Результаты поиска

Хочу спросить, могут быть от износа передних дисков прерывистый гул от колес, типа как вув-вув-вув-вув. Ступицы менял недавно, сделал балансировку колес - 2 раза, развал тоже дедал, а гул остался. Пробег 173тыс. Износ порядка 3мм. Набольших скоростях гул пропадает.

поставил клапан с мембраной, машина как бы бодрее стала, но самое главное пропала дрожь со стороны турбины, была неприятная вибрация в салоне в оборотах от 2 до 3тыс, клапан с мембраной плотно упирается в отверстие, а другой просто входит в него, думаю в этом есть большая разница

Rus, у меня в городе соотношение газ бензин доходит в среднем 70%-30%, а вот на трассе да, 90%-10%

У меня масляные запотевания внутри разъема данного клапана, который менял не так давно, стоял с мембраной (был порван), а поставил без, может бракованный был?, маслоотделитель тоже в прошлом году менял. Вот думаю может попробовать обратно мембранный поставить. Турбину делал пол года назад, нигде...

MICHANJA2, там порядочно сливается, я сливал через термостат на патрубке который перед радиатором

S05C, попробовал, ошибка осталась

A-boss, чувствуется незначительные подергивания, сделал развал и балансировку, вроде лучше стало, но все равно замечаю, не всегда, но есть. Адаптацию делали на панели все погасло, а вот эта ошибка никак не уходит.

Повторюсь и в этой теме сколько ни пытаюсь не получается удалить эту ошибку, на панели ничего не светиться, а вот сканируешь когда выходит 01309 - Блок управления усилителя рулевого управления(J500) 008 - Недостоверный сигнал Момент неисправности: Статус ошибки: 01101000 Приоритет ошибки: 3...

Да, в идеале снять катализатор, и сомнения уйдут

сверху не знаю, с низу можно попробовать тягу подергать, если есть хоть какой то люфт значит калитка плотно не прилегает

evgen66, тогда для убедительности лучше отсоединить катализатор и пощупать калитку, убедишься сразу

Я убедился когда снял катализатор и пощупал саму калитку. Ищи запотевания на стыках от турбины до впускного коллектора, может где сечет, я пару раз затягивал хомуты, сразу чувствуется.

Мучился два дня, основное время ушло на разъезды, искал ключи и т.п., если все под рукой за день спокойно можно справится

Его я и откручивал снизу, все остальное сверху, достаточно передними колесами заехать на что нибудь чтоб приподнять на 10-15 см, доски например

Я пол года так ездил. Клапан тоже функционировал, потом перестал, помогла замена.

у меня похоже глючит датчик, то показывает то не показывает, чем чревато так ездить?

я на своем бензине 2.0 полностью убедился когда отсоединил от турбины катализатор и пощупал клапан

Сделал сход развал и балансировку, хотя балансировку делал когда переобувался. Подергивания ушли кажется. Но вот ошибку никак не могу стереть 01309 - Блок управления усилителя рулевого управления(J500) 008 - Недостоверный сигнал Момент неисправности...

если датчик наверно можно забить на время, а вот если теплообменник чем это может обернуться ? а присадки могут помочь?

Всем привет. Вышла ошибка на панели "датчик температуры техническое обслуживание", начал замечать что температура масла поднимается до 120 градусов, сейчас у нас жарко 32-36 градусов, но я раньше как то не замечал таки большие показатели, хотя и не наблюдал постоянно. Температура ОЖ держится...