ХС 60 на воле!

[Lich]

Muheriego, Вообщем ты опять попал ))) сколько людей , столько мнений
Немного прокомментирую :
Косяки у всех есть , вот у одного вольвовода недавно крыша протекла после покупки на второй день и что дальше … Рассматриваемые модели , и Тиг и Вольво , не первый год выпускают , основные косяки уже устранены , а от неудачного экземпляра никто не застрахован … Может случится так , что уговорим купить вольво, а он потечет , а на тиге ездил бы на работу и горя не знал , а может и наоборот …
По поводу отношения дилеров , вольво мне пока больше нравится , а VW честно говоря достали разводами и свей некомпетенцией …это имхо …
Я бы ещё обратил внимание на то , что никто из участников дискуссии не ездил на ХС60 (тем более 8 раз на тест драйве))) , общее у моделей вольво наверно эргономика , а все остальное извините вряд ли …
Alex7 , скучность и рационализм салонов от фольксвагена средних классов только ленивый журналист не отмечал в своих тест драйвах , хотя я тоже с этим не согласен … и все таки вольво салон поинтересней будет в этом классе А вот к эргономике вольво у меня ,как человека пересевшего с vw на вольво , небольшие претензии есть …
ХС 70 и S60 понятно для чего сделаны . Тигуан и ХС 60 тоже понятно, паркетники, только один из них позиционируется как авто премиум класса , но на мой взгляд до него немного дотягивает Так зачем переплачивать ,если есть другой достойный автомобиль …Я ни в коем случаи не отговариваю от вольво , буду только рад , но хочется быть объективным …
Ещё раз , и у вольво и vw есть достоинства и недостатки , разные философии … выбирает каждый сам что ему нужно и что к душе ближе …

 

[Алекс7]

Lich, на вкус и цвет... В тиге ничего особо внимание не заостряет в салоне, а в вольве как-то на центральную консоль взгляд падает, и рождается негатив... Чисто личное восприятие. Аналогично не понимаю вставок под дерево в машине.

 

[Lich]

Аналогично не понимаю вставок под дерево в машине.

Я тоже )) Поэтому и не заказывал ... у меня черный алюминий ...

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

так вам что пришлось еще и заплатить за косяки Калуги?
п.с. если не секрет у какого дилера брали и обращались тоже к ним?

Платить не пришлось и не придется, т.к. выровнять бампер я смогу сам, а фарана оставшихся креплениях держится мертво, ну и Поксипол еще никто из продажи не изымал
Брали в Авто-Русь Фольксваген Подольск

 

[Lich]

КСТАТИ ... VW, на мой взгляд , более ремонтопригоден своими силами ...
а китайскими шнурками можно творить чудеса , у вольво тоже есть ,но там все сложней ...

 

[Muheriego]

ну вы мужчины даете ....говорите все верно и правильно.....но это мне выбор не облегчает

 

[LIFAN69]

...слышал слух, что в связи с распродажей VOLVO китайцам и прочим деловым ребятам, в ближайшие год-два прежнего вольво в продаже уже не будет, а будет "VOLVO FOR YOU" - т.е. "новый" бренд. Ну, иными словами это будет китайский авто с шильдиком вольво. "ФорЮ" подразумевает, что это будет недорогая одноразовая машинка, внешне симпатичная, а внутри неё будут технологии вольво (исправленные, переделанные и удешевлённые китайцами).
И это было бы неплохо, за паркетник по цене ШевиНивы, но не за 1,5млн.р !
Так что не стоит вкладывать деньги в покупку вольвомобиля, надёжнее - в немцев !

 

[Lich]

...слышал слух, что в связи с распродажей VOLVO китайцам и прочим деловым ребятам, в ближайшие год-два прежнего вольво в продаже уже не будет, а будет "VOLVO FOR YOU" - т.е. "новый" бренд. Ну, иными словами это будет китайский авто с шильдиком вольво. "ФорЮ" подразумевает, что это будет недорогая одноразовая машинка, внешне симпатичная, а внутри неё будут технологии вольво (исправленные, переделанные и удешевлённые китайцами).
И это было бы неплохо, за паркетник по цене ШевиНивы, но не за 1,5млн.р !
Так что не стоит вкладывать деньги в покупку вольвомобиля, надёжнее - в немцев !

а вот сказки не надо тут рассказывать , есть интересная информация давай ссылку ...

на каждый слух есть свой слух))):

Немецкий автопроизводитель Volkswagen планирует в десять раз увеличить закупки автомобильных комплектующих в Китае. В нынешнем году Volkswagen увеличит сумму закупок китайских автокомпонентов со ста миллионов до одного миллиарда долларов.​

По мнению руководства немецкой фирмы, закупки автомобильных комплектующих в Китае позволят снизить стоимость автомобилей Volkswagen.
​

 

[Muheriego]

Немецкий автопроизводитель Volkswagen планирует в десять раз увеличить закупки автомобильных комплектующих в Китае. В нынешнем году Volkswagen увеличит сумму закупок китайских автокомпонентов со ста миллионов до одного миллиарда долларов.​

это вообще абзац!!!!

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

"Все там будем" (С), в смысле на Китае ездить

 

[Muheriego]

эх ....больше нет мнений и опыта эксплуатации вольво?

 

[VanOdium]

есть опыт эксплуатации С30, если он поможет (все же не ХС60) ))
на ней сестра моя катается, за 1.5 года менялись все заслонки климат-контроля (почему-то сразу все стали заедать, перемещаться со скрежетом), а как закончилась гарантия - тут же "приехала" передняя подвеска: опорные подшипники оба, сайлент-блоки рычагов (не помню, одного или сразу двух) и, как у всех водится, стойки стабилизатора. Причем нельзя сказать, что сестра на ней прям все ямы и ухабы пересчитывает, ездит довольно аккуратно.
машинка довольно резвая, но, на мой взгляд, 2.4 литра и 170 лошадей могли бы и побыстрее разгонять, по крайней мере была у меня Мазда 3 с движком 2.0/150, так она и то быстрее разгонялась. Мне кажется, это из-за не очень хорошо продуманной коробки, теоретически больше вроде некому так сжирать мощность..
подвеска нравится, довольно тихая и упругая. Эргономика в салоне - мне кажется, на троечку. нужные кнопки постоянно приходится искать, отвлекаясь от дороги.
подводя итог, машина в принципе неплохая, но я бы себе не взял, Тигуан лучше ))
все это, повторюсь, касалось С30, но все ж тоже вольва, может и пригодится в раздумьях ))

 

[Muheriego]

спасибо за инфу...сегодня в 45 раз сидел в Тиге....все же немогу я достаточно удобно устроится....то руль как то далековато...то коленкой правой бьюсь о рулевую колонку ((((( почему то в Ети удобнее смог усесться....вот теперь задумался о Ети....

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

Ети... или те... плохого ничего не слышал. Дизайн нравится, но цена отпугивает...

 

[VanOdium]

В Ети я в салоне посидел как-то, сразу перестал интересоваться.. ))
она громыхает и дребезжит даже просто стоя в салоне, что же будет когда она ехать будет... может конечно тот экземпляр неудачный попался, фиг знает..

 

[Muheriego]

как ни странно, но Етих я гораздо более удобно смог расположиться за рулем....руль стоял более паралельно мне....и я не тыкался коленкой о рулевую рейку когда ногою с газа на тормоз скакал ВОТ КАК ЭТО ТАК ПОЛУЧАЕТСЯ? ОНИ ЖЕ ПРАКТИЧЕСКИ ИДЕНТИЧНЫ....ну вы меня поняли про что я

 

[Ю_С]

Ездил на прокатном дизельном ХC60 по Финке - примерно около 700 км. Пробег чуть за 30 ткм. Внутри все скрипит, салон неудобный, кресла отвратные, в общем - сплошное разочарование в якобы "премиум" классе. Динамика до разрешенных 120 нормальная...

 

[AlexПервый]

Muheriego,все же лучше сначала определить, что конкретно хочется от машины. ХС60 если брать с D5, в неплохой комплектации (но без кожи) считал для себя, получается 2100-2200. Но это уже отчасти машина с выбором по иррациональным признакам, т.е. если основополагающее экономия (горючка, ТО и т.д), то нужно брать авто стоимостью ниже - расходники (как правило) дешевле. Хотя есть также клуб ХС60, где есть люди, у которых также можно купить оригинальные з/ч в 2 раза дешевле дилерских.

Сам я езжу на 1,4 CAVA, но неспешно смотрю в сторону ХС60 (или 90 - в 2014 будет рестайл, вот и интересно, что получится). Почему?
1. ЭТО ОСНОВНОЕ: МНЕ ПРОСТО НРАВИТСЯ ХС60!!!
Прокатился на тесте на дизельном D5 (215 л.с.) по паспорту разгон 8,8 до сотни, машинка резвая, но как на "Тиге" не похулиганишь - более валкая при перестроениях (для меня опять же это не главное).
2. Хочу дизель, но 140 л.с. "Тига" как-то не впечатляют, да и тест в Красноярске это проблема - дилер не предоставляет дизель. Самый смех - после последнего ТО звонили с московского представительства, справлялись про обслуживание. На мой вопрос про тест дизеля (почему его нет?) было хлопанье крыльями: ".. да не может такого быть! Да вам перезвонят и предоставят!" )))))) ...все звонят...
3. Пункт, вытекает из предыдущего: обслуживание ((((((!!! Лично мое мнение, обслуживание чем дальше, тем хуже (может это заразное? как производство перенесли,так вот как-то все стало (((((. Ездили приятелю брать в деревню "Ниву", в вазовском салоне сервис лучше!!! Там тобой даже интересуются! Там вопросы задают! Считают тебя за покупателя!!! Прикольно, но факт... В ФВ заходил смотреть новый "Тиг", лазил пол-часа... все занятые (только чем - не понятно)... На выходе правда поинтересовались - чего мол надо было, я скромно промолчал - негоже таких важных менеЖеров отвлекать, вдруг еще помешаю какому-нибудь важному мыслительному процессу, не позволив проявиться русскому Спинозе...
4. Следующую свою машину хочу брать лет на 7, а уже при существующих отзывах на ФВ как-то лично у меня нет больше такого доверия к марке как тогда, когда я покупал своего "Тигуана". Машинка супер! Нравится и динамика, и сдержанный дизайн, но вот сколько проходит 1,4 немного напрягает, особенно когда едешь на межгород, километров 500-700 в один конец.

Собственно, писать можно много, но вот из основных моментов. А косяки бывают абсолютно у всех марок, вне зависимости от цены. Вопрос в другом - как производитель и дилер относится к КЛИЕНТУ, для их устранения. Я считаю, что купив машину за лям (в 2009 почти 1 100) и выше (сейчас уже и 1 400-1 500 - 2,0 TSI) обслуживание должно быть на соответствующем уровне.

 

[Mariot]

как ни странно, но Етих я гораздо более удобно смог расположиться за рулем....руль стоял более паралельно мне....и я не тыкался коленкой о рулевую рейку когда ногою с газа на тормоз скакал ВОТ КАК ЭТО ТАК ПОЛУЧАЕТСЯ? ОНИ ЖЕ ПРАКТИЧЕСКИ ИДЕНТИЧНЫ....ну вы меня поняли про что я

За тест-драйв все не прочувствовать... я в тестовом уселась сразу удобно... все понравилось.. а когда свой появился и поехала 1-й раз на 1000 км... тут все и проявилось... что и как неудобно настроено... останавливалась... подстраивала руль, кресло... нашла удобное положение, теперь, когда супруг на нем покатается, я за секунды подлаживаю все настройки под себя, в дороге не устаю, езжу часто и продолжительно по времени...
поэтому как не крути, пока не станешь владеть авто и эксплуатировать его каждый день, ничего однозначно нельзя утверждать ИМХО.
Удачи в выборе.

 

[volt]

Согласен с Ежом.Была у меня Вольво С60 в текущем кузове.Все устраивало кроме дорожного просвета.Мотор 1,6л.180 сил.Продал вынужденно,изменились условия в работе,приходится ездить по дрянным дорогам.Кстати,продал с пробегом 22000км.,этого хватило,что бы "подсесть" на Вольво.Вольво другая,она не лучше и не хуже конкурентов в сегменте,просто она другая.Видимо к ней надо "прийдти".Насчет премиальности можно поспорить,но для меня это не главное.Очень хочется XC 70,но не мое по финансовым соображениям,поэтому скорее всего V40Cross country,полноприводный.Да! Забыл,сейчас пользуем Тигуан,после Гольф5,Пассат6,Тигуан и Вольво.Кстати,что касается тех.обслуживания Вольво,то я не сказал бы,что оно сильно дороже,чем у конкурентов.1е и 2е ТО по 16000р.,включая расходники.Третье ТО,если не изменяет память-22000р,далее опять два ТО по 16000р.Не забываем,что интервал 20000км.Что дизель,что бензин.