Результаты поиска

Если кому нужно, номер резинок 03L 198 118. AlexB564, какой у вас мотор?

Старт с первой намного лучше для пробок, а подхват со второй лучше на 2187.

Если включить спорт-режим, можно получить тоже самое без всякой перепрошивки.

Потому что Америка - приоритетный рынок. Россию с ее 1,5% в общей доле продаж никто всерьез не рассматривает. Это касается не только VW.

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1121460&postcount=40

Теперь все сложнее. Дело не в названии моторов. Из-за особенностей компоновки, на коммерческих авто они называются по-другому. Дело в том, что в новом поколении дизелей серьезно изменилась поршневая группа. На моторах 189 семейства (например, CBAB) зазор поршень-цилиндр составлял 6 сотых...

Теперь на коммерческие авто ставят моторы с другой поршневой.

Если собираетесь менять комплект поршни-кольца, то в принципе все равно какие стоят сейчас. Если машина 13 года, установлен 23 палец. Актуальная версия поршней для CAWA/CCZD с диаметром пальца 23мм: Оригинал. Поршни - 06H107065DM; Кольца - 06H198151J (наборные). Kolbenschmidt. Поршни -...

Определите, какая версия поршневой/пальца у вас установлена и подбирайте актуальную замену, подобно тому как описано здесь. Лучше брать наборные кольца, благо на 1.8/2.0 они уже давно существуют. https://www.drive2.ru/b/2783707/ https://www.drive2.ru/b/2786907/ https://www.drive2.ru/b/3055767/

Аргументы на 5+. :)

Здесь на 27 странице подробно описан процесс. Creep-регулирование характерно не только для мокрых роботов, но и для других трансмиссионных узлов, тот же Халдекс, например или классическая акпп.

Не надо. Проскальзывание пакета на XX никак не влияет на его ресурс.

У 190 л.с. турбина с охлаждением по ОЖ. Турботаймер реализован программно, как на TSI.

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1306109#post1306109 Он есть, но делать регенерацию и вправду бессмысленно, т.к. она реализуется автоматически по счетчику пробега. Об этом есть отдельная тема. http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9441 Фильтр без ката не удалить, да и в чем смысл...

У вас такой же CLJA, как на калужских машинах. В нем установлен пассивный сажевый фильтр (PMS).

Я тоже. Задние колеса крутятся только на подъемнике. Жесткой связи там нет. Преднатяг на Халдексе нужен только для того, чтобы пакет сцеплений смыкался максимально быстро. Подключение муфты происходит по педали акселератора.

Такое ощущение, что он не совсем понимает о чем говорит. Муфта на Тигуане никакая не Magna, а BorgWarner. BW ее называют только потому, что в 11 году этот концерн приобрел подразделение Haldex Traction. Разработка Haldex 5 шла еще с 2009 года (кстати, финансировал ее ВАГ). В 16 году руководство...

Спорно. Все зависит от условий движения, наружной температуры и качества самого бензина. Остальное можно было не писать. :) Будьте любезны, ссылку с вашими логами на "правильном" бензине.

https://www.drive2.ru/l/3822428/ https://www.drive2.ru/l/3829883/ Это CAWA, откаты -6 говорят о том, что заводская прошивка написана под 98. Желающие убедиться могут снять логи на CZPA.

Все индивидуально, мне наоборот, наклона подушки не хватает, хотя сиденье почти в самом нижнем положении. Часто езжу на пятаке с мультиконтурными сиденьями. Без сомнений, они удобней, но после них какого-либо дискомфорта на Тигуане я не испытываю. А вот что бросается в глаза, так это вылет...