Климат-контроль перегревает салон

[иван1978]

ставим 17,5С - хорошо

Могу ошибиться, но на рейстале температура добавляется по одному градусу, а на дорейстале можно было добавить по 0,5
По мне так 0,5 удобнее!

 

[XPrime]

Проблема есть именно когда не работает компрессор, как только становится достаточно тепло и включается кондей все начинает работать как надо.

 

[Q13 Inok]

Климат устраивает...я тепло люблю...привычка с "шестёрки" осталась)

А руля с подогревом точно не хватает, и ещё электропривода открывания багажника.

 

[slash77]

А может кто подскажет, сколько датчиков температуры в салоне, и где они расположены?

 

[S.V.V]

Могу ошибиться, но на рейстале температура добавляется по одному градусу, а на дорейстале можно было добавить по 0,5
По мне так 0,5 удобнее!

Ну да.. по 0.5 удобнее. Тут имеется невыясненый вопрос по поводу "зачем два диода на климат-контроле в кнопочке "АУТО"")))
Могет быть это и есть это переключение на полградуса?)))
Если горит левый диод то это допустим 20.0 градусофф(ну то что выставлено крутилкой), а если горит правый идиод то это уже будет 20.5 градусофф.
Другого объяснения наличия двух положений "АУТО" на КК я не вижу!)))

 

[SMax]

Ну да.. по 0.5 удобнее. Тут имеется невыясненый вопрос по поводу "зачем два диода на климат-контроле в кнопочке "АУТО"")))
Могет быть это и есть это переключение на полградуса?)))

Это разная интесивность в работе вентилятора печки, а зачем фиг знает, но отличатеся четко на одно деление. При первом 2 риски при втором 3

 

[S.V.V]

Это разная интесивность в работе вентилятора печки, а зачем фиг знает, но отличатеся четко на одно деление. При первом 2 риски при втором 3

Ну так эта дополнительная интенсивность вентиплятора и добавляет нольпять градуса!)))

Ну типа функцианал сохранили)))

 

[SMax]

Ну так эта дополнительная интенсивность вентиплятора и добавляет нольпять градуса!)))

Каким образом? Т.е поставив в режиме авто 19С и нажав два раза я имею реально 19,5? ))) Странный способ, вот на прошлом фокусе2 у меня климат реально имел шаг по 0,5С и даже позволял в режиме "авто" потоки перераспределять вручную, чего Ваговский явно не может...

 

[S.V.V]

Каким образом? Т.е поставив в режиме авто 19С и нажав два раза я имею реально 19,5? ))) Странный способ, вот на прошлом фокусе2 у меня климат реально имел шаг по 0,5С и даже позволял в режиме "авто" потоки перераспределять вручную, чего Ваговский явно не может...

Ну наЭрно задумано типа такого))) Дует сильнее - греет больше на нольпять!.
Ибо другого назначения этого второго положения "АУТО" я не вижу)))

 

[Sergey565]

При включении режима AUTO вседа загорается светодиод на кнопке AC, соответственно, насколько я понимаю, включается кондиционер. Но ведь эксплуатировать кондиционер в минусовую температуру нельзя и я выключаю его. Подскажите, надо ли выключать кондиционер зимой, когда он включается сам при включении режима AUTO?

 

[SMax]

когда он включается сам при включении режима AUTO?

Не переживайте при температурах ниже +4С включается только лампочка на блоке климата

 

[Sergey565]

Не переживайте при температурах ниже +4С включается только лампочка на блоке климата

То есть не надо выключать кнопку AC при включении климата в режиме AUTO, система сама определит надо или нет включать кондиционер???

 

[SMax]

То есть не надо выключать кнопку AC при включении климата в режиме AUTO, система сама определит надо или нет включать кондиционер???

Если не раздражает можно не выключать, система сама все определяет )

 

[Lurcher]

Если не раздражает можно не выключать, система сама все определяет )

только почему-то расход выше на ХХ с включенной АС

 

[SMax]

только почему-то расход выше на ХХ с включенной АС

Если температура выше +4 то неудивительно, в другом случае не верю, у меня он такой же как и без АС 1,2-1,3 в режиме "D" с работающей печкой и музыкой. Просто при неработающем компрессоре воздух всеравно идет суше если включен АС, но кондер не работает при низких температурах, уже 100 раз разбирали этот вопрос

 

[:-) Rinat]

Просто при неработающем компрессоре воздух всеравно идет суше если включен АС

за счет чего?

 

[SMax]

за счет чего?

Неохота опять перетирать эту тему, но видимо воздух прогоняется таки через осушитель без охлаждения ибо как только включал АС запотевание прекращалось правда это было только в сырую но уже достаточно прохладную погоду, сейчас не проверить ) Муфта компрессора тогда точно не подключалась это чувствуется и определяется легко по оборотам и мгновенному расходу

 

[:-) Rinat]

Неохота опять перетирать эту тему, но видимо воздух прогоняется таки через осушитель без охлаждения ибо как только включал АС запотевание прекращалось правда это было только в сырую но уже достаточно прохладную погоду, сейчас не проверить ) Муфта компрессора тогда точно не подключалась это чувствуется и определяется легко по оборотам и мгновенному расходу

осушитель есть в закрытом контуре хладогента, при чем тут воздух?
или вы про какой-то другой осушитель?

 

[Lirik]

ибо как только включал АС запотевание прекращалось правда это было только в сырую но уже достаточно прохладную погоду

Интересно, т.е. его даже лучше держать включённым всегда, несмотря на температуру воздуха, а климат "сам разберётся" дальше.

 

[yurasha61]

осушитель есть в закрытом контуре хладогента, при чем тут воздух?
или вы про какой-то другой осушитель?

Никакого осушителя нет. При работающем кондиционере влага оседает на холодном теплообменнике и стекает вниз по дренажной трубке. Это как пиво с холодильника всегда покрывается влагой из воздуха.