Результаты поиска

На 1000км включается, потом опять активировать.

Тебе дали предельный случай- вместо пружин и амортов лом, сможет ли лом поглотить энергию удара без передачи ее на кузов? Да, нет?

Харе говорить харе. При прочих равных длинноходная подвеска всегда более энергоемка, т.е. способна больше поглотить и рассеять в тепло энергию от ударов, передающихся от дорожного полотна.

Толстая трубка при работе кондиционера и должна быть запотевшая.

Если чо, у крузака 700мм артикуляция подвески... Вот пример энергоемкости из мотоспорта: обычные дорожники ход подвески 130-150 мм, ход подвески эндуро или кроссача 300-350. При попытке прыгать на дорожнике подвеска не способна погасить удары, несмотря на то, что пружины жеще и аморты зажаты, те...

Теоретически, чем больше диаметр, тем болше объем, тем больше времени на заполнение воздуха того объема при том же давлении. Скорее турболаг еще немного увеличится. Но, может быть эффект плацебо. Ну, и продавцу приятно.

В жару удобно, еще на подходе к авто выпустить горячий воздух из салона.

Походу, это компрессия на масле... было авто, где ело 1л на 500км, компрессия как у нового авто, при разборке- конец поршневой. Мое мнение- мск дают около 10процентов от общего расхода, львиная часть- поршневая.

Поставил фаркоп от пт групп Тольятти, все огонь. Электрику типа штатную ecs, без кодировок работают все лампочки прицепа, но ошибка по круизу и еще несколько. Vcds не смог подключиться к блокам, причем на авто 18го года- без проблем, значит, как в инструкции необходим одис. Пока решил проблему...

С чего вдруг?

Наоборот. Активирует вторую ступень постоянно- давление выше.

Фишку с датчика... но это нужно делать на новом авто, если мотор изношен, то это лишь немного отсрочит ремонт.

Если это кого-то успокоит, то у самих немцев схожая ситуация с авто- подорожание в евро, гибрид те, кто заказал вообще не получат. Тема на моторталк точка де аналогичная нашей- ожидание было от полугода, теперь вообще не знают получат ли или нет. Кто-то ждет более года. Но там есть нюанс(мб...

Задумал поставить кнопку через реле на вентилятор охлаждения двигателя. Как лучше сделать, прошу совета. Почеу-то везде на дорестайле 2 вентилятора, у меня на г6 2 литровом тоже 2, а тут на czpa вентилятор один большой.

Не лгите. У многих машин нет сажевого и никакой копоти нет. Мало того, первые десятки тысяч и выхлопная может быть чистая, без сажи. Это я вам как владелец г6 с 2л дизелем без сажевого говорю. Все зависит от того, что накрутили в программе. Не владеете информацией, не вводите людей в заблуждение.

Был г6 2л дизель без сажевого с завода - ничего не дымит. До 20тыс труба была чистая и никакой сажи. Это горе тюнеры в прошивке шаманят что-то, что дымность увеличивается. А с завода миллионы автомобилей без сажевых не дымят. Да и каталитический нейтрализатор особо смысла нет убирать- вонь будет...

С джойстика руль крутится?

С каким блоком согласования из тех, что подешевле, появляется трейлер ассист и можно рулить с джойстика зеркал? Айкью драйв есть- т.е. слепые зоны, датчики парковки, камера задняя имеются.

У меня был дизельный гольф с 2л тди 110 сил. У него поддон алюминий, пробка стальная, кольцо стальное. Рекомендация вага менять пробку. Масло менял раз 10, ни пробку не менял, ни кольцо. Ни запотеваний, ни тем более течей не бвло. Не всегда рекомендация производителя истина в последней инстанции.

Стоимость заказа всего лишь 10к рублей в большинстве случаев. Что мешает заказать, потратив 2-3часа времени, и параллельно искать иной вариант?!