Замена масла своими силами

[wowa_putin]

Если проводилась затяжка с помощью динамометрического ключа с моментом, указанным на крышке, то седующим шагом нужно смотреть уплотнительное кольцо.

Кольцо новое с крышкой. Визуально ровное.

 

[frost51]

Кольцо новое с крышкой. Визуально ровное.

Важен момент затяжки. На новом кольце могут быть дефекты. Пару дней назад при замене топливного ( Хенгст) на первом Тиге произошла такая же ситуация, с кольцом. Фильтр, правда, был куплен, когда уже начался ажиотаж.

 

[wowa_putin]

Важен момент затяжки. На новом кольце могут быть дефекты. Пару дней назад при замене топливного ( Хенгст) на первом Тиге произошла такая же ситуация, с кольцом. Фильтр, правда, был куплен, когда уже начался ажиотаж.

Понял. А если уже порведил резьбу, стоит дать шанс фум ленте?

 

[frost51]

Понял. А если уже порведил резьбу, стоит дать шанс фум ленте?

В случае запотевания, если нет подтёков, то забил бы на это и на следующем ТО решал проблему с тщательным изучением проблемных мест. И ещё раз, динамометрический ключ в помощь.

 

[wowa_putin]

В случае запотевания, если нет подтёков, то забил бы на это и на следующем ТО решал проблему с тщательным изучением проблемных мест. И ещё раз, динамометрический ключ в помощь.

За 1400 км ушло 3-4мм масла с щупа. Так что это конкретные подтёки. Нет возможности сейчас снять поддон убедиться.

 

[frost51]

Здесь могут буть две причины:
1. Слабая затяжка.
2. Уплотнительное кольцо с дефектом.

 

[Ольгор]

А какое масло на сегодняшний момент заливаете.

 

[max-vel]

А какое масло на сегодняшний момент заливаете.

Я PETRONAS 5W-30 SYNTIUM 5000 AV C3 купил 4л 4шт на 3 заливки сразу. Меняю через 10 тыс

 

[Ольгор]

А как вы относитесь к Лемарк или Волволайн?

 

[max-vel]

А как вы относитесь к Лемарк или Волволайн?

Первый раз слышу)

 

[Kriptonoviy]

А какое масло на сегодняшний момент заливаете.

Татнефть (Танеко), раньше лил 504/507 , но его сняли с производства, сейчас лью с допуском 505.00/505.01, оно тоже для сажевого фильтра, мне пофигу, замена через 7500 км. П.С. Равенол со своей ценовой политикой идёт нафиг) по цене пятилитрового равенола я покупаю 20 (двадцать) литров Татнефти.)

 

[GEO-Tr]

Volkswagen AG
Genuine Engine Oil LongLife III
SAE 0W-30
50400/50700

Volkswagen AG
LongLife III FE
SAE 0W-30
50400/50700

Volkswagen AG
Maxi Performance 507
SAE 0W-30
50400/50700

Volkswagen Group
High Performance Genuine Engine Oil
SAE 0W-30
50400/50700

а не было от VW какого-либо дополнения касательно дизелей, что для РФ - рекомендовано 505,01 ? ...типа 507 это только для хорошего качества топлива (а у нас, возможно они знают - не очень)

 

[oleg73]

Мне официалы в 2015 году уже говорили что VW сменил рекомендацию для дизелей с 504/507 на 505.01
Но я лил и лью 504/507

 

[GEO-Tr]

Мне официалы в 2015 году уже говорили что VW сменил рекомендацию для дизелей с 504/507 на 505.01
Но я лил и лью 504/507

а была офиц.бумажка ?

 

[oleg73]

Я тогда не уточнял этот момент, а позже (после окончания гарантии) к официалам больше не обращался.
Остался на 504/507 из-за его большего ресурса по моточасам.
Если мне не изменяет память, то у 505.01 - 250 моточасов, у 504/507 - 600.
При городской эксплуатации 250 моточасов наступает значительно раньше чем 10000 км пробега.
600 укладывается в 10000.
Для 504/507 Castrol проводил капельный тест каждые 1000 км пробега. 10000 км оно у меня при в основном городской эксплуатации выхаживало без явных признаков деградации.
Сейчас на Лукойл GC езжу.

 

[Dynamic]

Сейчас на Лукойл GC езжу.

Не особо то его хвалят:

 

[oleg73]

Видел этот ролик еще в 2020 году, когда спокойно покупал в Ленте и заливал себе Castrol. Теперь все поменялось. В Ленте только Синтек и Рольф. Кастрола нет. А там где есть неизвестно что на самом деле в канистре.

 

[Perez]

Залил уже 5 раз Синтек С2-С3 (видимо из старых запасов, сейчас только С3 производят с 507 допуском). Меняю каждые 5ткм.
так вот в этот раз заметил рост температуры масла на 10градусов в спокойном режиме в прохладную погоду по городу (106-108гр)
и самое главное - масло на щупе прозрачное. Ранее моментально темнело, после замены.

 

[oleg73]

и самое главное - масло на щупе прозрачное. Ранее моментально темнело, после замены.

Не надо этому радоваться. То, что масло чернеет говорит о его хороших моющих способностях и способности удерживать сажу.
Если на щупе сажи нет, то значит она где-то отложилась.

в этот раз заметил рост температуры масла на 10градусов в спокойном режиме в прохладную погоду по городу (106-108гр)

как вариант в масляном радиаторе

 

[mgl]

еняю каждые 5ткм.
так вот в этот раз заметил рост температуры масла на 10градусов в спокойном режиме в прохладную погоду по городу (106-108гр)
и самое главное - масло на щупе прозрачное. Ранее моментально темнело, после замены.

Кранты двигателю. Доменялся и досмотрелся )))