давление в шинах

[omsk]

Лей 2.2.
Однако ж надо учитывать, что давление довольно сильно "прыгает" от температуры за бортом. С утра 2.0, потом по дороге 2.1, 2.2. А если к обеду жара нападет, то и 2.3, и 2.4 может быть.

дельный совет!
Я утром сделал 2.3, а к обеду прыгал как на коне по нашим дорогам с давлением в 2.5

 

[Petrovichzk]

Резина 235/55 R17. На лючке указано давление комфорт- 2,0 атм. и стандарт - 2,3 атм.
Выехал с салона на 2,0, покатавшись неделю понял что слишком ватная подвеска, кочки проезжать комфортно, но управляемость страдает. Сейчас езжу на 2,3, управляемость лучше, но кочки жестче

А от чего зависит рекомендованное значение от типоразмера или производителя шин. У меня 235/55 R17, но давление рекомендованное 2.5

 

[omsk]

А от чего зависит рекомендованное значение от типоразмера или производителя шин. У меня 235/55 R17, но давление рекомендованное 2.5

Это скорее потому что у вас Тигуан 2.0 с полным приводом. Вес думаю побольше будет, соответственно давление в шинах 2.5
У вас так на лючке бака напечатано?

 

[Petrovichzk]

Это скорее потому что у вас Тигуан 2.0 с полным приводом. Вес думаю побольше будет, соответственно давление в шинах 2.5
У вас так на лючке бака напечатано?

 

[ToT]

Парни, читаем инструкцию... Для кого-то то их пишут ️
1. 2,5 это при полной загрузке авто ( водитель и все пассажиры ) плюс багаж!
2. При частичной загрузке рекомендованное давление 2,2
P.s. Если установлены датчики давления и на БК в силуэте машинке стоит 2,5 - то просто в настройках стоит галочка ( полная загрузка) уберите её и будет 2,2, пример:

Von meinem iPhone gesendet *ND*

 

[Phin]

У меня для неполной загрузки, в режиме комфорт - мфа нормой считает 2.3

 

[blue_dolphin]

Люди тут вроде бы все взрослые и неглупые, но постоянно слышать от вас, дорогие клубни, про то что надо следовать указаниям МФУ мягко говоря несерьезно.
Все знают, что на Тигу штатно ставят колеса R16...19. И никто размер колес не прописывает в мозги и сама машина никак не определяет размер колес, которые на неё поставили.
В тоже самое время не вызывает сомнений, что при разной высоте профиля - давление тоже должно быть разным.
То что показывает МФУ - это нечто усредненное для какого-то базового размера колеса, скорее всего R16, официальных указаний опять-таки нет.
Вопрос в следующем: на Етьках и Половиках на лючках бензобака попадаются таблицы давления для каждого конкретного типоразмера резины, вне зависимости от того что рекомендует МФУ. Для Тигуанов кто-нибудь встречал подобные таблицы давления? Или нас опять обделили?

 

[dravor]

Вы удивитесь, но если ставить шататные размеры, то внешний диаметр колеса не изменится. И датчик давления на МФУ мерит именно давление, а не высоту профиля.

Добавлено через 1 минуту
А может и не давление... Ушел читать мануалы

 

[Jagdflieger]

Вы удивитесь, но если ставить шататные размеры, то внешний диаметр колеса не изменится. И датчик давления на МФУ мерит именно давление, а не высоту профиля.

Добавлено через 1 минуту
А может и не давление... Ушел читать мануалы

Внешний диаметр колеса - совсем не определяющий параметр при подборе давления в шине.

 

[blue_dolphin]

уважаемые господа, внимательнее, прошу вас, вопрос был про табличку..... МФУ идет лесом.....

Вы удивитесь, но если ставить шататные размеры, то внешний диаметр колеса не изменится

А я не поленился и проверил. Оригинальные колеса в сборе. Внешний диаметр рознится и меняется. И утверждение "не изменится" - неправда.

 

[dravor]

А я не поленился и проверил. Оригинальные колеса в сборе. Внешний диаметр рознится и меняется. И утверждение "не изменится" - неправда.

В отличие от идеального мира в реальном профессиональный инженер использует параметр "допустимая точность". Без этого можно спорить только об устройстве страны розовых пони, а не о том, что сделать с реальной машиной.

 

[serso]

А я не поленился и проверил. Оригинальные колеса в сборе. Внешний диаметр рознится и меняется. И утверждение "не изменится" - неправда.

Меняется в пределах погрешности. Не нужно доходить до абсурда, ибо внешний диаметр меняется также при износе - мы же не будем на этом основании менять резину каждый год? Да и шины разных марок тоже зачастую разнятся по геометрическим размерам. На всё есть допуск!

В тоже самое время не вызывает сомнений, что при разной высоте профиля - давление тоже должно быть разным.

Скорее всего так и есть, исключения возможны, но они только подтвердят правило.

на Етьках и Половиках на лючках бензобака попадаются таблицы давления для каждого конкретного типоразмера резины, вне зависимости от того что рекомендует МФУ. Для Тигуанов кто-нибудь встречал подобные таблицы давления?

Судя по фото на этой странице - у тигуанов разные наклейки с давлением.

что рекомендует МФУ.

Я противник датчиков и не имею их в пользовании, но вопрос к эксплуатирующим: а в настройках этой системы нет ли случайно установки размера колес? Как я понял из сообщений выше, галочка частичной/полной загрузки имеется

 

[vlas]

Меняется в пределах погрешности.

Вот расчётные наружные диаметры колёс тигуана для штатной резины:
16: наружный диаметр 686мм.;
17: наружный диаметр 690мм.;
18: наружный диаметр 692мм.;
19: наружный диаметр 687мм.;
Максимальная разница всего 3мм на радиусе.
В пределах износа протектора.

 

[Jagdflieger]

То есть максимальный разброс не превышает 6 мм, что составляет менее 1% от начального параметра. В нашем случае такая величина пренебрежимо мала.

 

[blue_dolphin]

В отличие от идеального мира в реальном профессиональный инженер использует параметр "допустимая точность". Без этого можно спорить только об устройстве страны розовых пони, а не о том, что сделать с реальной машиной.

да, да, постоянно имею дело с такими инженерами, когда клянется мамой что все одинаковое, а как до дела доходит - то либо за локер шкрябает, либо в салон не втискивается. Зато профессионал чо, академии поди заканчивал. А как неустойку ему вкатываешь, так невиноватый он ни разу, во все де виновата "допустимая точность"

Добавлено через 1 минуту

а в настройках этой системы нет ли случайно установки размера колес?

В том то и дело что нет такого параметра.

 

[Reventon]

Кажется я что-то пропустил) Таки для низкого профиля давление в колесах должно быть выше или нет? Чисто из праздного любопытства интересуюсь.
Почему спрашиваю. Когда стажировался на шиномонтажке, заезжал Bmw X4, и там на табличке давление было выбито для каждого типоразмера, и чем ниже профиль, тем больше значение было в таблице. А в Тиге такого не нашел.

 

[Gelios*]

Таки для низкого профиля давление в колесах должно быть выше или нет? Чисто из праздного любопытства интересуюсь.
Почему спрашиваю. Когда стажировался на шиномонтажке, заезжал Bmw X4, и там на табличке давление было выбито для каждого типоразмера, и чем ниже профиль, тем больше значение было в таблице.

Таки логически предположить, для низкого профиля давление должно быть выше - при стандартном давлении вероятность пробоя существенно увеличивается. Но это мое имхо.

 

[Reventon]

Таки логически предположить, для низкого профиля давление должно быть выше - при стандартном давлении вероятность пробоя существенно увеличивается. Но это мое имхо.

Это я прекрасно понимаю) но что такое стандартное давление? 2.2 для 16 как по мне не торт, машина слишком валкая в поворотах

 

[dravor]

да, да, постоянно имею дело с такими инженерами, когда клянется мамой что все одинаковое, а как до дела доходит - то либо за локер шкрябает, либо в салон не втискивается. Зато профессионал чо, академии поди заканчивал. А как неустойку ему вкатываешь, так невиноватый он ни разу, во все де виновата "допустимая точность"

Личные обиды на noname-инженеров - это в другом топике нужно обсуждать. Штатные размеры дают одиноковый внешний диаметр в пределах погрешности несовершенного мира.

 

[serso]

Максимальная разница всего 3мм на радиусе.
В пределах износа протектора.

Учитывая что глубина протектора обычно около 10 мм - то всего лишь треть от возможного изменения размера при износе.:az:
В реале разные модели резины одинакового размера могут отличаться на бОльшую величину.

Таки логически предположить, для низкого профиля давление должно быть выше - при стандартном давлении вероятность пробоя существенно увеличивается. Но это мое имхо.

Всё так, Леш.

2.2 для 16 как по мне не торт, машина слишком валкая в поворотах

Это уже на любителя. Мне вот очень нравится как едет машина на таком давлении, но другие мотивы заставляют держать минимум 2,4.