В общем, это не стойка стабилизатора, не рулевой наконечник и не рулевая тяга - отсоединял от поворотного кулака, ни намека на люфт. Нижний рычаг снимать не стал, пристально осмотрел сайлентблок - к нему не докапаться. По звуку - такое ощущение, что гремит сверху - похоже придется снимать всю стойку для осмотра, но там только опорный подшипник, а он как правило не стучит, а закусывает или скрипит при повороте. Самый смачный стук происходит на небольших кочках - при небольшой, но частой амплитуде колеса вверх/вниз.