Замена масла в ДСГ DSG DQ250 полный привод

[Nikita_TNA]

привет!
на сайте офф диллера (Автоштадт Нева СПб) сказано, что замена масла в данной коробке при пробеге 60 000 км будет стоить 15 000 рублей со всеми расходниками. При этом расходники стоят:
Масло в ДСГ. VAG G05 218 2A2 — (заказ на эмекс 1154 руб) необходимо пять литров. т.е. 5750 руб.
фильтр для ДСГ. VAG 02E 305 051 C — (заказ на эмекс 728 руб)
уплотнительное кольцо N 91084501 — (заказ на эмекс 136 руб)
ИТОГО: 6614 руб.
Вопрос - неужели данная работа такая дорогая? судя по видео там нет ничего сложного.
Если кто уже делал ТО 60 000, скажите, сколько стоила у вас эта работа и расходники для неё?

 

[Foland11]

ИТОГО: 2018 руб.

Там масла 5л нужно.

Итого: 6634 руб. ))

Вопрос - неужели данная работа такая дорогая?

Вам чет круто зарядили. Там работы максимум на 3 тыщи.

 

[Nikita_TNA]

Там масла 5л нужно.

Итого: 6634 руб. ))


Вам чет круто зарядили. Там работы максимум на 3 тыщи.

да да, поправил этот момент уже) спасибо за поправку

 

[srgmdv]

привет!
на сайте офф диллера (Автоштадт Нева СПб) сказано, что замена масла в данной коробке при пробеге 60 000 км будет стоить 15 000 рублей со всеми расходниками. При этом расходники стоят:
Масло в ДСГ. VAG G05 218 2A2 — (заказ на эмекс 1154 руб) необходимо пять литров. т.е. 5750 руб.
фильтр для ДСГ. VAG 02E 305 051 C — (заказ на эмекс 728 руб)
уплотнительное кольцо N 91084501 — (заказ на эмекс 136 руб)
ИТОГО: 6614 руб.
Вопрос - неужели данная работа такая дорогая? судя по видео там нет ничего сложного.
Если кто уже делал ТО 60 000, скажите, сколько стоила у вас эта работа и расходники для неё?

Только вчера проходил ТО-4 у оф.диллера. Замена масла в DSG с учетом 10% скидки обошлась в 13451 руб., в том числе 6 литров масла - 10011 руб., фильтр для DSG - 1499 и уплотнительное кольцо для него - 230 руб. Остальное - работа. Если без скидки, то те же 15 тыс. рублей получаются.

 

[Sanchez]

Если без скидки, то те же 15 тыс. рублей получаются.

Как же хорошо, что когда у меня будет 60к, то уже закончится гарантия и ехать к ним не будет никакой необходимости)))))

 

[Diman2]

привет!
на сайте офф диллера (Автоштадт Нева СПб) сказано, что замена масла в данной коробке при пробеге 60 000 км будет стоить 15 000 рублей со всеми расходниками. При этом расходники стоят:
Масло в ДСГ. VAG G05 218 2A2 — (заказ на эмекс 1154 руб) необходимо пять литров. т.е. 5750 руб.
фильтр для ДСГ. VAG 02E 305 051 C — (заказ на эмекс 728 руб)
уплотнительное кольцо N 91084501 — (заказ на эмекс 136 руб)
ИТОГО: 6614 руб.
Вопрос - неужели данная работа такая дорогая? судя по видео там нет ничего сложного.
Если кто уже делал ТО 60 000, скажите, сколько стоила у вас эта работа и расходники для неё?

Неделю назад поменял масло. До конца гарантии 1 год. Пробег за два года 60000 как вы догадались))) Дилер за 4 ТО насчитал 34 т.р. Забил я на ТО и гарантию и поменял всё сам. Масло взял Febi с допуском для ДСГ6, фильтр прокладку и т.д. Ну и так же в двигателе сам заменил. Масло в двигатель залил Кастрол ЭДЖ профешнл 5w30 с 507 допуском которое. Всё вместе получилось 8800р. Думаю еще одно большое бы ТО и можно ДСГ в сборе БУшную купить. Так что решать конечно каждому самому как и где и за сколько делать ТО. Но моё мнение что дилеры оооочень много берут денюшек не понятно за что. Заодно покрасил раму на которой защита крепится спереди - этого дилер не сделает)))
Кстати посмотрел, что запчастей на DQ250 сейчас везде полно!!! На али комплект соленоидов 19т.р. стоит, сцепление 28000 - думаю есть над чем задуматься с дилерскими ценами.

 

[omsk]

Не реклама, просто сам интересовался недавно)

Успейте воспользоваться специальным предложением на обслуживание Volkswagen в официальном сервисном центре «Нева-Автоком»:
Замена масла в DSG6 0D9 по спеццене 10 974 руб. вместо 16 198 руб. ваша выгода составит 5 224 руб.
Замена масла в DSG7 0DL по спеццене 9 825 руб. вместо 14 557 руб. ваша выгода составит 4 732 руб.
Замена масла в муфте Haldex по спеццене 3 545 руб. вместо 4 891 руб. ваша выгода составит 1 346 руб.
Внимание, все цены указаны с учетом стоимости расходных материалов и работ по замене. Для получения специальных условий назовите промокод "Нева" мастеру-консультанту.
https://vwspb.ru/owners/specials/41574/

P.S. У меня пробег пока 40000, вот думаю менять уже или кататься до 60000...

 

[OlegD]

У меня товарищ ездил на ремонт коробки в МАИ, там ему и масло заодно поменяли. Ликви залили, цену вопроса за замену не скажу, там общий ценник за все был. Ремонт кстати хорошо делают.

 

[огурец]

На одометре 52 тысячи. Стоит подумать над заменой масла в ДСГ. Есть два вопроса к спецам:
1. Есть частичная замена масла, при которой требуется 5 литров нового, и полная, при которой нужно 7 литров. В чем разница? Есть ли необходимость в полной замене?
2. Стоит ли упираться в оригинальное масло? Сэкономить хочется, но не за счет качества, конечно. Цены на сегодня таковы:

- ВАГ G052182A2 - 5 литров = 7500 руб
- FEBI 39071 - 5 литров = 3300 рублей
- Motul 103910 - 5 литров = 5000 рублей
- Total 198712 - 5 литров = 3500 рублей

Добавлено через 55 минут


Сам себе отвечу. Накопал тему на ойл-клабе:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/8142-masla-v-korobki-dcg-dsgdkg/#comments

Народные лидеры таковы:
1. Redline ATF DCTF - но ценник дороже оригинала
2. CASTROL Transmax DUAL 4665230060 - народ уверяет, что это и есть оригинальный ВАГ. Цена примерно 800 рублей за литр

 

[SauberF1]

Масла нужно не 5 л, а 6 л. При замене заливается согласно документации 5,5. Что такое «частичная» замена для dq250 вообще непонятно. Полная — это с демонтажом мехатроника, что ли? Официальная документация предписывает обычную замену через сливное отверстие без всяких изощрений.

 

[GREENPEACE]

А есть ли разница при замене масла в дсг-6 от типа привода?

 

[SerB64]

CASTROL Transmax DUAL 4665230060 - народ уверяет, что это и есть оригинальный ВАГ

Fuchs Pentosin FFL-2, вероятнее что он и есть оригинал.
Сейчас поменял на G052182A2, но у меня ещё 1.5 года гарантии, потом буду лить FEBI 39070

 

[SauberF1]

А есть ли разница при замене масла в дсг-6 от типа привода?

Разницы нет. На полном приводе пристыкована "раздатка" со своим объёмом масла. Внутренний объём самой коробки практически не отличается.

Насколько я понял, в случае с передним приводом торчит сразу фланец для привода, а чашка дифференциала с этой стороны имеет гладкий хвостовик. А в случае с полным - там, соответственно, более длинная полуось под фланец на привод (проходящая через "раздатку" насквозь), а хвостовик чашки дифференциала со шлицами для соединения с угловым редуктором. Т.е. внутрянка сама по себе почти идентичная, так что процедура замены масла одинаковая, только в случае с полным приводом ещё отдельно в угловом редукторе надо поменять (там масло для главных передач, такое же как в редукторе Халдекса (не в муфте!)).

 

[sstor]

DSG-6. Пробег — 60 тыс. км. В калькуляторе ТО написано о "частичной замене" 5 литров. Купил оригинального 5. В "гараже" — теперь к офдилеру не поехал — так и удалось слить 5 л. Больше "не текло". Те же 5 л. и залили "свежего". Сливали недолго. Заливали долго. Фильтр заменили с прокладкой.
Езжу уже почти 1000 км.

 

[огурец]

Fuchs Pentosin FFL-2, вероятнее что он и есть оригинал.

ценничек приличный.. Но дешевле оригинала. Почему вы поменяли не на него, а на ВАГ? Что скажете про Кастрол?

Добавлено через 53 секунды
sstor, на что заменили? Почему такой выбор?

 

[sstor]

sstor, на что заменили? Почему такой выбор?

Заказал "оригинальное", в инете. Выбор только потому, что замена дешевле...
Не только в коробке. ТО-60 000.

 

[огурец]

sstor, как это - дешевле? Оригинал в полтора-два раза дороже аналогов..

 

[sstor]

Замена — это я имею ввиду — процедуру замены.
Да и масло, всё-таки, дешевле, чем у дилера "гарантийного".
А так — да! С Вами согласен...

 

[огурец]

Существует два типа замены масла в DSG:
1. Частичная. Осуществляется методом слива масла самотеком. Сколько натекло, столько и хорошо. Получается около 5 литров.
2. Аппаратная. Масло выдавливается из коробки полностью. Около 8 литров.

Разница в цене (с материалами) около 40%. То есть если первый случай стоит 10000 руб, то второй - 14000. Вопрос - какой метод вы бы выбрали для своей машины? Стоит доплачивать за полный слив масла?

 

[SauberF1]

ELSA вот ничего про "полную" замену масла не знает.

А вообще все эти "избыточные" обслуживания больше похожи на ситуацию из пословицы "заставь дурака богу молиться...".

То же самое с Халдексом. Регламент не предписывает снимать насос, но многие снимают и "счищают тонны гуталина с сетки".

Для коробки же, лично на мой взгляд, куда важнее правильный уровень масла и замена фильтра. Если есть какие-то беспокойства, то лучше сократить интервал замены, чем какими-то непонятными процедурами заниматься.