тормоза?!?!?

[Ирина Белова]

Извините, но вы не совсем правы! На асфальте в экстренной ситуации, дальше едет только реакция водителя, а Тигуан при резком торможении встает как вкопанный. Если это действительно асфальт и действительно резкое торможение!

 

[Kolmar]

Прочитал сегодня эту ветку и решил по дороге с работы потестить АБС на своем авто. Есть у нас участочек дороги, идущей через лес. Сейчас там покрытие как раз примерно такое же, как и описано в первом посте (накатанный снег без реагентов и соли). Короче скользко. АБС сработала в ожидаемом режиме - ничего подобного, расписанного здесь "дурного алгоритма", я не заметил. Всё четко и прогнозируемо, более того, в 90-градусном повороте пытался спровоцировать работу ЕСП, прошел как по рельсам (без фанатизма конечно). Кстати резина - NF5. Чтобы предупредить возможные вопросы - водительский стаж с 1984 года и за это время имел возможность управлять разными авто и в разных дорожных (право-левосторонних) и климатических (от тропиков до высокогорья) условиях (не в отпусках). Нормальные тормоза, ну а Шумахерам, которым и суппорты, и колодки, и АБС, и ЕСП -всё не так - добро пожаловать в Формулу-1.

 

[-xxx-]

Kolmar, так вроде ж решили что тигуан плохо тормозит если лед покрыт снегом? Вот у нас сегодня весь день шел снег. Опять тормоза стали фиговыми ))))))))) Зато как здорово зад забрасывает в поворотах!

 

[LIFAN69]

на тормозной путь влияет много факторов - диски, колодки, а также состав и качество тормозной жидкости !
СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ ТОРМОЗНЫХ ЖИДКОСТЕЙ (не новый)
из 26 только 6 качественные, т.е. 75% брак!
что нам заливают в тигуан? кому какая попадёт?

 

[Kolmar]

-xxx-,Причем тут снег или не снег? Есть определение: скользко или не скользко. У меня АБС сработала на скользкой дороге эффективно, т.е. никаких неприятных сюрпризов не преподнесла, но всё равно я рад, что сегодня, после прочтения данной ветки, решил проверить работу АБС и убедился, что меня такой алгоритм работы вполне устраивает.:ay:

 

[Профит]

тест тормозов

Эксперты журнала «Auto, motor und sport» провели испытания тормозов десяти автомобилей.
Хуже всех - корейцы, лучшие результаты - у немецких машин.
Японцы и французы в середине.
Лидер - Audi Q7 !
Chevrolet Captiva потребовалось целых 55 метров для полной остановки со скорости 100 км/ч
Недопустимые 150 метров тормозного пути отбросили Santa Fe в конец списка

 

[-xxx-]

Kolmar, как это причем?! НА льду работают шипы, а на рыхлом снеге зарывшееся в этот самый снег колесо. Так вот имхо на снегу у тигуана как раз и не все так замечательно. Проверьте сами: затормозите сначала на льду а потом на льду под снегом

 

[СВС]

на тормозной путь влияет много факторов - диски, колодки, а также состав и качество тормозной жидкости !

Есть еще один фактор, не мало важный, ПРОКЛАДКА между рулем и сиденьем

 

[Erex]

-xxx-,Причем тут снег или не снег? Есть определение: скользко или не скользко.

Везет... Так все просто...

 

[Иваныч54]

Во, "НЕМЦЫ - ДУРАКИ" - создали полуфабрикат - а Мы теперь тут "мучаемся"!
Да, они с рулеткой под машиной не ползали (у них рулетку украли) и про "российский бугорок" - ни чего не слышали ...
Думаю, что на тормозной путь много чего влияет, в т.ч. и размер нижнего белья(проведите научные исследования и закономерность найдете - уверен) - если великовато - то ОНИ болтаются и звенят, и их звон отвлекает наше внимание - что влияет на скорость реакции ...(Ивиняюсь за неудачную шутку).
Думаю, что немцы создали достойную машину и вложились в ее безопасность максимально.
Не надо забывать о зимнем стиле вождения - скорость, дистанция, повышенное внимание, шипы (давление), торможение скоростью , ну и, молиться об удаче - без нее никуда...
Кого-то что-то не устраивает - поэксперементируйте с шипами, поменяйте стиль вождения - если не помогает - поменяйте машину - ездить на машине, в тормоза которой не веришь - преступление - Вы рискуете сами и окружающими...

 

[Vitaliy72]

Как раз не так... ЕСП особенно эффективна, если видит поворот руля в сторону заноса.

может здесь стОило написАть если бы

Если руль не повернут в сторону заноса она тупо пытаетмя максимально скинуть скорость в надежде, что машина потом сама повернет. Куда там машина пойдет и дорожное покрытие - ХЗ..

ну скажем, она делает это, как раз не просто сбрасывая скорость, а притормаживает именно те колёса, и именно в том порядке, в котором ей кажется машина совершит манёвр начатый чьими-то руками + "придушивает" двигатель

 

[Erex]

может здесь стОило написАть если бы

Я не совсем понял суть коммента, считаешь, что она "не видит" положения руля? Конечно видит, и в зависимости от действий водителя работает по-разному.

ну скажем, она делает это, как раз не просто сбрасывая скорость, а притормаживает именно те колёса, и именно в том порядке, в котором ей кажется машина совершит манёвр начатый чьими-то руками + "придушивает" двигатель

А подтормаживание и придушивание - это не сброс скорости?

 

[vspb]

Как можно больше пишите про плохие тормоза - пусть все читают - меньше будут очереди на новые машины

 

[Kolmar]

-xxx-
Kolmar, как это причем?! НА льду работают шипы, а на рыхлом снеге зарывшееся в этот самый снег колесо. Так вот имхо на снегу у тигуана как раз и не все так замечательно. Проверьте сами: затормозите сначала на льду а потом на льду под снегом

Вот вы сами на свой вопрос и ответили, указав на колёса (как я понял - на резину). Ну и причём тут АБС - она срабатывает в соответствии со сложившейся ситуацией. Когда Вы подгребли под себя снег, то попали на скользкую прослойку, а наедете, например, на кусок картона или пластмассы на льду, так ещё и ускоритесь, и никакая АБС не поможет.
Силу трения (вернее её отсутствие) и инерции в такой ситуации никто не отменял. Нелогично требовать от АБС одинаковой работы в совершенно разных условиях.

Везет... Так все просто...

А что сложного-то? У меня - всё в пределах ожидаемого результата. Сложно у тех, кто собирается менять колодки, диски, суппорта и блоки управления АБС.

 

[Vitaliy72]

Я не совсем понял суть коммента, считаешь, что она "не видит" положения руля? Конечно видит, и в зависимости от действий водителя работает по-разному.

cкорее всего мы просто недопонимаем друг друга, а говорим примерно в одном ключе

 

[-xxx-]

В прошлом году решил остановиться в кармане для высадки пассажиров. На улице +2, на дороге лед с водой, в кармане слой мокрого и рыхлого снега сантиметра 3-4, под ним вероятно лед. В карман заезжал на скорости километров 10-15. Нажал на тормоз и под стрекот абс бодро проскочил весь карман. Причем на минимальной скорости. Машина просто не тормозила. Хотелось выйти и тормозить уперевшись в капот. Любая нашемарка на таком покрытии остановилась бы без проблем. Да и не было у меня никогда таких проблем на машинах без абс. Тига тогда реально удивил... А вы там какие-то прокладки вините... Может быть у счастливых обладателей рестайла и не будет таких проблем? Может немцы уже дороботали алгоритм работы блока? Ведь наконец решили с 11мг проблему замерзающего вентилятора отопителя, всего-то 3 года понадобилось на разработку и внедрение техрешения по отказу от перфорации правого воздухозаборника. Ну или решили же гениально проблему с отказом Вебасто, перестали вот его ставить с 10мг на машины для страны где 6мес в году холодно ))))))))). В любом случае зима покажет.

 

[vspb]

Ну возьмите наконец 2 разные машины: Тигу и еще что-нибудь и проверьте в одинаковых условиях! Это я к тем у кого зима уже есть, у нас пока нет, а так бы сам проверил...

 

[Kolmar]

Может быть у счастливых обладателей рестайла и не будет таких проблем?

Хотелось, чтобы и у Вас не было больше таких проблем.:az:

 

[-xxx-]

Я уж грешил на то что у меня с машиной какие-то проблемы. Но ОД ошибок не видит значит по их мнению все ок с машиной.

 

[amigo]

Во, "НЕМЦЫ - ДУРАКИ" - создали полуфабрикат - а Мы теперь тут "мучаемся"!
Да, они с рулеткой под машиной не ползали (у них рулетку украли) и про "российский бугорок" - ни чего не слышали ...
Думаю, что на тормозной путь много чего влияет, в т.ч. и размер нижнего белья(проведите научные исследования и закономерность найдете - уверен) - если великовато - то ОНИ болтаются и звенят, и их звон отвлекает наше внимание - что влияет на скорость реакции ...(Ивиняюсь за неудачную шутку).
Думаю, что немцы создали достойную машину и вложились в ее безопасность максимально.
Не надо забывать о зимнем стиле вождения - скорость, дистанция, повышенное внимание, шипы (давление), торможение скоростью , ну и, молиться об удаче - без нее никуда...
Кого-то что-то не устраивает - поэксперементируйте с шипами, поменяйте стиль вождения - если не помогает - поменяйте машину - ездить на машине, в тормоза которой не веришь - преступление - Вы рискуете сами и окружающими...

Иваныч54,

Во, "НЕМЦЫ - ДУРАКИ" - создали полуфабрикат - а Мы теперь тут "мучаемся"!
Да, они с рулеткой под машиной не ползали (у них рулетку украли) и про "российский бугорок" - ни чего не слышали ...
Думаю, что на тормозной путь много чего влияет, в т.ч. и размер нижнего белья(проведите научные исследования и закономерность найдете - уверен) - если великовато - то ОНИ болтаются и звенят, и их звон отвлекает наше внимание - что влияет на скорость реакции ...(Ивиняюсь за неудачную шутку).
Думаю, что немцы создали достойную машину и вложились в ее безопасность максимально.
Не надо забывать о зимнем стиле вождения - скорость, дистанция, повышенное внимание, шипы (давление), торможение скоростью , ну и, молиться об удаче - без нее никуда...
Кого-то что-то не устраивает - поэксперементируйте с шипами, поменяйте стиль вождения - если не помогает - поменяйте машину - ездить на машине, в тормоза которой не веришь - преступление - Вы рискуете сами и окружающими

Полностью согласен с 54ым Иванычем! Удивляет как такая тема могла появится по отношению к VW, и что тут можно обсуждать? Самолёты не в любую погоду летают, что уж говорить про автомобили, бывают дорожные условия когда лучше ехать на общественном транспорте или вообще ни куда не ехать. Все системы автомобильной безопасности созданы в помощь водителю, они вторичны. Ни кто Вам не крутит руль, не нажимает за Вас на педали, не разговаривает по мобильнику, так и претензии предъявляйте только к себе, при создании аварийной ситуации обычно виноваты все участники дорожного проишествия в той или иной степени. При чём здесь тормоза и алгоритм работы АБС??? А шедевральные советы поменять новые оригинальные торм. колодки на новые не оригинальные, перепрошить прекрасно работающий блок управления АБС и в довершение всего поставить какие то супер усиленные торм. суппорты я даже не в состоянии прокомментировать - это находится за гранью человеческого разума. Считаю правильный стиль вождения это когда ни одна из систем не срабатывает к этому надо стремиться, а если начинает срабатывать, то Ваш стиль вождения уже за гранью безопасности ИМХО, пожалуйста задумайтесь над этим. Всем хорошей дороги!