Толчки и провалы в АКПП

[Alex78]

А дизеля у тига со второй стартуют в штатном режиме?

Да...

 

[President]

Нет ее у нас.

А почему тогда меняется звук движка и моментальный расход снижается с 1 литра на 0,5-0,6 литра и при отпускании тормоза машина сразу не катится а идет толчок а потом едет, т.е коробка имитирует нейтраль

 

[Dupont]

А почему тогда меняется звук движка и моментальный расход снижается с 1 литра на 0,5-0,6 литра

За расход не скажу, не проверял, но вибрация на рычаге уходит только после перевода в нейтраль.

при отпускании тормоза машина сразу не катится а идет толчок

Лично у меня при отпускании никаких толчков нет. В автохолде быает грубовато распускает колодки при трогании, но и то система "привыкает". Это особенно заметно если пользоваться автохолдом сначала в обычном, а потом в спортивном режиме - тяговое усилие становится больше и машина грубее распускает колодки.
Насчет автонейтрали, фишка чисто программная. На мой взгляд, лучшим доказательством ее отсутствия является то, что если при работающем автохолде не до конца выжать педаль тормоза при остановке, колодки начинают трещать - машина "вырывается" из объятий.

 

[Mihalych]

Лучшее доказательство - цитата из эльзы

 

[Танкист]

У меня за неделю два раза на полном ходу включалась нейтраль.То есть - едешь на 6-й передаче (DSG-6), потом вдруг передача выключается и мотор начинает реветь, затем всё включается вновь. Произошло впервые, довольно неприятно. Кто сталкивался с подобным?

 

[Rom972]

%D0%A2%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B8%D1%81%D1%82,http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17258

 

[Танкист]

У меня действительно была включена опция движения накатом. Сейчас отключил, пока всё нормально. Выкрою время - поеду в сервисный центр заявлять неисправность. Кто с этим сталкивался (претензиями) - прошу сообщить порядок действий.

 

[Static]

Друзья, что то обсуждение затихло, у меня 2011 год рестайл TDI, коробка иногда дергает, особенно напрягает при движении накатом. Несколько страниц назад поднималась тема обновления ПО коробки на последнее, но как я понимаю, результата никто не добился, дилер за работу не берется, силами шнурков обновить ПО не получилось. Проблема остается не решена?

 

[dimann]

А почему тогда меняется звук движка и моментальный расход снижается с 1 литра на 0,5-0,6 литра и при отпускании тормоза машина сразу не катится а идет толчок а потом едет, т.е коробка имитирует нейтраль

У меня ничего не дергает ни на D, ни на S. На S машина стартует с 1 передачи. На D только со второй. И никаких переключений на первую там нет. При резком старте на D со 2 передачи раньше блокируется гидротранс и по этому кажется, что машину подкидывает. Это ярче выражено на дизелях, т.к. их момент выше чем у бензинок. Яркость пинка зависит от того какой износ и задир фрикционного слоя, а также состояние поршневой группы.Для дизелистов я бы не советовал часто рвать с места. Я понимаю, что получаем удовольствие от ускорения не сравнимое с бензинкой, но пожалейте коробочку.

 

[President]

dimann, мы немного не об этом)

 

[dimann]

Если речь идет о нейтрали, то она скорей гидравлическая, нежели отключение всех скоростей. На D, когда стоишь в горку, выставлена 2 передача, но машина не откатывается назад при снижении мгновенного расхода. В это время сливается часть масла в картер и по этому уменьшается тяга гидротрансформатора. Но совсем она не пропадает, а значит скорость включена. Я думаю, что при резком старте жижа слишком медленно заполняет гидрач. Соответственно нету нужной тяги, а блокировка гидрача срабатывает чуть раньше. Вот и получается слишком большая рассинхронизация по скорости вращения валов. Тут и получаем пинок. Вопрос почему масло плохо течёт в гидрач? Или засраны каналы или фильтр или клапана. А может что с самим гидрачем. Я не практик. Вопросы к мастерам.

 

[lasko]

Dupont, не адаптация, а кодирование

Добавлено через 1 минуту
Я кодировку поставил на свой дизель 8200

Доки, подскажи как кодировка 8200 Тебе в эксплуатации...8520 достала при неинтенсивной езде в пробках вернулся на 328...может, что есть для дизельков подходящее...

 

[all_X]

lasko, а 8201 не ставил, от ТТ?

 

[lasko]

кажется ставил, тоже что и 8520...где то видел прошивку 481 кажется, вот только не помню точно где

 

[dimann]

Я ставил от ТТ. Через три дня вернулся на сток. Ни какой разницы. Первые пол дня она переключает на более высоких оборотах, потом адаптируется. Все на грани ощущений и не более.

 

[Korich]

Скажите а вот когда я резко разгоняюсь я чувствую как скоости пепеключаются и когда тормажу они так же ощутимо переелючаются обратно... Тоесть есть какие то тычки такие.. Пробег 99700км.. Всетаки видимо надо менять масло там ежеди производители создали условие не менять масло;((

 

[yrgen]

Korich, Так по моему каждые 60000 менять надо.

 

[Korich]

Ага с чего это вдруг?? Производитель сделал коробку с тем что масло там навсегда.. Даже щупа нет..

 

[Yanus]

Ага с чего это вдруг?? Производитель сделал коробку с тем что масло там навсегда.. Даже щупа нет..

А что, уже есть формула вечного масла ? ))))

 

[Korich]

Так я об этом и говорю что чисто теоретически и согласно производителю - навечно (тоесть до поломки)А по нашему чисто практически сливать и обновлять -обязательно надо!! Просто разногласия