Замена цепи ГРМ

[Rustammm83]

При неправильной установке балансирных валов (а точнее центральной шестерни коленчатого вала ) , так и будет .Проверять положение меток ГРМ в данном случае будет недостаточно , нужно будет дополнительно снимать нижнюю крышку ДВС .
P/s/ Вам могут возразить ,что при замене только цепи ГРМ , привод балансирных валов не трогают и формально это так , вот только центральный болт шкива (а вместе с ним и промежуточная шестерня сходит со шлицев коленчатого вала )в любом случае откручивается для снятия крышки ,а вот как происходит обратный процесс это вопрос ))

Спасибо что ответили, но я менял 2 цепи, натяжители и поддон(крышка) , я так понимаю что маленькая цепь и отвечает за балансирные валы!
Еще такой момент когда на сервисе все заменили и собрали то появилась ошибка , не могли понять почему, сказали что опять разобрали посмотрели что метки в норме собрали обратно и ошибка пропала!

 

[Denis Turbo Union]

сказали что опять разобрали посмотрели что метки в норме собрали обратно и ошибка пропала!

Значит поправили? ))

 

[Rustammm83]

Значит поправили? ))

Я забрал авто после того как они поправили, но ее трясет и громко работает!
они могли 2-й раз не проверить балансиры или даже не первый ни второй раз, я правильно понимаю что если не выставили балансиры то ошибки не будет но будет трясти и громко работать

 

[titanik]

замер в 93 ей группе покажет что они там на заменяли....

 

[Rustammm83]

замер в 93 ей группе покажет что они там на заменяли....

 

[Rustammm83]

вот что у меня есть после того как электрик посмотрел, сказал разбирайся!))

 

[Denis Turbo Union]

Я думаю эта информация полезна для новых посетителей этой темы (вроде не видел такого ракурса шестерни)) , что бы подобных сообщений было меньше .. Основная проблема заключается в контакте промежуточной шестерни и коленчатого вала в части установочного паза ,причем эта шестерная допускает установку в промежуточное положение не попадая в пазы выемок шлицев , а биение таким образом шестерни (которое при пуске перерастает в шум работы ДВС) трудно заметить при прокрутке , отклонение со смещением в один шлиц в неисправность может и не перерасти , но разумеется в параметрах будут видны .. Сами балансиры же также устанавливаются по контрольным звеньям , и прокручивать "для проверки" совпадения можно до бесконечности , нужно сразу все правильно и аккуратно выставлять

 

[Pvslocal]

Разве можно поставить звезду, всё навесное, запустить двигатель - и не посмотреть/проверить, как там все крутится/вертится... На глаз все неправильные движения шкива определяются отчётливо.

 

[Oleg7777]

Я думаю эта информация полезна для новых посетителей этой темы (вроде не видел такого ракурса шестерни)) , что бы подобных сообщений было меньше .. Основная проблема заключается в контакте промежуточной шестерни и коленчатого вала в части установочного паза ,причем эта шестерная допускает установку в промежуточное положение не попадая в пазы выемок шлицев , а биение таким образом шестерни (которое при пуске перерастает в шум работы ДВС) трудно заметить при прокрутке , отклонение со смещением в один шлиц в неисправность может и не перерасти , но разумеется в параметрах будут видны .. Сами балансиры же также устанавливаются по контрольным звеньям , и прокручивать "для проверки" совпадения можно до бесконечности , нужно сразу все правильно и аккуратно выставлять

Я тоже менял цепь первый раз сам и тупанул замял выступ. Понял ошибку и разобрался. Снял шестерни и спилил выступ камнем для шуруповерта. Сталь там мягкая 3. Тут же возле авто это сделал. Он там лишний этот выступ))
Собрал правильно по меткам и доволен! Пробег после замены цепи 50 000км. в 93 группе -1.0 гр.
Этот выступ там специально сделан что бы Вы вье....сь и обратились к оф дилеру про немецкому. Но, мы люди русские!))

 

[Denis Turbo Union]

Разве можно поставить звезду, всё навесное, запустить двигатель

Нетрудно ..А потом еще раз разобрать )) Без установки шкива ,биение на шестерне на этой ступеньке сложно увидеть на месте так как все части скрепляются единым болтом и ПОСЛЕ установки нижней крышки ,вот в чем суть ..

 

[leikvist]

Vadim SPB, добрый вечер.
Цепь ещё в продаже? Владею Октавией 1,8, искал информацию по замене
цепи по спец. форумам,увидел ваше предложение.

Лев.

 

[Step69]

Подскажите, а масло меняют при замене цепи?

 

[Alex_T65]

Подскажите, а масло меняют при замене цепи?

Зачем это? Если только Вы не совместили годовой ТО с заменой цепи ГРМ.
Ну если только доливают, восполняя уровень.

 

[Step69]

Зачем это?

Мне то почём знать?
Спросил, теперь знаю).

 

[titanik]

Мне то почём знать?
Спросил, теперь знаю).

Не много придётся долить.

 

[Oleg7777]

Подскажите, а масло меняют при замене цепи?

Если остатки старого герметика счищать щёткой насадкой, то всё летит и в картер. Если делать капитально, то и масло менять. Если на отвалите, то нет))

 

[AlexanderF]

Кто такой Жорик с Drive2, есть ссылка?

 

[Alex_T65]

AlexanderF, ссылок не найдете, но это самый знатный "барыга" оригиналами. Он есть и на Драйве и в Авито, но постоянно меняет НИКи и регистрации.

 

[мастер 71]

Если остатки старого герметика счищать щёткой насадкой, то всё летит и в картер. Если делать капитально, то и масло менять. Если на отвалите, то нет))

Щетка там точно не нужна,от нее волосы металлические могут отлететь и в маслонасос потом. Никогда масло не меняю, мочим нефрасом герметик и он отлично снимается плоским лезвием от ножа . Масла литр окачиваю,потом обратно заливаю.

 

[Diamond74]

Пробег 190500. Вторая замена цепи грм распредвалов. Натяжитель был на 6й канавке. При замене использовали новую оригинальную цепь, натяжитель и башмаки.
Отдельно докупал новый болт коленвала, а также нижнюю и верхнюю крышку грм VIKA.
Верхняя оригинальная крышка грм на ощупь мне показалась не пластиковой, а такой же как помпа, т.е. сплав металлопластика.
Также заменили лопатки фазорегулятора (на оригинальных был двусторонний износ) и кронштейн-опору распредвалов (аналогично, небольшой износ присутствовал как на опоре так и самих валах).
Опору также поставили фирмы VIKA. Будем посмотреть как говорится. В сервисе ставят фирмы Freccia, говорят жалоб не было.
После замены двигатель не узнать, работает очень тихо.