Открути клапан и подай туда воздух, шторка закроется. Я это уже проделал со старой помпой. Клапан открывает вход жидкости под давлением. С воздухом я немного тупанул, но сути то не меняет.
Мне zzap выдаёт 35,5 (23 за ina + 12 сальник, болт от 0,4 до 0,6 примерно. Закупаться надо, скоро ТО90. А, ну фиксаторы грм ещё 6. Сам поменяю, живу в деревне, быстрее будет, чем в сервисе "загорать" пол дня.
Название раздела намекает, что таки да) если кратко - много нареканий на хреновое качество натяжных роликов, что даже регламент вроде как поменяли со 120 до 90, но это дело сугубо лично каждого. А сальник подссыкает, точнее кривая пластиковая крышка, деформируемая от температуры в процессе эксплуатации.
Думаю вот этот товарищ из Германии не согласится с Вами)
115.000 км. Повреждение ремня ГРМ. Внеплановая замена. у него на 115 залохматился ремешок
Я где-то читал что на коммерческой технике с такими же моторами, типа транспортёра. Там всё удешевляется и помпа то же. У нас более "премиальное" авто, поэтому для комфорта мотор из-за шторки вроде быстрее прогреваться. Я сам думаю без шторки поставить, что бы исключить лишнюю проблему
Ну на счёт быстрого прогрева на дизеле, это громко) нихрена он не греется быстро. На холостых вообще не греется. Как то по холодам пол часа стояла на холостых работала. Температура так и не поднялась, чтоб даже отражалась на табло
На последнем фото я надеюсь ремень ещё не установлен четко и не натянут?
я менял где то на 95т.км от последней замены. ремень был изношен, натяжной ролик -как новый, а вот все маленькие с заметным люфтом и шумом. так что 120тыс.км для них уже лотерея - проходят или нет. а 180 так точно не пройдут.
