замигала спиралька

[Viacheslav]

Добрый день! Согласно перечисленным симптомам, очень похоже на регулятор давления наддува, что показывает диагност, не могу сказать, т к записи не сохранил, но, как писал ранее, проверить регулятор можно не снимая, просто подуть через штуцер, если дуется, то менять однозначно, то, что загорелся check, это закономерно, через несколько перезапусков с мигающей спиралькой, всегда загорается. А проблема с регулятором весьма распространена, по словам наших ремонтников, их меняют регулярно. Если будут вопросы, пиши, буду рад помочь, чем смогу. Удачи!

 

[Sibir55]

Подскажите пожалуйста !

Добрый день! Согласно перечисленным симптомам, очень похоже на регулятор давления наддува, что показывает диагност, не могу сказать, т к записи не сохранил, но, как писал ранее, проверить регулятор можно не снимая, просто подуть через штуцер, если дуется, то менять однозначно, то, что загорелся check, это закономерно, через несколько перезапусков с мигающей спиралькой, всегда загорается. А проблема с регулятором весьма распространена, по словам наших ремонтников, их меняют регулярно. Если будут вопросы, пиши, буду рад помочь, чем смогу. Удачи!

Добрый день, подскажите, а регулятор который я так понял на самой турбине стоит. Как он снимается, без турбины? Три болта с права, которые?
Клапан у меня продувается! Значит замена! А вот номер который вы выложили клапана! Для всех одинаков?(двигателей) У меня машина с Германий!

 

[Viacheslav]

Добрый день! у меня мотор СВАВ, на нём привод, если не ошибаюсь, 03L198716A, для своего двигателя лучше проверить, чтобы быть уверенным на 100%, это не сложно сделать через екзист или любой магазин автозапчастей по каталогу. Снимается он без турбины (турбину снимать нет необходимости, да и очень хлопотно- она одно целое с выхлопным коллектором), процесс снятия-установки, как делал сам, я уже описывал, кто-то уже таким же образом менял. Удачи!

 

[Sibir55]

Добрый день! у меня мотор СВАВ, на нём привод, если не ошибаюсь, 03L198716A, для своего двигателя лучше проверить, чтобы быть уверенным на 100%, это не сложно сделать через екзист или любой магазин автозапчастей по каталогу. Снимается он без турбины (турбину снимать нет необходимости, да и очень хлопотно- она одно целое с выхлопным коллектором), процесс снятия-установки, как делал сам, я уже описывал, кто-то уже таким же образом менял. Удачи!

Добрый день. Мотор у меня тоже СВАВ. Привод заказал, жду. Спасибо.

 

[Славон]

Добрый день.У меня проблема такая-сегодня при переезде рельс машину прилично тряхнуло и через сек.10 замигала спиралька и буквально через столько же сек. погасла,ни каких джеки чанов не загоралось,работа двигателя в частности тяга не изменилась,да и температура на улице +7,а как я понял по этой теме она загорается обычно на морозе,не знаю стоит ли на этом заострять внимание?Пробег 110000 км,машина из Германии,за 40000 км такого не замечал.А может рельсы здесь и не причем,часа 3 так поездил,пока все нормально.

 

[Сергей208]

Добрый день! Скорее всего из-за тряски глюкнула, хотя у меня так же начинал ломаться регулятор давления турбины, сначала помигает минуту потом перестанет, так недели две....тяга незаметно пропадала, потом при езде более 2000 об/мин загоралась спиралька и машина "переставала ехать", потом спиралька стала моргать почти сразу в начале движения и примерно дня через 3 дня к ней еще загорелся джеки чан. После замены регулятора все потухло и вернулось на свои места... Пробег был примерно 122000 км. Удачи.

 

[Славон]

Добрый день! Скорее всего из-за тряски глюкнула, хотя у меня так же начинал ломаться регулятор давления турбины, сначала помигает минуту потом перестанет, так недели две....тяга незаметно пропадала, потом при езде более 2000 об/мин загоралась спиралька и машина "переставала ехать", потом спиралька стала моргать почти сразу в начале движения и примерно дня через 3 дня к ней еще загорелся джеки чан. После замены регулятора все потухло и вернулось на свои места... Пробег был примерно 122000 км. Удачи.

Спасибо,пока поезжу посмотрю что дальше будет.

 

[S05C]

Подключай шнурок и смотри какая ошибка в мозгах сохранилась.

 

[Славон]

Как я и предполагал рельсы здесь не причем.Сегодня 4 раза начинала мигать спиралька,но все как то кратковременно -сек. 20-30 максимум и гасла,3 раза на трассе со скоростью 90-100 км/ч ,а четвертый 10 -15 км/ч,почти на холостых,но что характерно тяга при этом не менялась,пробовал при мигающей спиральке топить-все как и было турбина подхватывает,значит возможно не регулятор наддува,завтра постараюсь попасть на диагностику,посмотреть ,что за ошибка будет,надеюсь она прописалась.

 

[oleg3110_78]

Смотри еще вакуумный клапан, у меня он накрылся с такими же признаками. Хотя при считывании ошибок все говорило на привод. Короче диагностика, проверка привода, проверка вакуумной системы. Подробнее о своем лечении с фото писал на соседнем форуме

 

[Славон]

Смотри еще вакуумный клапан, у меня он накрылся с такими же признаками. Хотя при считывании ошибок все говорило на привод. Короче диагностика, проверка привода, проверка вакуумной системы. Подробнее о своем лечении с фото писал на соседнем форуме

Спасибо за инфу,но где установлен вакуумный клапан?

 

[oleg3110_78]

http://www.tiguan-club.org/topic/2188-борьба-с-ошибкой-р2563-турбодизель-свав/
Здесь

 

[Славон]

http://www.tiguan-club.org/topic/2188-борьба-с-ошибкой-р2563-турбодизель-свав/
Здесь

Если правильно понял,то он под желтой стрелочкой?

 

[Славон]

Был на диагностике,приговорили датчик температуры ОГ,который установлен перед турбонагнетателем,может кто менял ,подскажите где он установлен и как сложно его менять?

 

[ZZZ]

который установлен перед турбонагнетателем

Т.е на выпускном коллекторе так как горячая часть турбины и выпускной одна деталь он там один, если не прикипел работы на пять минут, новый ставьте на "графит от простого карандаша"

 

[Славон]

Т.е на выпускном коллекторе так как горячая часть турбины и выпускной одна деталь он там один, если не прикипел работы на пять минут, новый ставьте на "графит от простого карандаша"

Поясните пожалуйста ,что значит на графит от карандаша?

 

[ZZZ]

что значит на графит от карандаша?

Способ времен развитого социализма, найти простой карандаш с мягким грифелем и перед вкручиванием - натереть резьбу графитом.
Касается: датчиков температуры ОГ, лямда-зондов, свечей накаливания, свечей зажигания.
Ответ на вопрос любителей нанотехнологий.
В графитной смазке графита для защиты резьбы от прикипания слишком мало, а смазки для того чтобы при затяжке сухой резьбы с номинальным моментом ее не перетянуть, слишком много.

 

[Терми]

Был на диагностике,приговорили датчик температуры ОГ,который установлен перед турбонагнетателем,может кто менял ,подскажите где он установлен и как сложно его менять?

Такая же беда, жду со дня на день датчик температуры отработанных газов, тот что на входе турбины, стоит почти на турбине, с низу. как придет , посмотрю, что из зебя представляет новый и буду думать как менять. А пока горит чек и мигает спиралька. На мощности и расходе особо не сказывается.

 

[Славон]

Такая же беда, жду со дня на день датчик температуры отработанных газов, тот что на входе турбины, стоит почти на турбине, с низу. как придет , посмотрю, что из зебя представляет новый и буду думать как менять. А пока горит чек и мигает спиралька. На мощности и расходе особо не сказывается.

У меня чек не горит,а спиралька мигает и то кратковременно.

Добавлено через 2 минуты

Способ времен развитого социализма, найти простой карандаш с мягким грифелем и перед вкручиванием - натереть резьбу графитом.
Касается: датчиков температуры ОГ, лямда-зондов, свечей накаливания, свечей зажигания.
Ответ на вопрос любителей нанотехнологий.
В графитной смазке графита для защиты резьбы от прикипания слишком мало, а смазки для того чтобы при затяжке сухой резьбы с номинальным моментом ее не перетянуть, слишком много.

Спасибо,понял,если получится открутить постараюсь поменять сам.

 

[Терми]

тоже так начиналось, поменяю датчик, не исключенно что еще что то вылезет, вакуум мастер проверял, пока все в норме. Скидывание ошибок ничего не меняет, через пару минут лезут старые по датчику.Сам датчик не копеечный, у нас от 150 дол.