Замена цепи ГРМ

[Alex_T65]

Solodov, если Вы горите желанием попридираться к сказанным словам, то пожалуйста, только мною было сказано только это:

что техническая документация указывает на замену цепи в районе 100000 км.

Не о каких TPI, ETKA или о чем либо еще мною не говорилось

2. Цепь меняется не по пробегу , а по показаниям рисок натяжителя.

А Вам вообще известно, что риски натяжителя, да и сам натяжитель цепи, сам по себе не выползает, а все взаимосвязано с эксплуатацией авто и ее пробегом... Чем больше пробег, - тем больше рисок на натяжителе.
Или у Вас логика обратная?
Это просто и очевидно.
Если же Вы склонны не менять цепь, при пробеге за 120 000, да ради Бога, ведь никто и не принуждает к этому, только последующий грохот, ошибки и постоянные посторонние звуки, "скажут" Вам об обратном.

 

[titanik]

Если бы у цепи был регламент , да ещё 100 тык , то так бы это и было.
Но 1. Регламента ее нет , и нет тех документации ? Вы же говорите о тех документе сами
2. Цепь меняется не по пробегу , а по показаниям рисок натяжителя. Об этом как раз ваг и говорит. У кого-то на старом натяжителе это 100 тык , а кого -то на новом 180.
Впрочем мой вопрос был по позиции 06H 103 081 E. Нужно заказывать или нет в итоге ?
Планки беру С 01.07.2013, не пойму почему FAQ не поправить , что это замена старым.

старые башмаки отличаются от новых только удлиннёнными кончиками, которые практически исключают перескок цепи даже при полностью вышедшем натяжителе. Вот и все отличия. Т. е это защита от дурака. Если следить за состоянием натяжителя хотя бы раз в 4 года, то можно ставить вообще любой ревизии.
Башмаки, до своего физического износа, служат не менее 250 тысяч.

 

[ololopower]

Если бы у цепи был регламент , да ещё 100 тык , то так бы это и было.
Но 1. Регламента ее нет , и нет тех документации ? Вы же говорите о тех документе сами
2. Цепь меняется не по пробегу , а по показаниям рисок натяжителя. Об этом как раз ваг и говорит. У кого-то на старом натяжителе это 100 тык , а кого -то на новом 180.
Впрочем мой вопрос был по позиции 06H 103 081 E. Нужно заказывать или нет в итоге ?
Планки беру С 01.07.2013, не пойму почему FAQ не поправить , что это замена старым.

Я когда опору снимал для замены лопаток фазорегулятора, обнаружил, что часть сеточки оторвалась и благополучно застряла на входе канала в ГБЦ. Решил, что новую ставить не буду, удалил эту оторвавшуюся сетку и удалил остатки сетки в обойме. Новая тоже оторвется, и не факт, что в следующий раз она так же застрянет на входе в канал, а не пройдет дальше по системе и наделает дел. Ну и TPI это не совет на форуме в интернете, а официальный документ производителя.

 

[Solodov]

Тогда не нужно менять.

Я когда опору снимал для замены лопаток фазорегулятора, обнаружил, что часть сеточки оторвалась и благополучно застряла на входе канала в ГБЦ. Решил, что новую ставить не буду, удалил эту оторвавшуюся сетку и удалил остатки сетки в обойме. Новая тоже оторвется, и не факт, что в следующий раз она так же застрянет на входе в канал, а не пройдет дальше по системе и наделает дел. Ну и TPI это не совет на форуме в интернете, а официальный документ производителя

Я склонен поступить также. Поэтому и хотел убелиться в правоте. FAQ как то не категоричен в этом моменте

 

[Solodov]

старые башмаки отличаются от новых только удлиннёнными кончиками, которые практически исключают перескок цепи даже при полностью вышедшем натяжителе. Вот и все отличия. Т. е это защита от дурака. Если следить за состоянием натяжителя хотя бы раз в 4 года, то можно ставить вообще любой ревизии.
Башмаки, до своего физического износа, служат не менее 250 тысяч.

Есть мнение , что новые короткие не так растягивают цепь как длинные. Поэтому эта модернизация и случилась. Кстати , Жорик тоже это упомянул.

 

[titanik]

Есть мнение , что новые короткие не так растягивают цепь как длинные. Поэтому эта модернизация и случилась. Кстати , Жорик тоже это упомянул.

В смысле новые короткие? Я не вкурсе совсем новых?)))
Верхняя планка между звёздами распредвалов была короткая, потом правую её часть удлинили и сделали отлив. Так же и с правым башмаком внизу...

 

[Митька]

С этим то что делать 06H 103 081 E?

Удалить

 

[Beduin]

Доброго всем здравия. ОД прислал список запчастей. Позиция 7 "Корпус механизма фаз" за 22.000 р.
Предположу, что это опорный кронштейн распредвалов. Или что-то другое они имеют ввиду?
Хочу понять на что ОД хочет меня развести...

 

[Denis Turbo Union]

Доброго всем здравия. ОД прислал список запчастей. Позиция 7 "Корпус механизма фаз" за 22.000 р.
Предположу, что это опорный кронштейн распредвалов. Или что-то другое они имеют ввиду?

Цепь была демонтирована и список получили по результатам осмотра или сразу прислали до ремонта?

 

[Denis Turbo Union]

Т.е. согласно логике Ваших рассуждений, - если регламент, как такой, отсутствует, то и цепь менять не надо?
Однако, за уже почти все предшествующие действия и достаточно большой опыт эксплуатации двигателей группы ВАГ, с ГРМ в виде цепи, всем и все показывает, что это не то что нужно, - это необходимо делать в промежутках пробега от 100 000 км и выше, а может быть и раньше, все зависит от условий эксплуатации

Solodov​

Друзья мои , давно Вас читаю и не было возможности уличить в некомпетентности обоих ,непотопляемы как ... и Титаник ,вот такой каламбурчик получился )).. но простите за вмешательство )) ... На данный момент основная проблема по моему роду деятельности состоит в том ,что появилось просто ОГРОМНОЕ количество контрафакта по цепи ГРМ , на котором вопрос стоит уже не в том что она быстрее будет изнашиваться , а просто банально не выдерживают звенья цепи и она рвется ... При этом все основные признаки оригинальности (которые Вы знаете ) НЕ СРАБАТЫВАЮТ ! .. В итоге , зная что на автомобиле стоит модифицированный натяжитель( в особенности если стоят и измененные башмаки ) - частенько просто игнорируем растяжение цепи ,что не испортить владельцу жизнь когда видим ... возможно такой "оригинал " .А теперь представьте себе каково обычному владельцу " не подкованному " этом вопросе ,которому начинают рассказывать страшные истории и навязывают такую замену ?

 

[Beduin]

Цепь была демонтирована и список получили по результатам осмотра или сразу прислали до ремонта?

Прислали до ремонта. Запросил заранее, ибо пробег 95000, 6 рисок в окне. Потихоньку надо готовиться к замене.
Проблема - где взять оригиналы хотя бы ключевых позиций. В нашей деревне даже не у всех ОД есть оригиналы.
В экзисте сплошь паленка.

 

[Denis Turbo Union]

В экзисте

....(((
Я написал сообщение выше .потому ,что ситуация ..трудная сейчас . Покупать заранее не вижу смысла ,ибо кронштейн на ВТОРОМ поколении не имеет обязательства к замене кроме как по состоянию сетки (отмазка . знаю , сетка удаляется но некоторые ОД это не читают)) и наличию ЗАДИРОВ на контактной поверхности с валом

 

[Denis Turbo Union]

Проблема - где взять оригиналы хотя бы ключевых позиций.

Самая важная проблема(( .. Кронштейн в не оригинале скорее нет чем да ,в большинстве (моих) случаев -падало давление масла ( у них есть куда как хреновее поломка ,которую и предположить то раньше никак не было возможности)) , не балансиры конечно (где только оригинал) , но рисковать еще и не убедившись не вижу смысла

 

[Denis Turbo Union]

Наверное правильно , сделать заказ у форумного поставщика деталей и подождать если надо , я уже десять лет у "папы 426" напрямую заказываю пластинки фазорегулятора , и мне совершенно не интересуют появившиеся предложения сейчас в Эксисте и Авито какие бы шоколадные они не были важен человек , ибо для меня лично есть люди Папа ,Миша ,Саша ,так вот и живем )))

 

[Beduin]

Наверное правильно , сделать заказ у форумного поставщика деталей и подождать если надо , я уже десять лет у "папы 426" напрямую заказываю пластинки фазорегулятора , и мне совершенно не интересуют появившиеся предложения сейчас в Эксисте и Авито какие бы шоколадные они не были важен человек , ибо для меня лично есть люди Папа ,Миша ,Саша ,так вот и живем )))

Совершенно согласен. Сам планирую купить шаберы у папы426, чтобы совместить с заменой цепи. Но где купить ориг.запчасти для замены цепи, пока не нашел.

 

[Denis Turbo Union]

Сегодня с ним общался ,у него шлифовщик заболел , но комплекты нашел и отвез лично .."Гвозди бы делать из этих людей" ))
По оригиналу.. не просто ,три раза отбраковывал заказанные клапана фазорегулятора (механические ) взятые у оптовика с которым работаем тоже уже лет 12 (Автоевро) , но что касается цепей ГРМ пока ,что можно найти нормальный вариант ... Попробуйте обратится к Саше мастеру (у нас с ним один номер -71 ,погодки )) ,у него был свой поставщик оригинала который вопросов не вызывал и который , что не маловажно , может доставку организовать если не ошибаюсь ..

 

[Alex_T65]

Denis Turbo Union, Никто и не будет оспаривать сказанное Вами, но и мы все стараемся не стращать остальных автовладельцев, а все же попытаться дать хотя бы частичное понимание.
А вот как раз то Ваши глубокие исследования контрофакта как раз и должны дать ещё большее понимание, что надо стараться искать и ставить все нормальный оригинал и я понимаю, что это сейчас крайне сложно, но хотя бы какие то пути выхода из текущей ситуации искать надо.

 

[Beduin]

И все-таки вопрос. Кто хорошо знаком с терминологией ОД. Что они понимают под "Корпус механизма фаз" стоимостью 22.000 р.
Вангую, что это опорный кронштейн распредвалов или нижняя крышка, но не уверен.
Просто интересно, насколько они обнаглели...

 

[Denis Turbo Union]

что надо стараться искать и ставить все нормальный оригинал и я понимаю, что это сейчас крайне сложно, но хотя бы какие то пути выхода из текущей ситуации искать надо.

Не перестаем это делать , но иногда и сроки и цена выступают против ... А они ,увы , от нас не зависят (( .. Бывает конечно и с не оригиналом везет людям , как с помпой INA китайского производства .. но не качества к примеру , но как то все закручивается все туже и туже(( ..

Что они понимают под "Корпус механизма фаз" стоимостью 22.000 р.
Вангую, что это опорный кронштейн распредвалов

И ванговать не надо это кронштейн опоры распред.валов )) Само по себе обновление подшипника дело правильное , но в текущих условиях лучше сначала быть уверенным в необходимости ))

 

[Solodov]

Нем

Solodov​

Друзья мои , давно Вас читаю и не было возможности уличить в некомпетентности обоих ,непотопляемы как ... и Титаник ,вот такой каламбурчик получился )).. но простите за вмешательство )) ... На данный момент основная проблема по моему роду деятельности состоит в том ,что появилось просто ОГРОМНОЕ количество контрафакта по цепи ГРМ , на котором вопрос стоит уже не в том что она быстрее будет изнашиваться , а просто банально не выдерживают звенья цепи и она рвется ... При этом все основные признаки оригинальности (которые Вы знаете ) НЕ СРАБАТЫВАЮТ ! .. В итоге , зная что на автомобиле стоит модифицированный натяжитель( в особенности если стоят и измененные башмаки ) - частенько просто игнорируем растяжение цепи ,что не испортить владельцу жизнь когда видим ... возможно такой "оригинал " .А теперь представьте себе каково обычному владельцу " не подкованному " этом вопросе ,которому начинают рассказывать страшные истории и навязывают такую замену ?

Не совсем мой случай , тк сейчас все родное стоит. А все запчасти будут покупаться у оф дилера VW в Амстердаме