Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[Savage1]

Makc,а вот теперь со всем этим и к этому ОД на ремонт за ИХ СЧЕТ.

 

[Makc]

Makc,а вот теперь со всем этим и к этому ОД на ремонт за ИХ СЧЕТ.

Вот тоже пока склоняюсь к таким мыслям.
И кстати, никто не вкурсе чем грозит езда с маслом от халдекса в редукторе, проехано вероятно около 15 тысяч:bm:
upd: почитал что народ атф-ку в механику заливает так что для редуктора возможно все не так страшно

 

[oleg73]

Если еще не загудел до сих пор, то наверное выживет.
А так то это не совсем масло. Это жидкость с повышенным коэффициентом трения.
Ничего хорошего редуктору не сулит.

Обращайтесь к тому же ОД. Пусть разбираются.

 

[Savage1]

И кстати, никто не вкурсе чем грозит езда с маслом от халдекса в редукторе

да задний мост-дифференциал полетит 'и всего делов" как вариант. а может и не полетит, но налив несвойственную жидкость в узел не ждите потом от этого узла чудес в будущем.

 

[vlas]

Там гипоидная передача (со смещением) и как следствие - высоким относительным скольжением зубьев.
Она очень требовательна к смазке.
Поэтому для неё разработано спец масло GL-5 (если не ошибаюсь)
Заливка другого масла очень критична и ведёт к задиру шестерён гипоидной передачи.

 

[Makc]

Там гипоидная передача (со смещением) и как следствие - высоким относительным скольжением зубьев.
Она очень требовательна к смазке.
Поэтому для неё разработано спец масло GL-5 (если не ошибаюсь)
Заливка другого масла очень критична и ведёт к задиру шестерён гипоидной передачи.

доходчиво
Надо бумажки ещё раз пересмотреть, и дальше разбираться:bk:

 

[Solodov]

Вот поэтому нужно сидеть в ремзоне всегда , если нет доверия и проверенных людей !

 

[vlas]

А что делать, врачам, поэтам, артистам и т.д.?

 

[206-й]

А что делать, врачам, поэтам, артистам и т.д.?

читать форум, я тож не механик, но читать умею

 

[Virj]

Обязательно если буду на подъемнике то посмотрю, но на ваших фото всего лишь крышка, а есть ли там сам фильтр, ведь отказавшись от фильтра за ненадобностью, логичнее не менять картер, иначе пришлось бы менять отливку и вносить изменения в цикл изготовления самой муфты, а их уверен уже наштамповано изрядное количество.

не усложняйте так, не выдумывайте (про ненадобность фильтра), все там есть, и крышка и фильтр под ней. И менять Вам его надо, и чем скорее-тем лучше, продлите жизнь и насосу и, вполне возможно, блоку управления.

 

[Makc]

И ещё вопросик, визуально возможно отличить масло из редуктора от жидкости халдекса, взяв пробу с заливной.
А то посмотрел получше, и вроде пятно расходится от стыка деталей корпуса редуктора.
Да и остаток масла в литровом бутыле около 300мл, в редуктор вроде больше входит.

 

[Miha-M]

И ещё вопросик, визуально возможно отличить масло из редуктора от жидкости халдекса, взяв пробу с заливной.
А то посмотрел получше, и вроде пятно расходится от стыка деталей корпуса редуктора.

Визуально из пары капель врятли, к тому же отработанного, а так в редукторе оно более вязкое.

 

[walerka]

Makc, на счет запотевания можете не беспокоиться сильно. У многих там есть пятно , у кого то больше, у кого меньше. Не совсем хорошо, конечно, но не криминал. Даже дилет скажет что это норм. Там находится специальное сливное отверстие в корпусе редуктора. Чтобы при течи сальника Халдекса или самого моста масла не перемешивались. Ну а на счет замены...думаю просто так обозвали Халдекс. Но чтобы не думалось - поменяйте и в мосту заодно. Насос менять не нужно, будете чистить сетку на нем - скиньте крышку и промойте коллектор - думаю причина в нем. Вот несколько примеров...

 

[Радмир]

не усложняйте так, не выдумывайте (про ненадобность фильтра), все там есть, и крышка и фильтр под ней. И менять Вам его надо, и чем скорее-тем лучше, продлите жизнь и насосу и, вполне возможно, блоку управления.

пришел ответ (фильтр значит есть)

Уважаемый Радмир, добрый день.
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы
сообщить следующее.
Согласно информации от производителя, а также рекомендациям, указанных в
сервисной книжке Вашего автомобиля, замена масла в многофрикционной
муфте Haldex регламентирована каждые три года эксплуатации. Замена
фильтра в многофрикционной муфте Haldex не требуется, он может быть
заменен лишь в случае неисправности или нареканий к последнему и только
после проведения диагностических работ у Вашего партнера Volkswagen.
Если у Вас возникнут другие вопросы, мы всегда будем рады на них
ответить.

 

[Savage1]

Радмир,не изобретай велосипед и не слушай ты их брехню по шаблону...
у них и в акпп масло вечное, а производитель коробок пишет, что раз в 60 тыс менять надо
уже 100тысяч раз обсуждалось в данной теме зачем меняем фильтр

 

[Игорь на Тиге]

Кто подскажет где можно поменять масло в муфте в Москве, и чтобы цена адэкватная и мастера грамотные.

 

[Savage1]

о5-25 ((
как минимум любой из партнеров клуба делает уже и даже с промывкой сетки насоса.
спрашивай цены к кому ближе по местоположению в их темах или звони по контактам:
http://forum.tiguans.ru/forumdisplay.php?f=24
http://forum.tiguans.ru/forumdisplay.php?f=58

по названиям отдельных тем увидишь кого дергать

 

[Zhrv]

у Miha-M териториально Ориентир ул. Плещеева 14Бс1

 

[Virj]

пришел ответ (фильтр значит есть)

это типичный ответ рядового сотрудника одного из многих тысяч дилерских центров. Что он еще может ответить ? Посмотрел на монитор, фильтр не увидел, выйти в цех посмотреть под любую машину что там и как - зачем ? Ему за это не платят, он свои 8 часов отрабатывает и все, пошел гулять. Так же и про масло, выдал стандартный, с потолка, ответ про "раз в три года", никак не увязав с пробегом машины - и все.
Конечно не с него спрос, почему деталь на машине есть а в программе з/ч - нет ее, пусть и без кода, без возможности заказать. Так же как нет в ЕТКА и регулятора давления (соленоида), под эл. блоком управления муфты.

Добавлено через 10 минут

Согласно информации от производителя

пусть только не п.... , или же пусть уточнит - какого производителя ?
Если VW (а от другого у него и не может быть никакого ответа) - тогда понятно, зачем VW составлять методичку по такой непростой операции как замена фильтра, когда он в таком неудобном месте расположен ?! А вот представитель производителя самой муфты, из Швеции, с которым я недавно общался на выставке, говорит так : да мы сами в а...е, что эти деятели с VW делают, фильтра есть, могут заказать - но не берут. Land Rover, FORD, VOLVO, SAAB/OPEL - все берут, а эти - не берут. Мало того, они же, с VW, для муфт первого и второго поколения - заказывают фильтра, а для IV поколения - нет. Ну, им наверное видней ...

 

[Virj]

будете у них, так, для полной ясности, можете спросить. Почему, например на VW GOLF 5, они рекомендуют менять фильтр, если есть для него оригинальный код в каталоге, значит нужен этот фильтр, а вот для VW TIGUAN - уже не требуется.
А теперь сравните фото с теми что я вам чуть раньше показывал. Это "вид снизу" VW GOLF V и расположение фильтра. А на последней фото - сам комплект фильтра и его оригинальный код по кат. VW : 02D 598 574