Тигуан - пожиратель масла!

[Rufast]

У меня нет смартфона
Что там светиться в пиктограмме на приборке - врать не буду, не разбирал.
А перегореть, в принципе, может всё. Даже обычный провод....

Может! Но вряд-ли это останется незамеченным.

 

[vlas]

Заметишь, только не было бы поздно....

 

[Super_geroi]

Тем, кто считает, что проблема вовсе не в кривых руках инженеров VW, а турбо просто обязан жрать масло.
Советую зайти в песочницу, где сидят владельцы крошки 1.4 и рассказать это там.

 

[raror]

А тем кто ждет загорание лампочки, стоит прочесть эту тему - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12113&highlight=%C7%E0%EA%EB%E8%ED%E8%EB%EE

Добавлено через 17 минут
А как вы мото-часы подсчитываете?

 

[SMax]

А как вы мото-часы подсчитываете?

А почитать форум слабо? Столько вопросов задаете которые уже по сотню раз разобраны, так и хочется напомнить старое доброе- "чукча не читатель, он писатель", без обид

 

[Rufast]

А тем кто ждет загорание лампочки, стоит прочесть эту тему - Заклинило балансировочный вал Тигуан 2.0

А почему Вы решили, что вал заклинило из-за того, что в моторе было масла по минимуму? По-моему там ясно понятно, что проблема в масле, а не в его уровне.

Добавлено через 10 минут

Заметишь, только не было бы поздно....

Ну не позднее, чем увидишь низкий уровень по щупу. Его то бывает не каждый день вынимаешь, а эта штука постоянно в работе.

 

[raror]

А почитать форум слабо?


Столько вопросов задаете которые уже по сотню раз разобраны, так и хочется напомнить старое доброе- "чукча не читатель, он писатель", без обид

Нет почитать форум мне не слабо, даже поиском пробовал воспользоваться, но не нашел тем где это обсуждается. Я и в интернете темы читал, заодно захотел узнать как форумчане это делают.... А вы предлагаете мне читать весь форум, все темы подряд для этого? Я ведь не сижу постоянно на форуме, и не читаю все темы подряд, у меня делов в жизни хватает, а времени на все как раз маловато.

Знаете мне тоже надоело, что мне постоянно какие то упреки высказывают левые, типа я слишком много вопросов задаю и не хочу читать. Я так понимаю форум это место общения людей, а не архив инструкций, если вам не охота отвечать, или что то не нравится, прошу вас проходите мимо моих вопросов и оставьте свои претензии при себе. О.К.?

А почему Вы решили, что вал заклинило из-за того, что в моторе было масла по минимуму? По-моему там ясно понятно, что проблема в масле, а не в его уровне.

.

Машину отогнал в сервис.... оказалось следующие: заклинило балансировочный вал.

Главное - причины: мастер говорит, что возможной причиной могло быть масленное голодание.

Масленое голодание - низкий уровень масла... взаимосвязь улавливаете? При работе двигателя стоя на уклоне, при разгонах, масла может не хватать для качественной смазки. Не хватает масла - будет то же самый эффект что и при забитой сетке - масленое голодание и в один прекрасный момент в теории может заклинить балансировочный вал. Хотя согласен, факт маловероятный в нашем случае, но теоретически возможный.... И это одна из многих проявлений того, что может плохого случиться при недостаточном уровне масла.

 

[PIPE]

А как вы мото-часы подсчитываете?

На бортовом компьютере есть данные статистики. В том числе и время работы мотора. И, почти на каждый параметр, есть две закладки. Они обозначаются цифрами 1 и 2. Переключаются кнопкой на руле. Цифра 1 отвечает за кратковременные данные. После двух часов простоя машины данные обнуляются и отсчет начинается заново. А цифра 2 ведет накопительную статистику. Если ее не обнулять (долгое нажатие на правую центральную кнопку на руле), то данные буду актуальными. Единственное что - после 100 моточасов начинается новый отсчет - поэтому сотни надо запоминать

 

[Fired]

Всё-таки ваговцы рукожопы, 1.6 BSE не турбо - тоже с новья как конь жрал масло 1л на 15т.км, к пробегу 200т.км стал жрать 5л на 15т.км

Или второй вариант - делают так специально, чтобы машины по 20 лет не ездили.

Вазовские движки и то не жрут, и ходят больше...

 

[Rufast]

Масленое голодание - низкий уровень масла... взаимосвязь улавливаете?

Улавливаю, но в нашем случае масленка не означает его низкий уровень, а лишь оповещает о том, что надо долить масло, т.к. его уровень близок к минимуму.

При работе двигателя стоя на уклоне, при разгонах, масла может не хватать для качественной смазки. Не хватает масла - будет то же самый эффект что и при забитой сетке - масленое голодание и в один прекрасный момент в теории может заклинить балансировочный вал.

Для того, чтобы на уклоне или при разгоне/резком торможении масляный насос хватанул воздуха нужно ездить, не замечая масленки, несколько сотен километров.

Хотя согласен, факт маловероятный в нашем случае, но теоретически возможный.... И это одна из многих проявлений того, что может плохого случиться при недостаточном уровне масла.

Я бы даже сказал не маловероятный, а невероятный факт, потому что масленка начинает моргать до того, как масло достигло минимума, ну или очень близко к нему. И до масляного голодания при любом раскладе в поддоне еще очень много масла.

И вообще не надо путать индикатор уровня масла с индикатором его давления в системе. Между ними пропасть. И эту пропасть может перескочить только совершенно безбашенный водитель.

Добавлено через 3 минуты
Опасно заливать паленое масло и бодяжный бензин, а ездить или не ездить до масленки - это вопрос предпочтений. На долговечность мотора это никак не влияет.

 

[Kizilkum]

Всё-таки ваговцы рукожопы, 1.6 BSE не турбо - тоже с новья как конь жрал масло 1л на 15т.км, к пробегу 200т.км стал жрать 5л на 15т.км

Или второй вариант - делают так специально, чтобы машины по 20 лет не ездили.

Вазовские движки и то не жрут, и ходят больше...

У меня есть BXW , на одометре 205000, масло ни грамма не ест

 

[Stillet]

Всё-таки ваговцы рукожопы, 1.6 BSE не турбо - тоже с новья как конь жрал масло 1л на 15т.км, к пробегу 200т.км стал жрать 5л на 15000

Отъездил на этом движке 93000 км - замена масла по регламенту у ОД - уровень масла перестал регулярно проверять через год. Продал с расходом масла 1 л на 10000. По привычке не проверял уровень масла га тигуане, поймал желтую масленку через 4000 км после приобретения с тех пор проверяю масло раз в неделю))

 

[37-rus]

1,4 TSI 150,из Германии ,124 000 пробег,приобрел было 80000 ,масло ни разу не сожрал,ни капли !!!

 

[Омский]

1,4 TSI 150,из Германии ,124 000 пробег,приобрел было 80000 ,масло ни разу не сожрал,ни капли !!!

Год выпуска авто, какой двигатель?

 

[37-rus]

Год выпуска авто, какой двигатель?

Двигатель 1.4 TSI ,150 лошадок,2008 года выпуска

 

[Омский]

Двигатель 1.4 TSI ,150 лошадок,2008 года выпуска

Еще раз. Какой двигатель (BWK, CAVA, CTHA)?
Не знаете где посмотреть? В сервисной книжке или на фольшполе багажника с внутренней стороны.
Судя по году выпуска, у вас BWK.
Хотя для немцев могло поставляться что-то другое.

 

[37-rus]

Еще раз. Какой двигатель (BWK, CAVA, CTHA)?
Не знаете где посмотреть? В сервисной книжке или на фольшполе багажника с внутренней стороны.
Судя по году выпуска, у вас BWK.
Хотя для немцев могло поставляться что-то другое.

Да именно BWK

 

[raror]

Начитавшись тут поневоле всяких полезных статей про масла, я уж начинаю приходить к мысли, что масложор не такая уж и плохая вещь в принципе, с нашими условиями эксплуатации тяжелыми, то есть короткие поездки в основном по городу на маоых скоростях, долгая работа на холостых оборотах, постоянные старты и остановки на светофорах, пробки, зимние условия эксплуатации, плохой бензин - т.е. все что убивает ресурс масел и присадки, соответственно масло особенно 502 допуска не выхаживает свой ресурс и перестает защищать двигатель. Вот тут как раз добавка свежего масла компенсирует потерю свойств старого масла....

А может VW спецом с своем масле занижает температуру вспышки и увеличивает испаряемость ( NOACK) что бы сделать масложор побольше?

 

[Kizilkum]

по трассе проехал 3800 и с отжигами и небольшим стоянием в пробках.
по щупу масло упало с верхней кромки насечки до середины.
это сколько в граммах будет?

 

[Владимир67]

250гр.