На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[Kубинец]

А это что какие то известные спорт кары?

Нет просто треил с ними в один ряд ставить по моему не правильно.

 

[Vadim_Mk]

Нет просто треил с ними в один ряд ставить по моему не правильно.

Круз и GL это спортивные седаны с низкой посадкой для Формулы-1?

 

[dravor]

ИМХО, в упомянутом шевроле тоже нет ничего поразительного кроме цены на новую машину

 

[Vadim_Mk]

За сколько вы свою брали и в каком году?

 

[Fomka]

Vadim_Mk, почему тебе так хочется всем доказать, что ты взял машину лучше чем тигуан? Нормальный бы человек остановился еще на первом твоем посте и смене машины и впечатлениях от оной смены.

 

[Vadim_Mk]

Vadim_Mk, почему тебе так хочется всем доказать, что ты взял машину лучше чем тигуан? Нормальный бы человек остановился еще на первом твоем посте и смене машины и впечатлениях от оной смены.

???
По моему твоя вера в то, что твоя машина самая лучшая недостаточно крепка
Я то тут при чем?

 

[Fomka]

Vadim_Mk, причем тут я? Это ты все пытаешься оправдать покупку блэйзера неустанно отписываясь где и в чем он лучше тига и убеждая себя и остальных в ненужности всяких допов. Я вообще удивлен почему блэйзер, а не патриот при таких то раскладах)

 

[Vadim_Mk]

Vadim_Mk, причем тут я? Это ты все пытаешься оправдать покупку блэйзера неустанно отписываясь где и в чем он лучше тига и убеждая себя и остальных в ненужности всяких допов. Я вообще удивлен почему блэйзер, а не патриот при таких то раскладах)

Вообще то тема называется "На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)" а не "Мой тигуан самая крутая машина в мире"

Единственный нужный доп лично для меня - это обогрев зеркал зимой + либо климат либо кондер Все остальное как пела когда то ГО - Какая попсня, Какая попсня!

 

[Ладо]

А подогрев лобового и руля? )

Написано с телефона

 

[dravor]

За сколько вы свою брали и в каком году?

А это не столь важно. Важно что за тот ценник, что вылезает в конфигураторе ОД я хотел бы получит что-то намно-о-о-го больше.
В этом шеви мне очень импонирует наличие самоблокирующегося дифа (тиге об этом только мечтать до конца своих дней) и багажник действительно комфортного размера в отличие от того же тиги. Возможно, еще клиренс стоящий, тут я уже не помню что на сайте было написано, но верю в американских инженеров-пикаперов. Все остальное - извините, но несколько похуже. Остается уповать на невероятную надежность машины, которая окупит весь ценник, сильно переваливающий за миллион даже у пустого барабана.

 

[Vadim_Mk]

А это не столь важно. Важно что за тот ценник, что вылезает в конфигураторе ОД я хотел бы получит что-то намно-о-о-го больше.

Так почем брал свое немецкое дизельное чудо (если покупал новым у ОД)?
Хотеть не вредно, вредно не хотеть

Добавлено через 1 минуту

А подогрев лобового и руля? )

Написано с телефона

Нет ни того ни другого, как не было этого в и Тигуане..

 

[Fomka]

Vadim_Mk, да, она так называется. Только ты все никак не успокоишься, что вот тиг был такой плохой, а вот блэйзер на столько лучше во всем) И стоит кому то только сказать, что блэйзер в чем то не очень... Начинается про расход, про говны, про не нужные допы, про немыслемый разгон (тут даже волей не волей задаешься вопросом "а был ли тиг вообще", если блэйзер прям прет после 140).
Короче говоря, мы все поняли, что тебе блэйзер нравится значительно больше Тига. Если хочется детально посравнивать и пообсирать Тиг, то создай в этом разделе соответствующую тему Тиг вс Шеви и там развлекайся как хочешь. Будешь вторым Шпунтом.

 

[Vadim_Mk]

тут даже волей не волей задаешься вопросом "а был ли тиг вообще", если блэйзер прям прет после 140

Рекомендую прочитать Затворника и Шестипалого , что бы понять что мир большой и огромный не ограничивается маркой Тигуан, и даже такая дура как Chevy TBZ II 2.8D может переть после 140 км/час, а вот на 185 км/час сможет сработать ограничение скорости и скорость может автомато сбросится до 160 км/час
А сейчас мне честно на Тигуан как то пофиг, продал и забыл Каких то особых эмоций он мне не доставил, Енот как то с теплотой вспоминаю, а про Тигуана - Помер Максим, да и хрен с ним

 

[Kубинец]

Так почем брал свое немецкое дизельное чудо (если покупал новым у ОД)?
Хотеть не вредно, вредно не
Нет ни того ни другого, как не было этого в и Тигуане..

Вадим соглашусь с Фомкой, что ты все распинаешься и оправдываешься?
)))) нравится катай!))) о цене конечно вопрос спорный в нормальной комплектации ltz треил стоит почти 1.5, но за эти деньги можно взять тигуан Р-Лайн, с панорамой и 211 л.с с эстетической точки зрения он однозначно лучше уродца треила))) имхо конечно. Еще убивает аскетизм и унылость салона треила, да и говорить, что треил говнолаз, мягко говоря лукавим. У меня был 3 года Тахо предыдущей формации. Я один раз на покатушки на нем заперся, обплевался! При том что резина стояла bf Goodrich. Второй момент с которым ты столкнешься это ликвидность, такой потери в деньгах как у Шевроле мне кажется нет ни у кого (авео и лачетти не считаем). Если тигуан потеряет 300 тыс за 2-3 года, тут по теряешь 500-700. Ну и последнее не пробуйте что нибудь типа зеркала заднего вида оторвать, ждать придется больше месяца))))))) вменяемых сервисов кроме Шеви плюс нет((((((

 

[dstarcev]

До Тигуана я ездил на Аккорде. Тигуан нравится гораздо больше, но желания зайти на accord-russia и рассказывать там какой Аккорд плохой у меня не возникает.
Другое дело если бы я поменял машину и разочаровался в этом! Тогда бы мне очень хотелось себя убедить в том, что сделал я это не зря. В том, что новая машина все-таки лучше. А старая, как ни крути, хуже. Ради такого самоубеждения и на форуме поспорить можно

 

[Ладо]

А мне кажется, что нормально, когда человек делится своими эмоциями. Он пересел и считает, что это лучше. Лично для него. Кто-то примет к сведению, кто-то нет. Это нормально. Приоритеты у всех разные, причем в разный период жизни. Сначала нравится скорость, потом проходимость.
У меня был гти задутый, который порвет дискавери по динамике и управляемости, но я считаю, что дискавери лучше потому, что сейчас мне больше нравится проходимость и высокая посадка.
Да я не полезу на гтифорум со сравнениями, но мог бы поделиться там своими эмоциями, что ездить на диско мне гораздо приятнее, чем на гти..., а дальше пошла полемика.
На данном этапе тигуан самое сбалансированное предложение в классе, это факт, но Трейл это другая история и другой класс. Мне он не нравится по нескольким причинам, хотя предыдущий нравился очень, но человеку он нравится. Дай Бог ему счастливого владения, ярких и позитивных эмоций))

Написано с телефона

 

[Kубинец]

Что думаете о БМВ 320D GT X драйв? Уж очень цена сексуальная

 

[Ладо]

Что думаете о БМВ 320D GT X драйв? Уж очень цена сексуальная

Если отбросить мое личное неприятие этого бренда, то аппарат не плохой. Сидел на прошлых выхах - отлично уселся, тесты хороши везде, салон просторный. Правда цена 328х в салоне была такая же, как у моего диско и я не очень понял жесткую полку багажника. Я не нашел, как она снимается, надеюсь, что это моя неопытность, а не фишка модели))

Написано с телефона

 

[huNta]

с эстетической точки зрения он однозначно лучше уродца треила))) имхо конечно. Еще убивает аскетизм и унылость салона треила, да и говорить, что треил говнолаз, мягко говоря лукавим.

Вот не надо так огульно Бегемота охаивать.Только что расстался, ездил с 2008 года, проблем подобных описываемым по Тигу не было-машинка ровно откатала 6 лет, надеюсь что у следующего хозяина проблем с ней тоже не будет.Про салон-не надо брать на тряпке и унылого чёрного цвета, мой был бежевый и кожаный, претензий к нему нет, не раздражал, в общем брать надо в нормальной комплектации что б не писать потом про унылость салона, плохую видимость ночью и убогость двигателя с коробкой.Лазит, кстати, Трейл получше большинства паркетников-против ходов подвески и вооружённости на бездорожье не попрёшь.И хоть сейчас без машины(вытащил для передвижения дом-дача из под невестки пассата), но совсем не факт что следующей будет Тигуан, хотя он и рассматривается как возможное приобретение с 2 литровым движком и автоматом.

 

[Fomka]

Что думаете о БМВ 320D GT X драйв? Уж очень цена сексуальная

ОЧЕНЬ практичный аппарат, для бмв то) тигу он может проигрывать только клиренсом и ценником) я бы с удовольствием себе взял. В салоне места вагон, багажник большой и практичный, полный привод - пожалуйста... Динамика и расход на дизеле отличная, коробка 8 ступка плавная и быстрая.