Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

[SnaP]

Посчитав тему так и не понял один момент, заливают масло в туже дырку через которую и сливают?

отправлено из снегов Ямала

Нет. Если только через щуп не откачивают, не поднимая машину.

 

[вася_я_васечкин]

Нет. Если только через щуп не откачивают, не поднимая машину.

С двигателем перепутал...не???

 

[вася_я_васечкин]

Посчитав тему так и не понял один момент, заливают масло в туже дырку через которую и сливают?

отправлено из снегов Ямала

Да...!!! Там за сливной пробкой мерная трубка вкручена...для слива ее выворачивают...потом вкручивают на место и через шланг или ...способов много... заливают до перелива через трубку...далее заводят двигатель днлают операции с коробкой, чтоб масло распределилось везде...глушат...доливают...можно и закрыв пробку проехатся чуток и потом долить...

Поправка: Двигатель не глушат!
вася_я_васечкин, предупреждение за распространение неверной информации.

 

[serso]

Посчитав тему так и не понял один момент, заливают масло в туже дырку через которую и сливают?

Да, через то же отверстие.

Добавлено через 1 минуту

далее заводят двигатель днлают операции с коробкой, чтоб масло распределилось везде...глушат...доливают...можно и закрыв пробку проехатся чуток и потом долить...

Двигатель не глушат!!!

 

[Cucelo]

Мне нужно немного долить масла, а не поменять. Т.к. снимал радиатор АКПП и вытекло грамм 70-100.
Получается выверну пробку и от туда не потекет масло?

отправлено из снегов Ямала

 

[serso]

Cucelo, При заведенном двигателе должно вытечь около 2мл ATF (находящихся в самой трубке), затем при нормальном уровне жидкость должна медленно капать

 

[вася_я_васечкин]

Ссори...операцию еще не производил...не знал, что на заведенном...зачем? Почему?

 

[titanik]

вася_я_васечкин, На заведённом двигателе масло разбегается по всей коробке и в поддоне остаётся фактически с гулькин хрен). Когда глушишь оно стекает в поддон и вот тогда стоит открутить пробку как выльется примерно около литра. Поэтому доливать нужно только на заведённом двигателе.

 

[вася_я_васечкин]

ну так…про доливать то, эт понятно…знаю…
а !!! всё понял свою ошибку…двигатель не глушат в момент доливки…а я то думал как поддон снимают …зачем не глушить…перечитал свой пост, понян…не коректно выразился…за то теперь точно буду помнить об этом

 

[titanik]

вася_я_васечкин, Сливаешь масло полностью выкрутив пробку с трубочкой. Потом вкручиваешь только трубочку и заливаешь пока не покапает назад. Закручиваешь пробку чуть и заводишь двиг. Не глуша его снова выкручиваешь пробку и снова доливаешь, пока не польётся назад.

 

[oleg509]

меняется в автомате через 60 000 пробега, в DSG тоже, самое простое, сколько слили, столько и залили чистого (если с коробки через сальники и пр. не течет), в автомат на корпусе диф. есть заливная пробка, на DSG через масляный фильтр.
если по мануалу, то заливается по уровню (трубочка) затем при температуре 20-30 градусов (смотрится в диагностике) заводится двигатель и прогоняется коробка по всем режимам и доливается до уровня, двигатель не глушится

 

[kNmpa]

Поменял масло в АКПП 60000 км, разницы не почувствовал никакой, впрочем как и раньше, на прошлом тигуане на 90000 км. Жаль 10-тки. Буду себе внушать, что сделал всё правильно.

 

[oleg509]

Поменял масло в АКПП 60000 км, разницы не почувствовал никакой, впрочем как и раньше, на прошлом тигуане на 90000 км. Жаль 10-тки. Буду себе внушать, что сделал всё правильно.

не внушай, правильно сделал. разница происходит быстро и очень дорого

 

[Сергей63]

Поменял масло в АКПП 60000 км

kNmpa
1. Где менял? Судя по Вашим ранним постам, замена предполагалась у фиников.
2. Как менял - полная, через автомат, или частичная, слил-залил?

 

[Osip]

Поменял масло в АКПП 60000 км, разницы не почувствовал никакой, впрочем как и раньше, на прошлом тигуане на 90000 км. Жаль 10-тки. Буду себе внушать, что сделал всё правильно.

У меня тоже скоро 60 тыс.
Присоединяюсь к вопросу - где менял? Мне говорили, что ваще 15шка замена с расходниками. Меня жаба душит невероятно.. особенно в нынешней ситуации финансовой. Хотя, сам знаю и по опыту знакомых, что такое ремонт коробки. Правда, замена масла еще ничего не гарантирует.

 

[maksss]

У меня тоже скоро 60 тыс.
Присоединяюсь к вопросу - где менял? Мне говорили, что ваще 15шка замена с расходниками. Меня жаба душит невероятно.. особенно в нынешней ситуации финансовой. Хотя, сам знаю и по опыту знакомых, что такое ремонт коробки. Правда, замена масла еще ничего не гарантирует.

что то загнули с ценником.. неоригинальный Мобил руб 400 за литр, надо 3 литра если без снятия поддона, со снятием 4 л. ,+работа в пару тыщ если со снятием поддона и очисткой магнитов. доп расходников на таком пробеге не нужно.

 

[Сергей68]

я поменял как раз - МОБИЛ , пробег 90 000 , масло ЧЁРНОЕ (!) . Купил 8 литров ,плюс взял новую прокладку (нужна обязательно ) Сначала слили из коробки , снизу, затем через верх начали заливать. Залили 4 литра (сколько слили) затем у Мастер снял какой то шланг в районе радиатора , заводили машину(на кроткое время) и старое масло вытекало ,а новое подливали . Таким образом масло поменялось всё . В конце выставили по уровню и от 8 литров осталось поллитра . Я купил другие поллитра и мы отметили это дело !:az:

 

[amigo]

Osip, какая 15шка, в 15шку только стоимость ориг. жидкости и то не впишитесь. Менять только со снятием поддона, обязательной заменой фильтра и стоять рядом, всё смотреть ( состояние старой жижи, магниты ...) - остальное всё выкинутые деньги. Вообще если нет показаний к замене ( не дёргает, нормально переключается ) лучше не трогать (ИМХО). Всем удачи на дорогах.

 

[Мурена13]

неоригинальный Мобил руб 400 за литр, надо 3 литра если без снятия поддона

Надо 4 литра. Уже специально для одноклубников все расписано http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17376

Менять только со снятием поддона, обязательной заменой фильтра

Первый раз да. Потом частичная замена. Имхо.

 

[Osip]

неоригинальный Мобил руб 400 за литр, надо 3 литра если без снятия поддона, со снятием 4 л.

Что такое неоригинальный мобил?
Оригинальная ваговская жидкость - грубо 1400 за 1 литр.
Количество зависит от способа замены и может быть гораздо больше 4 литров.
Плюс запчасти и работа.

Вообще если нет показаний к замене ( не дёргает, нормально переключается ) лучше не трогать

Да где ж взять такую АКПП на Тигуане, которая не дергается? Особенно на дизеле? Моя дергается частично. Хотя, я не знаю какие критерии "дерганья", и как отличить нормальное "дерганье", от ненормального. Насколько я понял по форуму, "дерганье" в Тигуане, это норма))