Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

[Tiga2013]

сосед22, это цена за полную замену? Или что описывали ранее, частичную, которая в несколько подходов делается?
ЗЫ а я вообще ни к кому не дозвонился. Набираю, гудки, автоответчик, потом тишина и сбрасывают. - это офицалы на юге

 

[сосед22]

я понял , что за полную , со сменой фильтра.

 

[TiguanPuly]

наиболее полная замена делается с двойной промывкой маслом и заливкой свежего объема ( и установкой нового фильтра ) требуется 12л масла , если просто слил -поменял фильтр -залил в поддоне останется 50% старого масла и все отложения, такая частичная замена подходит только тем кто меняет масло с нуля через 40-50 тыс пробега

 

[titanik]

наиболее полная замена делается с двойной промывкой маслом и заливкой свежего объема ( и установкой нового фильтра ) требуется 12л масла , если просто слил -поменял фильтр -залил в поддоне останется 50% старого масла и все отложения, такая частичная замена подходит только тем кто меняет масло с нуля через 40-50 тыс пробега

Ну какие 50%, ты что?? В бублике литра полтора максимум, в радиаторе пол-литра, по корпусу коробки размазано ещё грамм 300 . Итого 2 с небольшим литра. При полном объёме заправки сухой коробки в 7 ЕМНИП.

 

[TiguanPuly]

Ну какие 50%, ты что?? В бублике литра полтора максимум, в радиаторе пол-литра, по корпусу коробки размазано ещё грамм 300 . Итого 2 с небольшим литра. При полном объёме заправки сухой коробки в 7 ЕМНИП.

Если бы

 

[titanik]

Если бы

Понятие "полная замена" не одно и тоже, что заправка на заводе абсолютно пустой коробки. Для т.н полной замены озвучивались цифры и в 11-12л. Зависит от мастерства заменяльщиков и их оборудования.

 

[TiguanPuly]

Сколько объем масла в коробке? По разным источникам 7 или 8 или даже 9 л, наиболее вероятным считаю 8, так как делал полную замену на субаровской АКПП 07 года и там получилось 8л. Сколько процентов старого грязного масла остается при частичной замене слил - залил? Как я и написал 50 процентов! Кроме того при прогонке объемом масла вымывается слизь и загрязнения, которые скапливаются на механизмах! Вопрос, сколько пройдет коробка и как будет работать АКПП три варианта, вообще без замены, тоже самое при замене слил-залил каждые 40-50 тыс и при замене с промывкой дополнительным объемом маслом, ответ очевиден, ресурс увеличиться и намного!

 

[dmabr]

Вопрос, сколько пройдет коробка и как будет работать АКПП три варианта, вообще без замены, тоже самое при замене слил-залил каждые 40-50 тыс и при замене с промывкой дополнительным объемом маслом, ответ очевиден, ресурс увеличиться и намного!

Титаник с регулярными заменами проехал 350 тысяч и в итоге заменил коробку полностью. В тоже время есть отзывы сервисов, когда к ним приезжают машины с пробегом 200 которые никогда не меняли ATF в АКПП. Так что не все так очевидно.

 

[TiguanPuly]

Титаник с регулярными заменами проехал 350 тысяч и в итоге заменил коробку полностью. В тоже время есть отзывы сервисов, когда к ним приезжают машины с пробегом 200 которые никогда не меняли ATF в АКПП. Так что не все так очевидно.

А что не очевидно-то? Если не менять масло в АКПП грязь и отработка накапливается на деталях и сетке фильтра, ухудшается циркуляция масла и отведение тепла, также можно и масло в ДВС не менять, у некоторые результата достигают и 60000 км и даже больше без замены масла, а потом на замену двс из-за серьезных механических повреждений )))
При частичной замене слил-залил ресурс заметно увеличивается, но старое масло остается в ДВС , при первой замене 50 процентов, и при второй 50 , причем оставшееся в АКПП старое масло будет содержать каждый раз 25 процентов отработки, загрязнения накапливаются, ухудшается теплообмен, увеличивается износ, дальше только вопрос когда хозяин даст коробке хорошую нагрузку или забуксует
В чем экономия? Экономить каждый раз на 4л масла для замены, чтобы в итоге купить контрактную старую коробку? Давай посчитаем 4л масла стоят 2400-00, восемь замен через 40000 это 17500-00, а теперь озвучьте стоимость контрактной коробки? Если уж на то пошло, есть случаи когда АКПП прошли и млн и даже а 2 млн километров без ремонта при должном обслуживании, посмотрите в нете релизы компаний ниссан и форд ...

 

[dmabr]

чем экономия? Экономить каждый раз на 4л масла для замены, чтобы в итоге купить контрактную старую коробку? Давай посчитаем 4л масла стоят 2400-00, восемь замен через 40000 это 17500-00, а теперь озвучьте стоимость контрактной коробки?

Ну тут вон выше совершенно другие цифры озвучиваются. 24-26 тысяч за замену ATF в коробке, не у каждого же водителя тигуана есть гараж с ямой и желание самому возиться с заменой. А теперь умножьте 24-26 на 8....

 

[TiguanPuly]

Ну тут вон выше совершенно другие цифры озвучиваются. 24-26 тысяч за замену ATF в коробке, не у каждого же водителя тигуана есть гараж с ямой и желание самому возиться с заменой. А теперь умножьте 24-26 на 8....

я делал в частном сервисе, на котором уже полтора года обслуживаю тигуана, сначала объехал все сервисы по замене, в двух посоветовали слить -залить 4л масла и сеточку промыть на фильтре за замену 4000, в итоге, масло мое ( купил на замену и две промывки), ремкомплект около 2000, работа 4000, баллончик жижи для очистки грязи 500, денег всего потратил 13500-00, масло в коробке теперь чистенькое, по времени у нас ушло часа 3, следующая замена через 50 тыс

 

[keokuk]

2 дня назад звонил в Каширка -Сити узнать цену замены - 24т.руб с копейками. Немного припух от такой цены, переварил информацию , вчера зврнил в Тулу - 26т.руб с копейками. Немного не бюджетно))))

Приезжайте в Петербург! Дилер Wagner за частичную замену масла озвучил 18 тыс. Сюда входят 4 литра оригинального масла по 4000 руб. и работа 2000 руб. Поддон не снимается.

 

[titanik]

Титаник с регулярными заменами проехал 350 тысяч и в итоге заменил коробку полностью. В тоже время есть отзывы сервисов, когда к ним приезжают машины с пробегом 200 которые никогда не меняли ATF в АКПП. Так что не все так очевидно.

Ну....))) Замену АКПП нельзя назвать итогом моего обслуживания родной)). К пробегу 370 тысяч фрикционный пакет и фрикционы в бублике износились натурально, естественно. АКПП стала пинаться с 3 на 4 передачу. Учитваем, что езжу очень борзо) и момент у меня под 400Нм. Отремонтировать самому коробку мне раз плюнуть, но я прикинул стоимость запчастей. Пакеты фрикционов оригинал трудно доступные, очень трудно. Ставить китайские не хотел. Для замены в бублике его вообще надо пилить, потом сваривать и балансировать.
Итого стоимость ремонта приближалась бы к 35000 легко, только по ЗЧ.
Коробку с японского распила в идеале и честным пробегом в 88000 я купил за 34000. Из своей я продал маслонасос, дифференциал и блок клапанов. Итого 29000. Вот и считайте во сколько мне обошлась АКПП, которая пробегает ещё 250 тысяч))
Загонять свою голову и коробку сложными теориями замен, промывок, полная...частичная...не собираюсь)
Замена масла каждые 40 тысяч + замена фильтра каждые 3 замены масла и всё.

 

[dmabr]

Загонять свою голову и коробку сложными теориями замен, промывок, полная...частичная...не собираюсь)
Замена масла каждые 40 тысяч + замена фильтра каждые 3 замены масла и всё.

Ну я не хочу сказать, что я вот противник замены масла в АКПП как это может показаться. Сам себе сделал двойную замену на 100тыс км со снятием фильтра и чисткой магнитов. Итого стоимость- 9литров масла Mobil 3309 по 600руб. Прокладку и фильтр не менял. Это все-таки не по 17 тысяч платить.
Но вот тут человек есть, тоже 370тыс проехал и ни разу ATF не менял:

2.0 дизель, 6-ст АКПП, 370 т. пробега, получил в "наследство".
Знаю точно, что машина обслуживалась у дилера до трех сотен, менялось всё так как пишет книжка. Но ещё одно знаю точно - никогда в машине не менялось масло в коробке.
Когда я на очередной диагностике спросил у оф.дилера, как так вышло, и что с этим делать, все говорят что менять нужно раз в 60, мне ответили что оно там "налито на весь срок службы, и если ни разу не меняли, то лучше уже и не трогать"
Сомневаюсь в этой логике, склоняюсь к полной замене масла с промывкой. Что посоветуете?
Коробас работает хорошо, ели слышно пинается когда едешь накатом, и жмешь на педаль именно в тот момент, когда ей хочется переключиться на педерачку ниже, и то очень редко.

АКПП 6ст | Форум автомобильного клуба любителей VW Tiguan (tiguans.ru)

 

[titanik]

Ну я не хочу сказать, что я вот противник замены масла в АКПП как это может показаться. Сам себе сделал двойную замену на 100тыс км со снятием фильтра и чисткой магнитов. Итого стоимость- 9литров масла Mobil 3309 по 600руб. Прокладку и фильтр не менял. Это все-таки не по 17 тысяч платить.
Но вот тут человек есть, тоже 370тыс проехал и ни разу ATF не менял:

АКПП 6ст | Форум автомобильного клуба любителей VW Tiguan (tiguans.ru)

Всё правильно. Нет такой статистики, когда без смен масла хотя бы каждые 80 тысяч АКПП рассыпалась. НО...есть много пользователей в регионах, которые льют 92-й бензин и никакой разницы не чувствуют.
Тоже самое и с АКПП. Ну дрыгается много лет, да и фиг с ней))) Конечно на такой чёрной отработке АКПП не заклинит, а через 350 тысяч можно и контрактную как я купить))))
Лично я не люблю, когда в двигателе или АКПП (Халдексе, раздатках) я слышу или чувствую что то не то. Мне на зазоры наплевать, а тут должны быть часики)))

 

[keokuk]

я что-то запутался, сколько нужно масла покупать для каждого варианта:
1) просто открутил / закрутил пробку и мерную трубку
2) со снятием поддона и заменой фильтра

 

[Muzzzay]

keokuk,
1. 3,5 литра.
2. 4,5 литра.

 

[TiguanPuly]

Ну....))) Замену АКПП нельзя назвать итогом моего обслуживания родной)). К пробегу 370 тысяч фрикционный пакет и фрикционы в бублике износились натурально, естественно. АКПП стала пинаться с 3 на 4 передачу. Учитваем, что езжу очень борзо) и момент у меня под 400Нм. Отремонтировать самому коробку мне раз плюнуть, но я прикинул стоимость запчастей. Пакеты фрикционов оригинал трудно доступные, очень трудно. Ставить китайские не хотел. Для замены в бублике его вообще надо пилить, потом сваривать и балансировать.
Итого стоимость ремонта приближалась бы к 35000 легко, только по ЗЧ.
Коробку с японского распила в идеале и честным пробегом в 88000 я купил за 34000. Из своей я продал маслонасос, дифференциал и блок клапанов. Итого 29000. Вот и считайте во сколько мне обошлась АКПП, которая пробегает ещё 250 тысяч))
Загонять свою голову и коробку сложными теориями замен, промывок, полная...частичная...не собираюсь)
Замена масла каждые 40 тысяч + замена фильтра каждые 3 замены масла и всё.

просто внимательно прочитай этот текст, отвечать не нужно ))

 

[dmabr]

Вот есть такое мнение от одного авторитета по прожарке масел:
Нужно ли менять масло в АКПП?: bmwservice — ЖЖ (livejournal.com)

 

[titanik]

просто внимательно прочитай этот текст, отвечать не нужно ))

Нет уж, отвечу)))) Написана обычная страшилка сервисменов, которые хотят заработать денег. 200 тысяч Айсин 09М отбегает и без замен масла, если не увлекаться оффроадом или гонками.
Да, будет работать шумно, грубо, может чутка пинаться. Но работать будет. Менять или не менять всецело на совести и вкусе владельца.