Повышаются обороты двигателя 2.0 TDI

[A082]

А есть ли статистика по сажевому если нет сажевого?

 

[зарайский]

Vag dpf все покажет.

А через ВАСЮ можно и как?

 

[oleg73]

Ну тогда уже мне обЪясните причинно следственную связь увеличения нагрузки от отбора мощности и повышения оборотов ?
Для меня ваша суть рождает больше вопросов, чем содержит ответов.

Если вникать в технические подробности, то сказанному вами выше можно ничего не добавлять.

Скорее причина повышения кроется в примитивном алгоритме поддержания генератором зарядного баланса основанному на пороге по напряжению.
фен или карлсоны много жрут.

 

[зарайский]

Если вникать в технические подробности, то сказанному вами выше можно ничего не добавлять.

Но если не включать кондишен, то можно нагрузить генератор включив всё что можно и обороты не повышаются, это какой-то другой алгоритм начинает работать?

 

[зарайский]

" Спасибо всем за ответы". Но парни, может кто подскажет, ведь есть определённый алгоритм повышения этих г-х оборотов, а значит можно и почитать об этом... И где это можно сделать? Подскажите пожалста.

 

[hkk]

Странная фигня однако - на superb с аналогичным двигателем повышений оборотов не было за 1.5 года эксплуатации. А на тигуане до сих пор есть)))

 

[зарайский]

Странная фигня однако - на superb с аналогичным двигателем повышений оборотов не было за 1.5 года эксплуатации. А на тигуане до сих пор есть)))

У меня с новья тоже не было, надо попробовать откатится до стока (ЭБУ двигателя).

 

[Aleksei48]

Команду на повышение оборотов даёт климат, там даже пунктик такой есть в измерениях.

 

[oleg73]

У меня знакомый ездил на гольфе с двигателем 1,4 л. Говорил, что для того чтобы нормально обогнать выключал кондиционер.
С включенным кондеем машина вообще "не ехала".
Отбор мощности, про который я писал выше имеет место быть. На слабом двигателе это хорошо заметно.
Можно предположить что повышение оборотов связано с алгоритмом, не позволяющем двигателю заглохнуть.

 

[Alexsey96]

У меня знакомый ездил на гольфе с двигателем 1,4 л. Говорил, что для того чтобы нормально обогнать выключал кондиционер.
С включенным кондеем машина вообще "не ехала".

У меня на акценте аналогично было, при вкл. кондиционера на х.х УОЗ уходил в 0.

 

[romcer]

На слабых движках да, заметно, но на нашем с таким моментом... У меня тоже иногда на 1000 выходят. Причем совершенно в разных условиях.

 

[зарайский]

У меня знакомый ездил на гольфе с двигателем 1,4 л. Говорил, что для того чтобы нормально обогнать выключал кондиционер.
С включенным кондеем машина вообще "не ехала".
Отбор мощности, про который я писал выше имеет место быть. На слабом двигателе это хорошо заметно.
Можно предположить что повышение оборотов связано с алгоритмом, не позволяющем двигателю заглохнуть.

В своё время у меня на B5+ с 1.4 бензинкой, да ,не ехал но и обороты не повышались.
Ведь тут что получается: заводим и обороты 1000 пока не прогреется до 90 град, дальше после перегазовки ( при выключенном кондее) они падают до 750, класс, включаю всё: свет ,попогрей ,обогрев зеркал, заднее стекло и обороты 750. Выключаю все потребители и включаю кондей, пожалста , опять 1000, а ведь нагрузка-то не маленькая...?
Kuzovkin79 Команду на повышение оборотов даёт климат, там даже пунктик такой есть в измерениях. А можно как-то этот пунктик изменить?

 

[dimonbiz]

Кто подскажет, почему так работает функция autohold, авто уже прогрето, коробка тоже. Встаю на светофоре на autohold, отпускаю педаль тормоза, а мотор тарахтит, тяжело ему, и расход выше на 0.2-0.3л/ч. Выключаю autohold и просто стою на педали тормоза - расход 0.7-0.8. На автохолде 1-1.1. Это в режиме Drive, трогание со второй передачи

 

[Baris]

Тут похоже не только климат.
Сейчас все время обороты в районе 1000 (950). На улице ниже 0, климат не должен включать компрессор, значит и нагрузки не должно быть. Пробовал климат выключить, все равно обороты не меняются.
На входные посмотрю после трассы, т.к. сейчас утром на работу и вечером обратно, все время в темное время с включенными фарами.
Возможно при таком режиме (городская езда) аккумулятор подсаживается и комп автоматически повышает обороты для зарядки.

 

[Мурена13]

Тут похоже не только климат.
Сейчас все время обороты в районе 1000 (950). На улице ниже 0, климат не должен включать компрессор, значит и нагрузки не должно быть. Пробовал климат выключить, все равно обороты не меняются.
На входные посмотрю после трассы, т.к. сейчас утром на работу и вечером обратно, все время в темное время с включенными фарами.
Возможно при таком режиме (городская езда) аккумулятор подсаживается и комп автоматически повышает обороты для зарядки.

"Массу" на двигателе проверьте.

 

[Baris]

Похоже все-таки не в массе.
В обед поездил немного по городу (на улице сегодня -2,5) обороты пришли в норму.
Но все равно спасибо.
На выходные массу на всякий проверю.

 

[mgl]

Сейчас все время обороты в районе 1000 (950). На улице ниже 0, климат не должен включать компрессор, значит и нагрузки не должно быть. Пробовал климат выключить, все равно обороты не меняются.

Может это прожиг включился ?

 

[Барыгин-Амурский]

У меня когда температура ниже -5 обороты 1000 пока полностью не прогреется. Климат выключаешь падают,похоже пока салон до установленной температуры не нагреет обороты выше нормы.

 

[Baris]

Может это прожиг включился ?

Нет, прожиг отключили вместе с отключением ЕГР.
В теплую погоду обороты были в норме.
До отключения ЕГР даже летом иногда обороты повышались, включался псевдопрожиг.

 

[зарайский]

Нет, прожиг отключили вместе с отключением ЕГР.
В теплую погоду обороты были в норме.
До отключения ЕГР даже летом иногда обороты повышались, включался псевдопрожиг.

А где у тебя сейчас стоит датчик температуры на выходе с радиатора?