Результаты поиска

serzah, думаешь, на бумаге... Зачем думать и надумывать когда все известно? Про амароковский дизель даже писать ничего не буду) можешь еще поднять бмвшные 2 литровые битурбо дизеля и как они "чипуются" :) http://youtu.be/8XdunFmFaK4 , http://youtu.be/TYkdPSM81yY и т.д. По сути это тот же Тиг в...

SMax, ну тут не поспоришь тупо нет таких 2.0 дизелей с которых прошей можно снять такую лошадиную мощу)

SMax, 170, сколько в реальности - хз :) у меня тож защита бака стоит) Да я вообще к тому, про многих равных ни бенз, ни дизель друг друга не рвут.

serzah, так и что теперь сравнивать 140 дизельных и 240 бензиновых? В чем смысл то? А я тебе говорю, что имеем 2 одинаковых по литражу движка, примерно одинаково лошадей, одинаковые коробки, одинаковая аэродинамика. В плюс бензу меньший вес, в плюс дизелю побольше момента как компенсация...

518, ну так момента больше, поэтому и с места подрывает лучше, но при этом имеет больший вес. Мы разгонялись до 140-145 примерно, как стартовали с корпусом так и шли до самого конца, а уж дальше не так важно. И это еще под вопросом действительно ли на моем чипе 170 выдает, стендом я не замерял...

Твоя неправда. Проверено на Тигах лично мною и SMax. Дизель 170 уезжает ровно на корпус от бенза 170, при том, что дизель тяжелее. Так при прочих равных дизель (нормальный) резвее бенза и за счет большей тяги дает слегка другие ощущения, за которые я дизель и люблю :)

SMax, у бмв нынешние бенз движки как-то совсем качеством не выделяются, но это и не ново) вспомнить хотя бы ихний N52, масложрун тоже тот еще :)

dstarcev, даже наш чипованный дизель от стока уезжает)

nnka, он такой же осязаемый как и комфорт :) Что для одних 2,0тси 240кобыл на Тиге это валит, то у других вызовет лишь снисходительную улыбку)

Динамика Тига по сути такой же маркетинг (можно сказать даже народный, от владельцев Тига), ибо нужна она даже далеко не каждому второму :) Как и качественная рулежка, к слову. Многие даже о ней не знают наверное, т.к. никогда на 90 не влетали в хороший поворот на разных машинах, чтобы понять...

Смотреть то я смотрю, за это денег не берут)))

Ну тут все относительно. Для меня, если я себя в другой машине чувствую заметно комфортнее по совокупности разных факторов, то оно на голову выше того на чем я езжу сейчас :) Вот товарищ купил себе весной 5ку бмв сарай е61 2005гв. Машине почти 9 лет уже, а комфорта в ней на голову выше Тига...

Тут про фрил писали... Да он заметно тише Тига, да и помягче. Тут вообще без вариантов, я свой Тиг вообще табуреткой ощущаю, плэтому любое более комфортное авто замечается моментально. На счет качества отделки... Ну я не эстет, да и внешний вид в целом меня отвлекает от деталей что из чего...

SHCANIK, харош троллить

val_sav, нет.

StarMood, ну вообще я не пользуюсь такой логикой. И по всем моделям в моих глазах только ку3 выглядит несуразно. Но несуразно в меру, пусть и на надутый, но это не так плохо выглядит как с той же Моккой.

По мне так ку3 в определенной степени убог внешне, как А3 на стероидах и не все от них выросло. Но в остальном я бы взял (чисто в теории не оглядываясь на конкурентов), комбинация движков и коробок - машина едет :)

serzah, ха, после 100тыщ... В наше время если не ломается за 100 тыщ, то считается надежным. Опять же проблема может возникнуть с чем угодно супер надежным. Но если по статистике наш автомат не проблемный, то зачем на нем заострять внимание? Роботы в россии менее надежны старых проверенных...

serzah, ну предлагаю найти на этом форуме у скольких людей померла коробка и при каких обстоятельствах. Сухая дсг7 (dq200) же ни разу не надежная коробка. Ее ставят на дофига машин у вага и люди имеют проблемы еще до 50к пробега (в любое время года), да и гарантию на нее не просто так продлили...

Вот уж точно проблема из пальца высосана. Знаю я таких людей, находят всякие мелочи и обсасывают их. Умирающие 7дсг, косячные 1.4 двиги, не совсем адекватный датчик абс и т.п. Вот это я понимаю реальные объективные проблемы. А тут кнопок не видно и приходится 100500 раз на дню задом парковаться...