Жёсткая подвеска нового Тигуан

[Array]

Всем привет! Выскажитесь, пожалуйста, кто сталкивался.
Катался на арендной TIGUAN 2, 2021 TSI 180 л.с. (комплектации не знаю). А потом приобрел свою - Tiguan 2 TSI 180 л.с., City, 2018,100к ткм.
Ощутил существенную разницу в подвеске - на моей доресте хуже. Нашел только одну статью на эту тему (Подвеска 2.0TSI дорест/рест)
Есть ли официальная разница подвести между рест и дорест? В чем именно?

 

[Kriptonoviy]

Есть вероятность, что в рестайле поставили на перед амортизатор с нормальным ( а не укороченным на 2 см) штоком.

 

[Flashback]

Есть вероятность, что в рестайле поставили на перед амортизатор с нормальным ( а не укороченным на 2 см) штоком.

Та не, отбои то остались, особенно на версиях с тяжёлыми дисками типа Рлайн. Что мешало подлиннее шток поставить или усилие на отбой отрегулировать непонятно.
Ведь на Ку-3 такой проблемы нет, там нормальная в целом подвеска и оно тоже на MQB.

 

[Kriptonoviy]

Если просуммировать все неподрессоренные детали подвески (нижнюю часть амортизатора, шаровую рычага, поворотный кулак со ступицей, тормозным диском, суппортом, длинную стойку стабилизатора, прочие части, типа рулевых наконечников, ШРУСов и тд, разница Эр лайна или бомж лайна будет несущественна. Менять передние амортизаторы. Собственно половина семилетней темы об этом и написана. Мой опыт тоже здесь описан

Ещё немного фоток процесса. Новые опорные подшипники, хотя старые располовинил, ржи нет, смазка есть, как бы может ещё бы побегали, но понял, что не хочу в этот узел лезть снова, не пожалел что поставил новые. Забил туда смазки от души, с завода там номинально. Теперь ощущения: эти 2 см дополнительного хода подвески решают. Начал ездить по ямам нормально, а не как член. Член клуба хрустальной подвески. В остальном, как кони работают и отрабатывают дорогу я прекрасно знаю, рекомендую!