ololopower
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 25 Дек 2018
- Сообщения
- 94
- Благодарности
- 40
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 TSI 2012г.
Возможно звездочка коленвала перескочила, или сам шкив криво поставили. Цепь балансирных валов меняли?
Замена цепи ГРМ
- Автор темы besteclips
- Дата начала
_diman_
Новичок
- Регистрация
- 23 Сен 2023
- Сообщения
- 1
- Благодарности
- 0
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 2013 2.0 TSI 200hp
Всем здравствуйте.
Езжу на одну и ту же сто уже 12 лет, очень мне нравятся ребята, никогда не обманывают, делают все качественно, ставят хорошие запчасти. В этот раз приехал, говорят надо цепь менять на тигуане. Но цепей сейчас оригинальных мол нет, а то что есть под видом оригинальных с большой долей вероятности контрафакт и поскольку они не могут дать гарантию на запчасти в ремонте мне отказали. Езжай говорят ищи тех, кто сможет дать гарантию.
У меня собственно вопрос, что ситуация действительно настолько серьезная? Кто-нибудь сталкивался с подобным, или все спокойно ставят себе те цепи, что есть сейчас на рынке и не парятся?
Спасибо заранее за ответы.
Езжу на одну и ту же сто уже 12 лет, очень мне нравятся ребята, никогда не обманывают, делают все качественно, ставят хорошие запчасти. В этот раз приехал, говорят надо цепь менять на тигуане. Но цепей сейчас оригинальных мол нет, а то что есть под видом оригинальных с большой долей вероятности контрафакт и поскольку они не могут дать гарантию на запчасти в ремонте мне отказали. Езжай говорят ищи тех, кто сможет дать гарантию.
У меня собственно вопрос, что ситуация действительно настолько серьезная? Кто-нибудь сталкивался с подобным, или все спокойно ставят себе те цепи, что есть сейчас на рынке и не парятся?
Спасибо заранее за ответы.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,358
- Благодарности
- 6,744
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
чушь. Оригинальные цепи есть у ОД на складах. Цена это другой вопрос, но вся орига есть почти без ограничений.
Свяжись на драйве2. ру с Жориком Latvyi вроде так его ник. У него исключительно орига по нормальным на сей момент ценам.
Он в подмосковье, если что)))
Из не оригинала по моему в ход можно пускать только китайский Borshehung
Последнее редактирование:
MaxFranklin
Новичок
- Регистрация
- 17 Авг 2023
- Сообщения
- 7
- Благодарности
- 1
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan (1) 2016 CCZD 2.0 TSI
Итог :
Неверно была установлена промежуточная шестерня. Кто и зачем её снимал - неизвестно. Поставили как надо, цепь балансиров установили по меткам, проблема отсутствует.
Неверно была установлена промежуточная шестерня. Кто и зачем её снимал - неизвестно. Поставили как надо, цепь балансиров установили по меткам, проблема отсутствует.
Oleg7777
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 16 Ноя 2016
- Сообщения
- 1,803
- Благодарности
- 668
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- 2.0 TSI CCZD 179л.с Клапан 428 откл. халдекс 5 меньше шуму.
От Тура цепь
Проехал на новой цепи более 25 000км. В 93 группе показывает - 0,50 Башмаки старые оставил.
Последнее редактирование:
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,358
- Благодарности
- 6,744
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
он уже не Порхни, а Latvyi.....))) Могу ошибиться в написании, найти на драйве этого перца не проблема)))))
Как был Жорик-барыга, так и остался)
Solodov
Гуру
- Регистрация
- 27 Окт 2011
- Сообщения
- 5,409
- Благодарности
- 1,122
- Адрес
- Волгоград
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 T&F рестайл
не нашел с ним общий язык, хотя был предельно вежлив. Заказал у дилера в ЕС.
на 7 менять? Это сколько в км ездить еще? Пробег 111 тыс (на 30 тыс меняли двигатель у ОД по гарантии в 2013 году в январе).
Solodov
Гуру
- Регистрация
- 27 Окт 2011
- Сообщения
- 5,409
- Благодарности
- 1,122
- Адрес
- Волгоград
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 T&F рестайл
06H 103 081 E - сетка обратного клапана (ее часто выдавливает после первой зимы, менять на свое усмотрение).ТЕПЕРЬ ИДЕТ ТОЛЬКО В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ-ОПОРОЙ!!!! (БЫЛО 800 РУБ - СТАЛО ОТ 5000 ТЫС. РУБ)есть последняя ТПИ от немцев, в которой написано, сетку из опоры УДАЛИТЬ!
Так в итоге , что делать с этой позицией согласно последней ТПИ, вообще не заказывать тогда , старую оставлять удалив сетку , если ее она еще там есть?
Так в итоге , что делать с этой позицией согласно последней ТПИ, вообще не заказывать тогда , старую оставлять удалив сетку , если ее она еще там есть?
Alex_T65
Гуру
- Регистрация
- 22 Авг 2019
- Сообщения
- 5,869
- Благодарности
- 2,425
- Адрес
- Г.КАЛУГА
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan Restyle
Solodov, ну уж и не знаю, как про 111000 км, я поменял цепь на 105000 км, благо, что техническая документация указывает на замену цепи в районе 100000 км.
А вот про башмаки, как Вы их назвали или точнее сказать планки натяжителя, могу сказать сразу, что хотя я и покупал и менял полным комплектом, но сняв предшествующие планки был удивлён, так как износа почти не было и можно было их не менять.
А вот про башмаки, как Вы их назвали или точнее сказать планки натяжителя, могу сказать сразу, что хотя я и покупал и менял полным комплектом, но сняв предшествующие планки был удивлён, так как износа почти не было и можно было их не менять.
Alex_T65
Гуру
- Регистрация
- 22 Авг 2019
- Сообщения
- 5,869
- Благодарности
- 2,425
- Адрес
- Г.КАЛУГА
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan Restyle
Solodov, немного странный подход у Вас!
Т.е. согласно логике Ваших рассуждений, - если регламент, как такой, отсутствует, то и цепь менять не надо?
Однако, за уже почти все предшествующие действия и достаточно большой опыт эксплуатации двигателей группы ВАГ, с ГРМ в виде цепи, всем и все показывает, что это не то что нужно, - это необходимо делать в промежутках пробега от 100 000 км и выше, а может быть и раньше, все зависит от условий эксплуатации.
Здесь, на форме, довольно много тем касающихся замен цепей на разных моделях двигателей и большая часть из них базируется именно на пробегах в указанном промежутке, так как растянута, а натяжитель уже почти весь вышел.
Т.е. согласно логике Ваших рассуждений, - если регламент, как такой, отсутствует, то и цепь менять не надо?
Однако, за уже почти все предшествующие действия и достаточно большой опыт эксплуатации двигателей группы ВАГ, с ГРМ в виде цепи, всем и все показывает, что это не то что нужно, - это необходимо делать в промежутках пробега от 100 000 км и выше, а может быть и раньше, все зависит от условий эксплуатации.
Здесь, на форме, довольно много тем касающихся замен цепей на разных моделях двигателей и большая часть из них базируется именно на пробегах в указанном промежутке, так как растянута, а натяжитель уже почти весь вышел.
Последнее редактирование:
Solodov
Гуру
- Регистрация
- 27 Окт 2011
- Сообщения
- 5,409
- Благодарности
- 1,122
- Адрес
- Волгоград
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 T&F рестайл
Если бы у цепи был регламент , да ещё 100 тык , то так бы это и было.
Но 1. Регламента ее нет , и нет тех документации ? Вы же говорите о тех документе сами
2. Цепь меняется не по пробегу , а по показаниям рисок натяжителя. Об этом как раз ваг и говорит. У кого-то на старом натяжителе это 100 тык , а кого -то на новом 180.
Впрочем мой вопрос был по позиции 06H 103 081 E. Нужно заказывать или нет в итоге ?
Планки беру С 01.07.2013, не пойму почему FAQ не поправить , что это замена старым.
Но 1. Регламента ее нет , и нет тех документации ? Вы же говорите о тех документе сами
2. Цепь меняется не по пробегу , а по показаниям рисок натяжителя. Об этом как раз ваг и говорит. У кого-то на старом натяжителе это 100 тык , а кого -то на новом 180.
Впрочем мой вопрос был по позиции 06H 103 081 E. Нужно заказывать или нет в итоге ?
Планки беру С 01.07.2013, не пойму почему FAQ не поправить , что это замена старым.