Замена цепи ГРМ

[Rustammm83]

При неправильной установке балансирных валов (а точнее центральной шестерни коленчатого вала ) , так и будет .Проверять положение меток ГРМ в данном случае будет недостаточно , нужно будет дополнительно снимать нижнюю крышку ДВС .
P/s/ Вам могут возразить ,что при замене только цепи ГРМ , привод балансирных валов не трогают и формально это так , вот только центральный болт шкива (а вместе с ним и промежуточная шестерня сходит со шлицев коленчатого вала )в любом случае откручивается для снятия крышки ,а вот как происходит обратный процесс это вопрос ))

Спасибо что ответили, но я менял 2 цепи, натяжители и поддон(крышка) , я так понимаю что маленькая цепь и отвечает за балансирные валы!
Еще такой момент когда на сервисе все заменили и собрали то появилась ошибка , не могли понять почему, сказали что опять разобрали посмотрели что метки в норме собрали обратно и ошибка пропала!

 

[Denis Turbo Union]

сказали что опять разобрали посмотрели что метки в норме собрали обратно и ошибка пропала!

Значит поправили? ))

 

[Rustammm83]

Значит поправили? ))

Я забрал авто после того как они поправили, но ее трясет и громко работает!
они могли 2-й раз не проверить балансиры или даже не первый ни второй раз, я правильно понимаю что если не выставили балансиры то ошибки не будет но будет трясти и громко работать

 

[titanik]

замер в 93 ей группе покажет что они там на заменяли....

 

[Rustammm83]

замер в 93 ей группе покажет что они там на заменяли....

 

[Rustammm83]

вот что у меня есть после того как электрик посмотрел, сказал разбирайся!))

 

[Denis Turbo Union]

Я думаю эта информация полезна для новых посетителей этой темы (вроде не видел такого ракурса шестерни)) , что бы подобных сообщений было меньше .. Основная проблема заключается в контакте промежуточной шестерни и коленчатого вала в части установочного паза ,причем эта шестерная допускает установку в промежуточное положение не попадая в пазы выемок шлицев , а биение таким образом шестерни (которое при пуске перерастает в шум работы ДВС) трудно заметить при прокрутке , отклонение со смещением в один шлиц в неисправность может и не перерасти , но разумеется в параметрах будут видны .. Сами балансиры же также устанавливаются по контрольным звеньям , и прокручивать "для проверки" совпадения можно до бесконечности , нужно сразу все правильно и аккуратно выставлять

 

[Pvslocal]

Разве можно поставить звезду, всё навесное, запустить двигатель - и не посмотреть/проверить, как там все крутится/вертится... На глаз все неправильные движения шкива определяются отчётливо.

 

[Oleg7777]

Я думаю эта информация полезна для новых посетителей этой темы (вроде не видел такого ракурса шестерни)) , что бы подобных сообщений было меньше .. Основная проблема заключается в контакте промежуточной шестерни и коленчатого вала в части установочного паза ,причем эта шестерная допускает установку в промежуточное положение не попадая в пазы выемок шлицев , а биение таким образом шестерни (которое при пуске перерастает в шум работы ДВС) трудно заметить при прокрутке , отклонение со смещением в один шлиц в неисправность может и не перерасти , но разумеется в параметрах будут видны .. Сами балансиры же также устанавливаются по контрольным звеньям , и прокручивать "для проверки" совпадения можно до бесконечности , нужно сразу все правильно и аккуратно выставлять

Я тоже менял цепь первый раз сам и тупанул замял выступ. Понял ошибку и разобрался. Снял шестерни и спилил выступ камнем для шуруповерта. Сталь там мягкая 3. Тут же возле авто это сделал. Он там лишний этот выступ))
Собрал правильно по меткам и доволен! Пробег после замены цепи 50 000км. в 93 группе -1.0 гр.
Этот выступ там специально сделан что бы Вы вье....сь и обратились к оф дилеру про немецкому. Но, мы люди русские!))

 

[Denis Turbo Union]

Разве можно поставить звезду, всё навесное, запустить двигатель

Нетрудно ..А потом еще раз разобрать )) Без установки шкива ,биение на шестерне на этой ступеньке сложно увидеть на месте так как все части скрепляются единым болтом и ПОСЛЕ установки нижней крышки ,вот в чем суть ..