Результаты поиска

Но две минуты, Карл! Две минуты! :) Самое смешное, что когда заглушил еще через минуту, никакого снижения уровня сажи еще хотя бы на процентик не произошло. Хотя казалось бы, до этого в пассиве за 2 минуты выгорело 5% сажи :cool: Для статистики, в баке на тот момент была смесь примерно 75%...

Коллеги, как вам такое? Температура выхлопа на входе в фильтр 208С и красный символ DPF, типа идет остаточный прожиг.

Началось в колхозе утро :) Вот мой результат по БК за январь-февраль. Из них 3200 км - это прострел до Финляндии и обратно со средней скоростью 88 км/ч и расходом 5,9 л/100 км по БК.

Вы уж как-то совсем по-детски сливаетесь. Я с вас не требовал оплату аренды полигона и зарплату экспертам.:cool:

Ездить только когда сухо:cool:

Обзывают обычно в уничижительном смысле ;) Я просто называю вещи своими именами :) Самопрожиг - это когда VAG DPF выдает звуковой сигнал о начале прожига и большой символ фильтра светится красным вместо зеленого. При этом самопрожиг может спокойно осуществляться и при 400С. и даже при 350С. Все...

Вы меня извините, но масло влияет на температуру выхлопа только когда оно горит в цилиндрах. А расхода на удар у нашего дизеля нет, покуда он исправен, конечно. Самопрожиг может случится и при 350-360С. Вопрос в том, насколько забит DPF в этот момент и какова нагрузка на двигатель. 290С на...

Ну так вы сами каких-то 7-8 месяцев назад с жаром доказывали, что проблема решается исключительно пружинами :) Я бы прежде чем заказывать амортизаторы, ознакомился хотя бы с длиной штока альтернативных стоек в свободном состоянии. Если она плюс-минус такая же, как у штатных, то чудес ждать не...

+1...

Смею утверждать обратное. Зависит и очень сильно. Я бы часа через два застрелился от скуки на такой скорости :D У меня в Москве иногда интервал между прожигами поболее 250 км бывает. На трассе при 130 км/ч на круизе обычно 400-500 км. Рекорд пока - 900 км от Выборга до Москвы. Что...

Оно. Пока убыль масла менее литра на 15 т.км, доставать никого не надо. Дилер сам должен почесаться. А если не поменяют болты, то проявить настойчивость, имхо, стоит годика через два, когда заводская гарантия будет заканчиваться.

Проблема в том, что их до металла можно укатать всего километров за 100-150. Фрикционный материал тупо горит уже при 350-400С, тогда как передние колодки спокойно держат 700С. Расчет VW, вероятно, был как у Тойоты: те, кто "овощит" (а таких обычно подавляющее большинство), об этой проблеме...

После близкого знакомства с оригинальными задними колодками Т2 имею прямо противоположное мнение :)

Ну так и запишем, вы хамло обыкновенное. Это не оскорбление, а простая констатация факта. Вам бестолку объяснять, что автомобиль может элементарно "раскатываться". Например один тот же пресс-парковый Passat при пробеге 11 т.км "привез" сам себе секунду (ссылки на платный контент модератор...

Между вашими двумя фразами - огромная разница. Верить или не верить - право каждого. Равно как и высказывать свою точку зрения. Поэтому здесь все корректно. А вот прямое обвинение в поддтасовке тех, кто этого никогда не делает, - клевета. И порядочному человеку не мешало бы за нее...

Не переживай, я в курсе, что без шины Audi 8R0 601025Е весит 9,775 кг :) А в сборе с шинами ContiIceContact 2 SUV 225/60 R17 - 22,69 кг.

То есть не приедете? Ок. Слив засчитан. Добавлено через 7 минут Все зависит от мотора и прошивки DSG. На стоковом дизеле да, полсекунды лепестками скидываются легко, поскольку штатная программа "передерживает" дизель на высоких оборотах.

Без нагрузки можете прокатиться на 1.4 TSI - динамика ровно та же, что у дизеля.

Я тут немножко ознакомился с конструкцией... Алюминиевый переходник со шпильками, имхо, должен быть толщиной не менее 25 мм. Отказать:) Ну если такова официальная позиция администрации, тогда не удивляйтесь ответной реакции ;) Это на шинах какой модели? Посмотрим. Может действительно...

Вот сейчас за Mercedes стало обидно :D