Замена масла в DSG DQ500

[ВиталяГаз]

Где там хоть одна прямозубая передача?

Там конусные передачи? Или вам захотелось просто написать... Редуктор ВАГ начал отделять от коробки ещё в 70 е годы прошлого века. Правда не везде.

 

[Foland11]

Там конусные передачи?

Там косозубые шестерни. Они выдерживают бОльшие нагрузки и тихие. В сравнении с прямозубыми. А передача там цилиндрическая зубчатая, но вовсе не коническая.

 

[ВиталяГаз]

Там косозубые шестерни. Они выдерживают бОльшие нагрузки и тихие. В сравнении с прямозубыми.

Ну это в принципе одно и то, же. Вы ещё укажите точный угол идеальный для... наличие синхронизатора и прочее...

В зависимости от типа шестерен применяются разные смазки. Прямозубые ( косозубые в том числе) передают момент на параллельные валы, работают по своим законам - им и смазка своя. Конусные - принципиально иной тип зацепления, передают момент на валы находящиеся под углом друг к другу, смазка иная. Бывают механизмы с конусными и прямыми зацеплениями... там начинается что то...

Не знаете, поинтересуйтесь.

 

[Foland11]

Ну это в принципе одно и то, же.

Неужели! )))
Коническая и косозубая шестерня не одно и тоже даже в принципе. В механизме переключения передач ДСГ-6 нет ни конических шестерен, ни прямозубых.

 

[Kriptonoviy]

В механизме переключения передач ДСГ-6 нет конических шестерен

Зато есть в дифференциале, между сателлитами и полуосями (не путать с раздаткой, у нее свой объем отдельный)

 

[Foland11]

Зато есть в дифференциале, между сателлитами и полуосями (не путать с раздаткой, у нее свой объем отдельный)

Диф - это одно, а валы с шестернями - другое. Речь шла именно про шестерни на валах, где некий "мастер" заявил, что там прямозубые шестерни, а не косозубые..

 

[Kriptonoviy]

Маслом то одним омываются и ничего хорошего в этом нет...

 

[Foland11]

Маслом то одним омываются и ничего хорошего в этом нет...

Все время так было. По другому не сделаешь. Диф от валов отдельно - невозможно. Ничего особенного и критичного не вижу.

 

[Kriptonoviy]

Ну как это не сделаешь) старая добрая классика с продольным расположением двигателя, коробки, раздатки и только потом уже карданы и диффы) табурег, ну или УАЗик)

 

[SauberF1]

Это для гидроблока может быть плохо, что в масле всякий мусор от износа шестерен и синхронизаторов плавает. С другой стороны по сравнению с мусором от фрикционов — это считай ничто. Так что раздельные объемы сделать можно (взять тот же Халдекс, например, или dsg dq200), только смысла это особого не имеет в данном случае.

 

[Foland11]

Ну как это не сделаешь) старая добрая классика с продольным расположением двигателя, коробки, раздатки и только потом уже карданы и диффы) табурег, ну или УАЗик)

Ну да, прекрасно. Давайте уже продольную компоновку ДВС под капотом приводить в исполнение. Нет уж! Лучше говорить про поперечную КПП. ))

 

[Kriptonoviy]

Вот и получается все через задницу, что важнее вскрыть коробку и достать мусор, а масло да, можно не менять) ибо при замене масла и фильтра мусор остаётся внутри.

 

[autoalex]

Добрый день. На сегодняшний день, как я понимаю Castrol Transmax DUAL 1л 157F3E/15D912 самый бюджетный вариант ( менее 1т за литр). Что думаете о применении?

 

[Mastahh]

И вот на Тигуане 60т км, поехал к дилеру делать инспекцию. Сказали что пора менять масло в коробке. И тоже без замены фильтра, только в ояень жарких странах говорят надо менять.
Теперь вот появился вопрос можно ли после замены аккуратно поменять фильт что бы потом не выставлять уровень масла в коробке?

Что-то я немного напрягся что фильтр не меняют.

И ещё вопрос в Haldex масло я так понял надо менять каждые 2г или 30т км?

 

[autoalex]

И вот на Тигуане 60т км, поехал к дилеру делать инспекцию. Сказали что пора менять масло в коробке. И тоже без замены фильтра, только в ояень жарких странах говорят надо менять.
Теперь вот появился вопрос можно ли после замены аккуратно поменять фильт что бы потом не выставлять уровень масла в коробке?

Что-то я немного напрягся что фильтр не меняют.

И ещё вопрос в Haldex масло я так понял надо менять каждые 2г или 30т км?

В haldex каждые 60т.

 

[SauberF1]

в Haldex масло я так понял надо менять каждые 2г или 30т км

До 21-го модельного года — раз в 3 года, с 21-го модельного года — раз в 2 года. Пробег не установлен Эльзой; не знаю, откуда берутся эти цифры — в одной теме кто-то ляпнул, что раз в 30 тысяч, здесь вот — раз в 60 тысяч. Пока никто пруф из официальной документации не предоставил.

 

[kolba71]

И вот на Тигуане 60т км, поехал к дилеру делать инспекцию. Сказали что пора менять масло в коробке. И тоже без замены фильтра, только в ояень жарких странах говорят надо менять.
Теперь вот появился вопрос можно ли после замены аккуратно поменять фильт что бы потом не выставлять уровень масла в коробке?

Что-то я немного напрягся что фильтр не меняют.

И ещё вопрос в Haldex масло я так понял надо менять каждые 2г или 30т км?

В другой теме мое сообщение про замену масла в халдексе при пробеге 45000 и фото состояния сетки, стоящей перед насосом (ее обязательно мыть каждый раз).

https://forum.tiguans.ru/threads/svoimi-rukami-menjaem-maslo-v-mufte-pp-haldex-5.45478/post-2284424

 

[Feel]

В другой теме мое сообщение про замену масла в халдексе при пробеге 45000 и фото состояния сетки, стоящей перед насосом (ее обязательно мыть каждый раз).

https://forum.tiguans.ru/threads/svoimi-rukami-menjaem-maslo-v-mufte-pp-haldex-5.45478/post-2284424

Менял на 55+, сетка была в аналогичном состоянии - она с новья такая из-за притирки фрикционов, впоследствии будет значительно чище, поэтому 60 считаю вполне приемлимым сроком замены. А вот менять по сроку раз в несколько лет неправильно, у кого-то это будет 15+, а у кого-то под 100 ткм.

 

[kolba71]

Feel, при следующей замене увидим.

 

[autoalex]

@SauberF1,ну вы же понимаете, что масло как за 3 года, а тем более за 2, свои свойства не теряет? Чисто маркетинг, чтобы покупали чаще дорогую жижу.