Результаты поиска

АОВ, про конвейер я и без тебя знаю, у меня был полоседан турбированный 17 года ..тут важно с какого года произошли изменения в конструкции..И про слив не надо, как барышня ей богу "ой фсë! " ещё б сказал ... Что до ОД он лил то, что ему велел импортёр ,то бишь фафаген, сам дилер ничего...

А как тебя понять если ты мысли свои выражаешь через пень. Выхлоп при использовании 502 масла как у карбовых шушлаек какие мысли наводит кроме сажи в глушаке? Естественно вонь от продуктов горения..А её почему нет и разницы никакой что 502 ,что 504 , который по сере и золе на уровне 508 ..я оба...

Моя версия против твоей масляной.. По крайней мере она логична ибо через каталик проходят продукты горения топлива на 99,99% , а не масла в исправном двигателе. И допуск меняющий "аромат" это чушь.

Бред какой-то - что в бак залили, тем и будет вонять.. Допуск дело десятое, если он рекомендован производителем и масло не паль.

Я больше скажу. Первые 1,4тси еа211 дай бог памяти ещё в 12-м году на ауди а4 появились в варианте czca. До 20 года они в РФ 508 допуска нухом не нюхали и именно на "гуталиновом" 502 допуске 5-40 наездили овердохера километров и завоевали репутацию самого беспроблемного малокубатурного...

Что-то много угорает у вас . Гоняете поди , на моём уровень падать начинает после 5000 обычно , что на 5-40 , что на 0-30 шелл .. уходит в итоге грамм 300 за 8-10 т.к. .. на предыдущем полоседане 1,4 CZCA так же было , но туда я 0-30 не лил , только 5-40 ...

Вы уже определитесь, что гуще, а что жиже.. А то сами запутались и остальных путаете..

Спорно очень. Когда сливал первый раз заводскую заливку прям удивлён был какая жижа сливалась - как вода , на пробеге всего 5 тк...Не знал тогда,что там двадцатка 508 ...."Дешовый " дилерский 5-40 502 так никогда не сливался с журчанием... Всегда меняю по одному алгоритму, сразу после поездки...

УАЗ это другое. Наше это какое?

Скорее из за цен на новые авто - тигуан не вечный, а новое что то такого же уровня уже не потянуть.. Расходники вроде есть. Пока есть..

Всё возможно, как и то что придётся снова вспоминать каково оно ездить на жугулях)) ..

Не совсем так .. Лью я 0-30 уже пару лет , в начале августа вот поменял и ещё есть на одну смену шелл 0-30 ( по мне это самый оптимальный вариант для замены раз в 7-8 тк , ну просто менее зольное оно , может ошибаюсь) .. 5-40 это рекомендации фафагена для моего конкретно тигуана 19 г.в. и...

Ну Шелл ХУ 5-40 8 л ( две банки по 4 или 8 по литру) за 5500 р по акции можно было взять на Озоне.. Дешевле лукошки даже. Риски сопоставимые , предполагаемое качество не в пользу лукошки..

Я не знаю, что знает человек который спрашивает. Вы ответили ayk60 вопросом на вопрос . Я просто добавил информативности - кому интересно прочитает, кому нет пропустит.. Не более, что тут может быть непонятного?

ни с каких , 3 делает ...тут можно почитать .. https://etlib.ru/blog/854-bazovoe-maslo

:Good1:

https://m.dzen.ru/news/story/Gazprom_neft_zapustit_proizvodstvo_rossijskikh_sinteticheskikh_masel--371d4675ab236977c9b914b4ef37e9bf?lang=ru&fan=1&stid=DSWkYvIr9owmWepwdiXD&t=1693248176&tt=true&persistent_id=2736173265&story=c2772bf6-6a4e-5c1f-b6f0-4ee872f7afab&issue_tld=ru Скоро заживём...

Как я оказывается скучно живу - просто лью масло с допуском и езжу, а тут насосы, ступени, натягивание чучела пернатого на чучело земли :) - веселуха, блин...

Люди льют все три допуска и пока никто не выявил явного преимущества одного над другим.. Дилер лил 502 5-40 , сейчас лью 504 0-30 - на уровне ощущений второе по экономичнее в плане расхода топлива, всё. Ну есть ещё надежда, что ввиду меньшей зольности двигатель будет почище ( недоказано)...

Вот ведь можешь, когда захочешь ;)