Замена моторного масла самостоятельно

[sergei295]

Новый фильтр не подделка, про подделки случайно наткнулся почитал вчера, без сварных точек и с пятном, матовый и тп.

 

[sergei295]

Ну а вообще правильно я понял что мой штуцер прикипел, или он там и должен быть, а фильтр должен идти без него?

 

[SMax]

Резьбовая выступающая часть это неотъемлемая часть фильтра...нормального фильтра))

Во-во, вспомни мой намертво прикрученный и с трудом снятый съемником )) Втулка осталась в фильтре как и должно быть на качественном изделии

 

[morrison]

Ну а вообще правильно я понял что мой штуцер прикипел, или он там и должен быть, а фильтр должен идти без него?

неправильно понял

 

[CHIF]

что мой штуцер прикипел, или он там и должен быть, а фильтр должен идти без него?

Нет, фильтр идет со штуцером, просто когда ставили его, то перетянули.

 

[sergei295]

Спасибо всем за ответы. Понял что родной фильтр идет со штуцером, но не понял только одно, его вообще скрутить можно, или он припаян т его не снять? Пытаться мне дальше его откручивать или это бесполезно? Резьбу я уже немного на нем попортил...

 

[sergei295]

Titanik, что за инструмент такой проскачи? ?

 

[evgen66]

Cергей, там все просто, берите пассатижи или кусачки а лучше газовый ключ если сильно закручен и выворачивайте штуцер из тела двигателя, а не из нового фильтра! Любой слесарюга вам выкрутит его за пару сек чуть ли не голыми руками если у самого не получается. Штуцера в двигле быть не должно это аксиома! И асе тут!

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[evgen66]

Если там на штуцере осталась пластмассовая проставка, то сначала удалите_открутите_вытащите её, затем выкручивайте против часовой стрелки сам штуцер, я пару раз на паленый фильтр нарывался и тоже штуцер оставался в блоке, оба раза откручивал прихватив газовым ключом...

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[titanik]

Titanik, что за инструмент такой проскачи? ?

Плоскачи)))) плоскогубцы:az:

 

[sergei295]

Ясно, опечатка просто, а то я уже даже в Яндексе искал что за инструмент такой . Пока катаюсь с мановским. На днях вскрывали двигатель моей прошлой машины, которую продал знакомому опель с пробегом 65 тысяч, впускной выпускной коллекторы клапана все в таком нагаре что мама не горюй. Результат работы на холостых в морозы (автозапуск). Подумываю теперь ставить электрический подогреватель.надо темку поискать на форуме такую...

 

[Shmell]

Подумываю теперь ставить электрический подогреватель.надо темку поискать на форуме такую..

http://forum.tiguans.ru/showthread....%FD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%EF%EE%E4%EE%E3%F0%E5%E2

 

[Allexir]

На такой же, Сочи, сегодня проехал 3 месяца, пробег 9200км
Заливать - 4,8-4,9 - будет под максимум, если зальешь все 5л -будет чуть выше максимума (все равно ч/з 7500км сгорит немного).

Не занимайтесь ерундой - перелив масла чреватен для лямбда-зонда и катализатора, а их замена обойдется намного дороже, чем если бы вы слегка не долили, а остаток потом при надобности влили.

 

[82Артём]

Кто подскажет где находится тема "Замена масла самостоятельно на TDI"

 

[motya36]

Кто подскажет где находится тема "Замена масла самостоятельно на TDI"

А что там по другому масло меняется или двигатель сзади находится

 

[Shmell]

82Артём,
Может эта тема нужна: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12200

 

[Caravanscheg]

...Двигатель снизу прикрыт металлической защитой и пластмассовым фартуком. Всё это хозяйство крепится пятью болтами (металлическая защита) и одиннадцатью саморезами (5 -фартук, 4 -защита, 2-совместных)...

Поскольку решил менять масло чаще положенных 15000км, стало меня напрягать это безумное кручение болтов и саморезов при каждой смене масла.
Предлагаю способ, как поменять масло, открутив ОДИН (!) болт.
Процедуру я делал на 1.4 122лс, за другие двигатели не ручаюсь - там может быть специфика.
Сливная пробка у нас расположена близко к краю защиты. Откручиваем один болт крепления защиты (ближайший к сливному отверстию), максимально отгибаем защиту и вставляем подходящую распорку.
Образовавшаяся щель позволяет вставить туда вот такой желобок (продукт высоких технологий!! )

Далее, используя трещетку с длинным удлинителем, откручиваем сливную пробку:

Дальнейшее очевидно...

Способ был опробован вчера и показал отличную результативность. Сделал все минут за 20:ay:

 

[alecsei63]

Я вырезал лючок в защите под сливной пробкой и никаких отгибаний.

 

[Caravanscheg]

Я вырезал лючок в защите под сливной пробкой и никаких отгибаний.

Была у меня такая же мысль. Но не хотелось ослаблять защиту (а она реально ослабляется - крепящий болт находится совсем рядом с отверстием, которое нужно сделать) и оставлять большую дырку. А сделать съемный лючок в вырезанное отверстие сложно - там защита имеет сложный изгиб.
Можно увидеть, как это реализовано?

 

[alecsei63]

прорезал электро сваркой и немного подправил болгаркой.

Добавлено через 33 минуты
Лючок не чем не закрыт.