Жёсткая подвеска нового Тигуан

[Zeyn]

Может, начать с проверки жёсткости установленных пружин?

L03 - никакаих проблем на ЛП на скоростях 20-40км/ч (быстрее не пробовал), да и трещины на асфальте как-то не докучают.

Это мне уже напоминает анекдот "Жаль, у меня еще много идей было".
Что стоит с завода - то и стоит. На машины с 1.4 и так пружины мягче, чем на 2.0.
Спасибо, конечно, но если кому-то "не докучают", кто-то "не заметил" - это не значит, что объективно дело обстоит так же. А переставлять за свой счет пружины на новой машине на авось - разумеется, нет смысла.

 

[muhin73]

Здесь есть те, у кого до этого был Т1? Отличная подвеска на нем. Упругая, собранная и при этом комфортная. Зачем все мешать в одну кучу? Зачем вспоминать Майбахи, Тойоты и пр.? Речь идет именно о Тигуане. Первая модель имела отличную подвеску, сравнивайте с ней. Так вот по качеству работы подвески Т2 в подметки не годится Т1.
Про тележку из супермаркета перебор конечно, но аллегория в общем верная. Долбит действительно даже на умеренной скорости на весьма незначительных стыках. Советы сбросить скорость неуместны как минимум. А если приходится сбросить скорость на шоссе, которое покрыто укатанным снегом и по которой до этого проехал гусеничный трактор, при том, что до дома 90 км? Ехать домой 3 часа?
Для описания работы подвески Т2 на ум приходит одно слово - зубодробильная.
П.С.Почему конструкторы испортили очевидные достоинства Т1 - идеально закрытые пороги и отличную подвеску - загадка...

 

[max-vel]

Что вы вообще сравнивает? На 1,4 и на дизеле разные рессоры стоят. У меня дизель и я кайфую. ЛП проезжаю на скорости до 40 кмч. Нервные дороги пролетаю на более высокой скорости. На 1,4 как у товарища Zeyn, я не катался. Поэтому смысла сравнивать мне нет. Допускаю что у него более жёсткая стоит. Одним словом, я доволен подвеской своего 2.0 tdi.
Ну а апроксимация с тележкой с ТЦ, это перебор. Во всяком случае опять же с подвеской на дизельном.

 

[muhin73]

Странно, но на тесте не заметил этой неприятности с подвеской. Специально еще на проселок свернули. Правда брали на тест 180 л.с.

 

[Ivanivan]

Что вы вообще сравнивает? На 1,4 и на дизеле разные рессоры стоят. У меня дизель и я кайфую. ЛП проезжаю на скорости до 40 кмч. Нервные дороги пролетаю на более высокой скорости. На 1,4 как у товарища Zeyn, я не катался. Поэтому смысла сравнивать мне нет. Допускаю что у него более жёсткая стоит. Одним словом, я доволен подвеской своего 2.0 tdi.
Ну а апроксимация с тележкой с ТЦ, это перебор. Во всяком случае опять же с подвеской на дизельном.

Если я не ошибаюсь то писали ранее, что как раз на дизеле более жесткие пружины нежели на 1,4. И именно на 1.4 как раз меньше нареканий по подвеске в общем числе. Мне после предыдущей машины Тигуан кажется даже немного мягче. Хотя раз на раз не приходится, бывает хорошо стык пройдёт, а бывает на нем же и тряхнет неслабо, то ли от скорости зависит, то ли от угла проезда этой неровности, сложно сказать.

 

[snicola]

Впечатления от подвески тигуан прекрасные. Ее вы называете жесткой!?
У меня был аутлэндер 16 года с длинноходной подвеской. Ещё есть у знакомого x-trail 18 года и я сам ездил на нем. А ещё есть тойота рав 4 которую выбирал перед аутлэндером и теперешней покупкой Тигуана. И мазда cx-5, которую тоже катал на тестдрайве.
Подвеска тигуана на фоне упомянутых прекрасна, правильна, идеальна я бы сказал. Те кто сравнивает ее с табуреткой не ездил на данном авто. Ещё есть разные условия эксплуатации... там могут быть вопросы. Но для такого авто как тигуан все прекрасно.... и я кайфую от подвески и управляемости каждый день.
Конечно зависит от условия эксплуатации, но для нормальных дорог то что нужно.

 

[Iceman]

Впечатления от подвески тигуан прекрасные. Ее вы называете жесткой!?
У меня был аутлэндер 16 года с длинноходной подвеской. Ещё есть у знакомого x-trail 18 года и я сам ездил на нем. А ещё есть тойота рав 4 которую выбирал перед аутлэндером и теперешней покупкой Тигуана. И мазда cx-5, которую тоже катал на тестдрайве.
Подвеска тигуана на фоне упомянутых прекрасна, правильна, идеальна я бы сказал. Те кто сравнивает ее с табуреткой не ездил на данном авто. Ещё есть разные условия эксплуатации... там могут быть вопросы. Но для такого авто как тигуан все прекрасно.... и я кайфую от подвески и управляемости каждый день.
Конечно зависит от условия эксплуатации, но для нормальных дорог то что нужно.

Ну как бы авто представленные выше не образец для подражания и ход подвески не имеет никакого значения. Есть такое понятие как порода. Вот у т1 подвеска была породитстой в своём поведении для этого класса авто не смотря на то что она короткоходная, а у нового т2 она отдаёт ранней корейщиной.
Пс не думаю что у эс класса длинноходная подвеска, однако это не мешает быть ей комфортной.
Обратите внимание в этой теме большинство недовольных те кто пересели с т1, те, кто пользовал японо-корейские авто не замечают этих нюансов.

 

[pad]

Господа,
У меня тигуан 2 дизель.
Сегодня в Киеве -7 градусов.
Выехал я вечером на машине с работы, попал на плохую дорогу (классическая кривая дорога с буграми и трещинами поперек).
Господи, я проклял эту машину....

Телега... одним словом.

Купил бы я опять тигуан? - нет.
Посоветовал бы приятелям? - нет.

Подвеская настолько некомфортна, что приходится тело свое удерживать от зубодробления в салоне. Очень и очень некомфортно.

Тигуан машина для АВТОБАНОВ! Тугиану делать на дорогах СНГ нечего.
Сугубо мое мнение.

Пока продавать его не могу, но спустя месяц владения уже понимаю - что пройдет время и я буду его продавать.
Машина не для Киева, сори.

 

[King-Shadow]

Пока продавать его не могу, но спустя месяц владения уже понимаю - что пройдет время и я буду его продавать.

Жжете!

Любую машину придется когда-нибудь продавать. Это надо понимать еще ПЕРЕД покупкой.

 

[frost51]

Здесь есть те, у кого до этого был Т1?

Первый Тигуан дизель. Колёса 16, Бриджстоун, Континенталь Кросс Контакт АТ. Катался преимущественно с одним пассажиром. Подвеска полностью устраивала во всех режимах движения, но оценил все её достоинства только, когда в салоне были заняты все места людьми нехилой комплекции. И это всё на Континенталях АТ. Машина, как-будто
парила над дорогой при отменной рулёжке прилично за 100. К слову сказать, оценил и дизель.
Второй Тигуан дизель. Колёса 18 Йокогамма, 17 Хаккапелита 8. Катаюсь в том же режиме. Больше двух человек не возил. Первое, с чем столкнулся, выехав из салона, был отбой на ЛП. К этому был готов. Cнизил скоростной режим при прохождении неровности, проблема ушла, но осадочек остался. Остался ровно до тех пор, пока не попробовал на М11 скоростной режим близкий к максимальному. Супер. Ну, а так, да, по жёстче в сравнении с предыдущим. Другая машина. Разницы от 17 и 18 не увидел.

 

[огурец]

Господи, я проклял эту машину....

Господи, да продайте вы ее уже, наконец! Хватит мучить себя, машину и форумчан!

 

[pad]

Разницы от 17 и 18 не увидел.

я правильно вас понял,что смысла уходить на 17 диски нет? мягче как на т1 не станет?

как вы терпите жесткость?

 

[frost51]

я правильно вас понял,что смысла уходить на 17 диски нет? мягче как на т1 не станет?

Здесь всё индивидуально. В моём случае получилось так, с другой резиной результат может быть другим.

как вы терпите жесткость?

По жизни, как правило, у меня стакан наполовину полный.

 

[Ставрополь]

я правильно вас понял,что смысла уходить на 17 диски нет? мягче как на т1 не станет?



как вы терпите жесткость?

Я езжу на 18 после 17- разницы нет (дизель)
Лежит комплект более мягких пружин, рано или поздно я их поставлю и отпишу))
Пока нет времени

Поставил шины Мишлен- приятнее мелкие стыки стала проходить

 

[Dmitry3]

как вы терпите жесткость?

Жёсткость разная на разных комплектациях тигуана в связи с установкой разных пружин. Посмотрите, какие у вас пружины - наверняка в этом и есть причина. У других такой проблемы просто нет, так что и терпеть нечего.

 

[mgl]

У других такой проблемы просто нет, так что и терпеть нечего.

Проблемы нет, машина просто жесткая. )))

 

[SauberF1]

Кому жёстко, спускайте шины.

 

[Anvladd]

Жёсткость разная на разных комплектациях тигуана в связи с установкой разных пружин. Посмотрите, какие у вас пружины .

Где смотреть ? И на хайлайне жёстче получается чем скажем сити ?

 

[Ольга Равануза]

Где смотреть ? И на хайлайне жёстче получается чем скажем сити ?

Есть целая тема , но пока все в теории
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=39669

 

[Harman]

Может, начать с проверки жёсткости установленных пружин?
Маркировка пружин Тигуана

всем кто жалуется, стоит тупо заменить пружины, о чем млн раз уже говорилось, на H&R.