Сайлентблоки передних рычагов

[spacer]

пипськами меряемся ;-)

застучали на 3-м году при пробеге 35 тыс. км... заменил весной на 40 тыс.км на Meyle 100 610 0014/HD. после замены почти 10 тыс. км, пока доволен.

 

[dm-spam]

Добрый день!
Кто-нибудь менял в Мск в последнее время сайлентблоки передних рычагов? Интересует стоимость запчастей и ремонта, и какой сервис посоветуете.

За ранее благодарен.

 

[s0532]

Добрый день!
Кто-нибудь менял в Мск в последнее время сайлентблоки передних рычагов? Интересует стоимость запчастей и ремонта, и какой сервис посоветуете.

За ранее благодарен.

Берёшь из первого сообщения номерки и выбираешь сайленты какие душе угодно, стоимость от 150 до 5000 рублей.
И также сервис по бюджету, либо в гараже либо к самому раскрученному оф.диллеру.

 

[АнтонМихалыч]

Добрый день!
Кто-нибудь менял в Мск в последнее время сайлентблоки передних рычагов? Интересует стоимость запчастей и ремонта, и какой сервис посоветуете.

За ранее благодарен.

Сегодня только поменял задние сайленты, цены в пределах только одного района (соколиная гора) скачут в разы!
- В моем сервисе 2 т.р объявили за штуку, думаю нуна дороговато...
- Поехал в обед в сервис рядом с работой, там Тигами типа не занимаются, но почитали матчасть и объявили 3 т.р за шт.
- Думаю хрен Вам сменю лучше сам за такие бабки, но за рулил напоследок еще в один сервак, там мне говорят 1200 р. снять поставить рычаг + 400 р. замена перепрессовкой.
Я им грю, что у меня сайлент в сборе и снимать рычаг не надо.
Они, если мол так, тогда ваще за 600 руб. тебе сменим.
Ну за язык их не тянул, короче, в результате за 1200р. сменил оба сайлента :bp:
Затянули все по нормам!

 

[Fasthut]

а я стараюсь объезжать стороной сервисы, где вопросом не владеют, но готовы браться за любую работу и любые марки только на основании убеждения, что "все колёса круглые". ИМХО лучше заплатить за квалификацию.

 

[Aidasukinsin]

Всем привет! Такие от Audi Q3 3C0199231F идентичны по размерам нашим 3C0199231E? Никаких там шайб или подгонов не требуется? Спасибо.

 

[Алекс7]

Aidasukinsin, в шапке написано же, что идентичны. И это не прикидка, это проверенная информация.

 

[Nick29]

Сегодня только поменял задние сайленты, цены в пределах только одного района (соколиная гора) скачут в разы!
- В моем сервисе 2 т.р объявили за штуку, думаю нуна дороговато...
- Поехал в обед в сервис рядом с работой, там Тигами типа не занимаются, но почитали матчасть и объявили 3 т.р за шт.
- Думаю хрен Вам сменю лучше сам за такие бабки, но за рулил напоследок еще в один сервак, там мне говорят 1200 р. снять поставить рычаг + 400 р. замена перепрессовкой.
Я им грю, что у меня сайлент в сборе и снимать рычаг не надо.
Они, если мол так, тогда ваще за 600 руб. тебе сменим.
Ну за язык их не тянул, короче, в результате за 1200р. сменил оба сайлента :bp:
Затянули все по нормам!

А болты старые использовали? и с фиксатором резьбы лил без

 

[YuriyNsk]

А болты старые использовали? и с фиксатором резьбы лил без

Я использовал старые при замене потом еще раз откручивали для утановки термоусадки. Без герметика. Все нормально!

 

[АнтонМихалыч]

А болты старые использовали? и с фиксатором резьбы лил без

Старые болты без фиксатора, они в прекрасном состоянии.

 

[Стиг]

А болты старые использовали? и с фиксатором резьбы лил без

я с фиксатором ставил, ибо так надежнее, в след замену поставлю новые, короче через раз можно ИМХО

 

[os281]

Я себе и поставил двухдырочные, от Q3 они в том числе, а там должно быть много общего с Тигой.

Алексей привет!
Ты себе от Q3 оригинальные поставил 3C0199231F?

 

[Nick29]

Спасибо всем за инфу, попробую поставить старые с фиксатором резьбы!:ay:

Добавлено через 2 минуты

Старые болты без фиксатора, они в прекрасном состоянии.

Однако ОД настоятельно рекомендует менять на новые болты Почему?

 

[potap]

Однако ОД настоятельно рекомендует менять на новые болты Почему?

А что бы ты ему еще денюжку за болтики заплатил

 

[Алекс7]

Алексей привет!
Ты себе от Q3 оригинальные поставил 3C0199231F?

Привет. Ага. Двухдырчатые.

Однако ОД настоятельно рекомендует менять на новые болты Почему?

Согласно сервисному мануалу болты одноразовые, и по процедуре VW требуют замены каждый раз при откручивании. Здесь даже дискуссия была, почему, когда я вопрос про болты задал. Я себе поменял болты от греха подальше. Не так это дорого.

 

[АнтонМихалыч]

Спасибо всем за инфу, попробую поставить старые с фиксатором резьбы!:ay:

Добавлено через 2 минуты

Однако ОД настоятельно рекомендует менять на новые болты Почему?

1. Чтобы содрать с каждого еще под 1000 руб за болты.
2. Так положено по мануалу.

 

[os281]

tigushka, согласно сервисному руководству такая операция, как замена только сайлента, отсутствует. Соответственно, дилер такой работой не занимается.

Отдельно оригинальные салейнты перестали поставляться, как мне объяснили это связано с тем, что рычаг шестигранный и в случае неправильной запресовки салейта в алюминий, он начинает неправильно работать...

Добавлено через 3 минуты

Привет. Ага. Двухдырчатые.

левый и правый под одним номером?

 

[Стиг]

Согласно сервисному мануалу болты одноразовые, и по процедуре VW требуют замены каждый раз при откручивании. Здесь даже дискуссия была, почему, когда я вопрос про болты задал. Я себе поменял болты от греха подальше. Не так это дорого.

Нельзя не согласиться! Но! Заработок на запчастях никто не отменял, например на автоВАЗе живут всю жизнь только на продаже запчастей и ремонте-это основной доход, европейцы и американцы тоже начали это практиковать (вспомните какие раньше были моторы и ЛКП, а какие сейчас, а что поменялось?, только развиваются технологии). На мой взгляд надо по состоянию оценивать такие вещи (болты, в/фильтра) например сливной болт при замене масла тоже надо менять, но он вполне себе хорошо себя чувствует и на третью замену я менял шайбу, болт оставлял на 4 замене масла его поменял, да, можно уже было согласиться, что есть выработка требующая замены.

Добавлено через 2 минуты

он начинает неправильно работать...

а что означает "не правильно"? можно поподробнее чтобы знать?

 

[Алекс7]

os281, да, они симметричные.

Стиг, относительно болтов - т.к. фиксация идет поворотом болта до определенного усилия, что приводит к деформациям и напряжениям внутри, то при откручивании болт не возвращается в исходное состояние. Потому логично, что добиться того же свойства фиксации резьбы при повторной затяжке нельзя. Но вред от этого либо в лаборатории можно понять, либо практикой, временем и статистикой.

 

[Стиг]

Алекс7, доходчиво, все же на усмотрение хозяина, хотя теперь учту про ходовую, а вот "заглушка" масляная может и не к этим пояснениям относится...