времени прогрева, потому свечи включаются. По факту мотор ещё холодный через 20 минут при -40.

Способы борьбы я описал. Выбирайте любой

 

[уаз]

Вопрос - как в этом случае помогает педаль газа? Никак. В итоге такими попытками жена твоя просто засадит аккум скоро. Если крутить будет несколько раз без вспышек.
Думаю, что заводитесь в мороз как раз из-за малого времени прогрева, потому свечи включаются. По факту мотор ещё холодный через 20 минут при -40.

Ну засадить аккумулятор то я ей не дам конечно, всё под контролем.
Как помогает педаль газа, не могу пока сказать, но без неё двигатель действительно не заводится. Скорей всего мозги видя, что двигатель тёплый, мало впрыскивают топлива, а так как масло в целом холодное, то двигателю не хватает мощи крутить коленвал. При нажатии газа мы увеличиваем подачу топлива и не даём двигателю заглохнуть.
По поводу времени прогрева я пожалуй согласен, что это помогает заводке.

Кстати а с чего это голова блока будет холодная, она как раз тёплая, вот нижняя часть двигателя действительно не греется, самое оптимальное было бы подвести выхлоп подогревателя на картер двигателя. Хотя бы масло подогревало.

 

[Владислав1977]

Ну заводим же и в реальные холода в -40. У нас уже испытания на мороз прошли. Ни одного дня не было, чтобы не завелась. При запуске нажимаем без лишнего энтузиазма педаль и двигатель заводится. Единственное грели его не больше 25 минут и то потому что утром -44 было. А так время работы Вебасто выставлена на 20 минут. Хотел попробовать как будет заводиться если прогреть минут 35- 40, но эксперимент лучше ставить в выходные, а тут как назло потеплело. Обещают через неделю опять -40, попробую.

Ждём результатов эксперимента,когда будете греть минут 40.у меня при температуре -27 выставлено на 35 минут.завожу сразу после работы подогревателя -схватит и заглохнет.замечено что спираль подогрева на панели горит всего 2 секунды.(если не меньше)

 

[уаз]

Ждём результатов эксперимента,когда будете греть минут 40.у меня при температуре -27 выставлено на 35 минут.завожу сразу после работы подогревателя -схватит и заглохнет.замечено что спираль подогрева на панели горит всего 2 секунды.(если не меньше)

А с нажатой педалью пробовали заводить? У меня так же если педаль не нажата, схватывает и глохнет. Я думаю если бы свечи не работали то двигатель вообще бы не схватывал. По крайне мере на УАЗе когда свечи не работают, в холода даже вспышек в цилиндрах нет.

 

[Владислав1977]

А с нажатой педалью пробовали заводить? У меня так же если педаль не нажата, схватывает и глохнет. Я думаю если бы свечи не работали то двигатель вообще бы не схватывал. По крайне мере на УАЗе когда свечи не работают, в холода даже вспышек в цилиндрах нет.

Пока не пробовал,т.к.нет холодов.Но ОД сказали не поможет.Вам я конечно верю и не спорю,будут холода буду пробовать.но Официалы прогнали мне что то про продувку цилиндров и отсечку топлива,я их не понял и они себя тоже наверное.У меня заводится с кнопки и долго кнопку не получается держать,"отсекается"сама.

 

[Jeka_apr]

Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-071.clb
Part No: 1K0 815 071 T
Компонент: Zuheizer 050 2504
Ревизия: 00050000 Серийный номер: 09009839000000
Кодировка: 0000011
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3669003E410321882D-8063

2 Найдены неисправности:
01406 - Нет образования пламени
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 10
Индекс забывания: 141
Пробег: 68961 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Пуск
Температура: 73.0°C
Температура: 70.0°C
Напряжение: 14.31 V

02251 - Отопитель блокирован
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 179
Пробег: 69076 km
Отсчет времени: 0
нет образования пламени при температуре 70-73? Как его теперь разблокировать и скинуть ошибки?

 

[s0532]

Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель ... Как его теперь разблокировать и скинуть ошибки?

Адаптация. Канал 42. новое значение 1. Тест. Сохранить.
затем в ошибках скинуть ошибки.

 

[Дима_89]

Парни, подскажите как лечить утечку антифриза из шлангов Вебасто? Капает понемногу. Подтягивание хомутов надолго не помогает. Может поменять их? На какие?

 

[Shimahanov]

Протекает в местах стыков шлангов? Вебаста не штатная?

 

[Дима_89]

Shimahanov, не знаю где точно подтекает, трогаю снизу хомутов и стык шлангов, пальцы мокрые. Вебасто не штатная.

 

[Shimahanov]

У меня тоже не штатная, тряпочная изолента на месте стыков приобрела цвет антифриза, но антифриз не уходит, шланги сухие. Предположу что сделано у вас не очень надежно. В системе давление и перепады температуры, может что то пошло не так. Я бы обратился к установщикам.

 

[Serega862]

Парни, подскажите как лечить утечку антифриза из шлангов Вебасто? Капает понемногу. Подтягивание хомутов надолго не помогает. Может поменять их? На какие?

Если штуцера оригинальные Вебасто, достаточно надеть на соединение термоизоляционный экран. По аналогии с оригинальным исполнением на соединении с печкой.

 

[Boris_ka]

Соединительные штуцера бывают разных диаметров под разные шланги, возможно не корректно подобрали одно под другое...

 

[уаз]

Бывает помогает сдвинуть хомутик относительно шланга или шланг с хомутиком относительно патрубка.

 

[Дима_89]

Бывает помогает сдвинуть хомутик относительно шланга или шланг с хомутиком относительно патрубка.

попробую, хоть там сильно и не развернешься.

 

[Alexsey96]

Если соединительная гильза окислилась под шлангом, то только разбирать и чистить.

 

[Boris_ka]

Если соединительная гильза окислилась под шлангом, то только разбирать и чистить.

Если она металлическая...
У меня, например, пластиковые

 

[Дима_89]

Немного предыстории.
После покупки Тигуана сразу установил Вебасто. В первые хорошие морозы началась утечка в том же месте. Поехал к установщикам, они подтянули хомуты и все стало гут. Спустя 2 года началось опять. Подтянул немного сам эти хомуты, хватило на пару месяцев, сейчас опять подтекает. Могу еще попробовать подтянуть, но как сильно их можно крутить? Опасаюсь

 

[уаз]

Могу еще попробовать подтянуть, но как сильно их можно крутить? Опасаюсь

Сила затяжки зависит от качества хомутиков. Крутить лучше отвёрткой, тогда меньше шансов сорвать хомутик. А так в принципе за два года в шлангах могли появиться трещинки, особенно если шланги не качественные и задубели от температуры или от переусердствования затяжки установщиками.