Заглох на ходу и не завелся. 2.0TSI

[Pote]

DRIFTKING, у меня уже пару лет вылазит ошибка реле топливного насоса - обрыв на массу, что-то такое, почти каждый раз кода снимаю лог, но одиночная ошибка. Вариант - что-то подкорачивает? Или у них бывает такое?

 

[oleg3110_78]

Сигналка дополнительная есть?

Отправлено....... просто отправлено

 

[wwwgirl]

DRIFTKING, у меня уже пару лет вылазит ошибка реле топливного насоса - обрыв на массу, что-то такое, почти каждый раз кода снимаю лог, но одиночная ошибка. Вариант - что-то подкорачивает? Или у них бывает такое?

Похоже глюки разные могут просто показыаать. Но мне заменили топливный насос. ..

 

[zilmar]

Кодом не поделюсь, но скажу где искать. Надо снять заднее правое сидение, отогнуть ковер, снять черную пластиковую крышку и акккратно тянуть блок за провода.

Отправлено с моего GT-S5690 через Tapatalk

Просто тянуть? Никаких зажимов там нет? Чет не хочет вылазить... пойду еще потяну...

 

[DRIFTKING]

Pote, эта ошибка свойственна блокам бортовой сети производства COntinental, ни на что не влияет.

Добавлено через 31 секунду
zilmar, там 2 зажима есть, можно их пальцами приподнять слегка, но особо легче от этого не станет.

 

[zilmar]

Снял этот блок с помощью этой инструкции, отверткой сверху блока поддеть нужно было. Блок герметичный, хз стоит заморачиваться с ним или сразу новый покупать? Были прецеденты ремонта оного?

 

[DRIFTKING]

zilmar, покупайте новый.

 

[zilmar]

В общем пока идет новый блок вставил на место старый - все заработало....пока езжу на старом

 

[Yurkesch]

Сегодня столкнулся с аналогичным: ехал довольно спокойно (80-90 км/ч), во время обгона показалось, что выключилась передача, машина просто перестала ехать, при этом двигатель, видимо, ещё работал, поскольку лампы на приборке не горели (на тахометр в растерянности не глянул). Когда остановился, при попытке завестись двигатель схватывает, но не более. Нашёл и прочитал тему, понял что не одинок, может кто подскажет:
1.Это можно диагностировать Васей?
2.Если можно, какие должны быть ошибки?
Хотелось бы определиться конкретно, поскольку до ОД 150 км. А это значит, эвакуатор, определение неисправности, ремонт и т.д. Дело даже не в деньгах, хотя и это немаловажно, дело во времени, машина уже не на гарантии, подменку никто не даст. А заменить блок я смог бы и сам, есть Etka, Elsa, Exist и т.п.
P.S. Какие ещё должны быть симптомы? Я так понимаю, не будет слышно звука насоса в баке? А, поскольку, насосы вряд ли умирают мгновенно и внезапно без каких либо предпосылок, подозрение всё-таки в основном на блок управления?
А какое значение имеет уровень топлива в баке? У меня тоже менее 1/3 бака. Ну не заработает же насос если долить бензин.
Кстати, в Elsa тоже есть упоминание про неполадки при заполненном на 1/4 баке.

 

[zilmar]

Ну не заработает же насос если долить бензин.

не заработает, тоже думал прокатит, но увы....

Почитав эту ветку, даже не стал замарачиваться с диагностикой. Заказал новый блок (5600 в автодоке 5N0906093C).
Находиться он рядом с топливным насосом.
1. Снимаете заднее правое сидение, то что одинарное (инструкция на тигуан клубе);
2. отгибаете обшивку, снимаете крышку бензонасоса.
3. Сам блок находится в нише между кузовом и бензонасосом (его доставать не нужно, т.е. бензоносос) по проводам легко найдете. Достать этот блок без сноровки проблематично, очень ограниченное пространство, несколькими сообщениями выше я приводил скрин инструкции по его снятию.

ЗЫ при изучении этой проблемы в каком то из форумов предлагали снять этот блок и поставить через день-два на место. Я проделал этот трюк машина завелась и пока работает, но учитывая что деталь уже заказана и оплачена по ее приходу поставлю новую.

Кстати, в Elsa тоже есть упоминание про неполадки при заполненном на 1/4 баке.

Можете привести цитату? три года езжу до 0...

 

[Yurkesch]

Почитав эту ветку, даже не стал замарачиваться с диагностикой.

Т.е уверенность в причине на 100%? А если это не оно? Ведь есть же ещё сам насос в баке, насос высокого давления, блок управления двигателем в конце концов. По опыту обращения с прежними машинами знаю, что раньше к полному обездвиженью приводили только отказ бензонасоса и датчика положения коленвала, все остальные системы обходились, дублировались и т.д. Но здесь я как-то в растерянности, всё другое. Сейчас пойду буду пробовать "Васей", может что покажет, кстати, насос в баке по Elsa проверяется именно диагностикой и ещё есть предохранитель в цепи питания этого злополучного блока.

Можете привести цитату? три года езжу до 0...

Я не знаю какое отношение это имеет к нашему конкретному случаю, но упоминание про 1/4 бака почему-то есть.



Добавлено через 3 часа 15 минут
Проверил, сделал (что мог) диагностику
насос молчит, предохранитель (F18 20A в блоке "B") цел, диагностика выдаёт ошибку:
012425 - Электроника топливного насоса, сигнальный провод
P3089 - 000 - сбой в электрической цепи
Это и есть та самая бяка с блоком управления топливного насоса?
Если так, то это как-то несерьёзно для такого солидного производителя, чем-то напоминает ситуацию с первыми "восьмёрками" и их пресловутым коммутатором, когда практически каждый возил с собой запасной. Но это было давно, ситуацию быстро исправили. Неужели и тут придётся возить с собой запасной блок? И что VAG не знает об этом!? Это хорошо у меня произошло не зимой, не ночью и рядом с домом, а если бы зимой, ночью и далеко?
Так что, заказывать блок?

 

[zilmar]

Так что, заказывать блок?

Читайте ветку, анализируйте. Деньги ваши и машина тоже.

 

[Yurkesch]

Читайте ветку, анализируйте. Деньги ваши и машина тоже.

Да это так. Ветку перечитал, случай на 100% похожий на мой (ехал, заглох, больше не завёлся) нашёл только один. Там дело закончилось именно заменой блока, правда потом опять появились проблемы, а чем закончилось неизвестно. Посмотрел на схемах, в принципе, там ничего сложного нет. Надо, наверное, снимать блок, а там вскрытие покажет.

Добавлено через 41 минуту
zilmar,
Отвёртка какой длины нужна?

 

[zilmar]

zilmar,
Отвёртка какой длины нужна?

Я ножницами поддевал) снимите его потом поставьте обратно, авось заработает как у меня. Хотя наверное в этом случае проще снять клемму аккума на ночь, а там если по утру результата не будет думать о заказе нового....

 

[Yurkesch]

снимите его потом поставьте обратно, авось заработает как у меня. Хотя наверное в этом случае проще снять клемму аккума на ночь, а там если по утру результата не будет думать о заказе нового

Ну это само собой, как и всякая элетроника могло и подвиснуть. Хотя, если судить по схеме, питание на этот блок подаётся через предохранитель от нормально разомкнутого реле, которое в свою очередь замыкается только при включении зажигания, т.е. при выключенном зажигании блок и так обесточен.
P.S. А зачем там вообще нужен блок управления, а не просто реле (как на прежних моделях), неужели производительность насоса регулируется в зависимости от потребности двигателя? А если так, то просто перемкнуть выводы при выходе блока из строя, чтобы доехать до дома, нельзя.

 

[Yurkesch]

zilmar,
Вы, наверное, будете смеяться, но я так и не смог снять блок. Изголялся и так и так, дальше уже побоялся оторвать провода или повредить блок. Насколько глубоко там надо засовывывать отвёртку и как сильно тянуть за провод? В Elsa указана длина рабочей части отвёртки 120 мм, хотя сам блок, в принципе, находится не так уж и далеко от края отверстия в кузове. Блин, ну это же надо додуматься установить блок в таком месте и с таким способом демонтажа, не все же водители по совместительству слесари-гинекологи.
Но самое смешное в другом, после всех моих неудачных манипуляций насос заработал и машина завелась как ни в чём не бывало. А поскольку причина так и не выяснена ездить далеко пока страшно. Жалко, доверие к машине сильно подорвано.

 

[zilmar]

Нужно попасть под самый верх, потянуть в сторону и нажать вниз и блок вытащится очень легко. Я часа два мучался

 

[Yurkesch]

Нужно попасть под самый верх, потянуть в сторону и нажать вниз и блок вытащится очень легко

Именно так на картинке в Elsa и показано. Но, как водится, теория и практика две большие разницы.

...Я часа два мучался...

У меня не хватило терпения.

 

[Демьяныч]

Вот и у меня проблема. Заглох уже три раза но как ни странно машина заводилась почти сразу. Когда заглох первый раз приехал к ОД, считали ошибки и приемщик невнятно выразился про бензонасос типа из за него не могло такого быть, но вот на выходных 2 раза заглох один раз на светофоре! Поеду опять, блин на приоре 40к отездил тока масло менял и лампочки ближнего света, а тут то одно то другое(! Пока сильно разочарован!

 

[Демьяныч]

Забыл дописать. На холостых при прогретом движке движок иногда вздрагивает, работает не равномерно, что это? Насос? или блок его управления?