Вытянутная цепь ГРМ и убитая турбина 1,4TSI

[моня644]

Есть окошко.

Наверно спиндел,сегодня полез,нет.Дико извиняюсь.Буду снимать крышку и смотреть.Начала трещать на холодную.

 

[Рич]

Наверно спиндел,сегодня полез,нет.Дико извиняюсь.Буду снимать крышку и смотреть.Начала трещать на холодную.

может это фазогенератор трещит

 

[Вячеслаф]

Наверно спиндел,сегодня полез,нет

По форуму только на 2,0 есть окошко.

 

[моня644]

Проверять все равно надо.Заказал цепь,натяжитель,успокоители,сальник.Вышло около 8 т.р.Болты не стал,сказали не надо.Работа стала дорогущая.Раньше 5-6 т.р.Сейчас от 12т.р. 8 нормочасов.Даже самые нон нэйм СТО стали в нормочасах работатьБуду у товарища менять.

Добавлено через 14 минут

По форуму только на 2,0 есть окошко.

Да и 1.8 на пассатах и шкодах.

 

[Лепигрин]

Предыстория:
VW Tiguan 1-й рестайл 12 г.в., 1.4 TSI CAVA + МКПП. Пробег: почти 50 000 км.
Хотел было посмотреть смещение фаз (в кач-ве косвенного определения растяжения цепи), однако в моей машине недоступна кнопка "Измеряемые группы - 08" в блоке 01, а в 91м блоке нет группы 093.

Поковырялся сегодня утром в VCDS.
В блоке 01 (электроника двигателя), решил посмотреть настраиваемые группы и нашел там группы с 042 по 048.

Привожу их значения после поездки длиной 50 км на запущенном моторе.

  042   Camshaft adaptation intake bank 1; phase position 0.24 °
  043   Camshaft adaptation results-Bit 0 4 
  044   Camshaft adjustment intake bank 1; activation 6.250 %
  045   Camshaft adjustment intake bank 1; actual value 20.820 °
  046   Camshaft adjustment intake bank 1; specified value 21.000 °
  047   Camshaft position deviation from reference position 0.18 °
  048   Camshaft position; start of phase window 112.65 °

А вот они же после 5 минут простоя после глушения мотора в режиме "Зажигание включено", при незапущенном двигателе:

  042   Camshaft adaptation intake bank 1; phase position 0.00 °
  048   Camshaft position; start of phase window 112.65 °

После запуска двигателя значения были неизменны, однако погазовав с полминуты до 2 000 об/мин, были получены следующие значения групп 042-048 (при снятии показаний на моторах 1.8 и 2.0 ни в коем случае не рекомендуется газовать после запуска - значения перестают отражать действительность; поэтому, думаю, на эти значения ориентироваться не стоит):

  042   Camshaft adaptation intake bank 1; phase position 0.00 °
  048   Camshaft position; start of phase window 113.01 °

Бензин 98й (на Skoda Yeti 1.8 октановое число влияет на показания 093й группы).

Собственно вопрос - а не то ли это, что мы ищем? Уже кто-то пробовал? Если нет, то, может, соберем статистику?

Итак: 49630 км; группа 042 - 0.24 °; группа 048 - 112.65 °; Бензин 98й.

P.S. А может, нас больше интересует группа 047?
Про то, что по TPI критическое смещение фаз определяется по несоответствию двух каких-то датчиков - помню.

 

[Roman2518]

Есть окошко.

н 1.4 нету окошек, уже сотни сервисов сказали и живых людей

 

[gmz_sr]

н 1.4 нету окошек, уже сотни сервисов сказали и живых людей

вот же засада... если окошка нет....
нам что, только сняв крышку можно узнать состояние цепи?

 

[Roman2518]

вот же засада... если окошка нет....
нам что, только сняв крышку можно узнать состояние цепи?

да , вот скоро еду менять , звуков нет но пробег уже 98к , первый хозяин не знаю менял или нет

 

[gmz_sr]

да , вот скоро еду менять , звуков нет но пробег уже 98к , первый хозяин не знаю менял или нет

у меня пробег уже 118 тыр, шумов нет, мой мастер сказал мне не дергаться, в августе еду в крым.... туда-сюда = +7 тыр... потом поменяю...осенью

плохо негде узнать ресурс цепочки... а вопрос то не простой

 

[моня644]

Сегодня на пробеге 65000 км поменял цепь. По сравнению с новой вытяжка на 1.5 см.Цепь была нового образца.Поршень натяжителя вылез на 2 см,пружина сильно ослабла номер 03C 109 507 AH.Поставил 03C 109 507 ВА. Успокоители в отличном состоянии,можно было не менять.Началось с того,что по утрам на холодном двигателе был треск 1-3 сек.Думаю вовремя залез.Обошлось в 16000 р,запчасти с работой.Делал у знакомого.

 

[gmz_sr]

Сегодня на пробеге 65000 км поменял цепь. По сравнению с новой вытяжка на 1.5 см.Цепь была нового образца.Поршень натяжителя вылез на 2 см,пружина сильно ослабла номер 03C 109 507 AH.Поставил 03C 109 507 ВА. Успокоители в отличном состоянии,можно было не менять.Началось с того,что по утрам на холодном двигателе был треск 1-3 сек.Думаю вовремя залез.Обошлось в 16000 р,запчасти с работой.Делал у знакомого.

Пт, у нас с тобою одинаковые движки, что то у тебя рано она скончалась (цепочка), а прокладочку 03C 109 287 G такую не менял?? сальник 038 103 085 E ? я прикинул.. железа на 10тыр... и работа, где то также будет...., ищу в нашей дыре норм механиков с руками.... к официалам ехать в екб... 400км...

 

[моня644]

Сальник менял,прокладку нет.Натяжитель старого образца стоял, пружина ослабла, может от него и вытянулась х.з

 

[gmz_sr]

Сальник менял,прокладку нет.Натяжитель старого образца стоял, пружина ослабла, может от него и вытянулась х.з

А сейчас какой стоит...нового? а цепочка?
можешь скинуть перечень замененного ... с номерками.. плиз

 

[моня644]

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=5313&page=6 много обсасывали.Даже вроде и в этой теме есть.Только натяжитель с буквами ВА.

 

[Dmsxx]

Всем привет. Пробег 13000 машина на гарантии. По утрам стал замечать какой то стук или бряканье после заводки двигателя несколько секунд. Неужели цепь могла вытянуться за такой короткий пробег?? Недавно проходил ТО сказали все в порядке.. Я так понимаю на тО должны были это проверять и на это должен был быть документ с результатами проверки?

 

[Lirik]

Недавно проходил ТО сказали все в порядке.. Я так понимаю на тО должны были это проверять и на это должен был быть документ с результатами проверки?

Я бы на это не рассчитывал! На ТО, если не присматривать, и масло могут половину поменять, и фильтры старые оставить

Я тоже жаловался на ТО, что у меня звук какой-то странный при разгоне, так мне механик с важным видом какую-то фигню показал, якобы из резиного крепления чуть вышла и дребезжала. А потом оказалось (когда гарантия закончилась), что поршневая накрылась. И, да - пробег был 22 тыс. км. Так что всё может быть - лучше перепроверить, чем "доводить до греха".

 

[galagan2004]

Народ а какова статистика замены цепи на двигателе 1.4 (150, CTHA)? Есть ли рекомендации VW по замене? Что обычно меняют вместе с цепью?

 

[Denis_ka]

Что обычно меняют вместе с цепью?

поршневую, иногда две

 

[boulygin]

Денис смотрю нет в подписи Тигуана= продал ?

Добавлено через 34 минуты
написал в замене цепи, а может и тут кому надо
Всем привет
Потекла помпа со всеми вытекающими(муфте кирдык) решил заменить в т.ч. и цепь
при замере 093 канала показания были
12:17:49 Группа 093: Camshaft Adjustment Adaptation
117.38° Phase Position Bank 1 Intake
по деньгам, насос, цепь, и пр лабуда по списку на CAVA. +масло,+ концентрат ФВ 38 килоруб.(Эксист) за исключением герметиков и тому подобных , т.к. однозначно ехал к ОД, (если накосячит часник, откуда он возмет денег на новый двигло)
работа по деньгам 12... итого полтос
пробег авто 44000
после замены что показал VDS
13:29:50 Группа 093: Camshaft Adjustment Adaptation
112.66° Phase Position Bank 1 Intake
будем жить дальше... замена авто не планируется, уж очень нравится

 

[Denis_ka]

Денис смотрю нет в подписи Тигуана= продал ?

планирую это сделать, не до этой поделки пока