Результаты поиска

в свое авто я бы не стал лить бенз, это не камаз.на чистом керосине дизель будет работать, на бензе нет, керосин ближе к дизельному топливу по составу и температуре выгонки на колонне, потому и советую керосин. где-то арктика или зимняя еще бодяжатся в цистернах после перегонки...

если безвыходное- только керосин. зимняя от летней отличается лишь содержанием керосина. инфа 100% , брат работает на снпз в лаборатории.

если сарказм, то верить или нет- ваше дело.3,5 3,8 по трассе ест при скорости 90-100, бак 60 литров. если искренние пожелания- благодарю.

я ехал на летней полторы тыс км от минус четырех до минус тридцать двух, авто не глушилось. завел при минус четырех. не было в краснодаре зимней тогда.

фв говорит, что можно на писят км если дсг.

http://www.vw-transporter.ru/files/VW_T5_DSG_DQ500.pdf это если дсг, на автомате хз как.

солярка уже замерзла везде, морозы с неделю почти стоят, толку от антигеля без разогревания просто ноль. Только греть целиком авто. В сухом гараже абсолютно ничего не будет с авто, в сыром - да, совсем другой коленкор.

если заведется и будет работать минут двадцать - ни фига не будет. Я свой забирал в краснодаре было +4, поехал домой 1400км - доходило до -32, намека не было на перебои. В краснодаре летней полный бак залил, не было у них зимней тогда нигде. Так что можно не сливать, до заправки доехать и зимней...

если летняя -10 ее предел.Вариант - только греть в гараже тепловой пушкой (если гараж холодный, то там наверное уже под минус двадцать, значит даже в трубках кисель, не только в фильтре). Пока греется - аккум зарядить или свой привезти, заменить фильтр топливный. Заводить все равно придется на...

заливаю также только на луке, про экто и евро 5 - брал у них протоколы испытаний - разница была лишь в температуре вспышки, если не ошибаюсь. Все остальные параметры были идентичны абсолютно. Заливал и экто и тут же евро 5- разницы не заметил совершенно. В моем регионе к примеру роснефтевскую...

моторчиков, конечно куча... насосиков... Заслонку на выхлопе нечего боятся ( у грузовиков подпор выхлопными дает более быстрый прогрев зимой) - возможно, это одна из лазеек убрать егр.

ZZZ, вы спорите сами с собой. вы или не читатель или хотите спорить на ровном месте. про дроссель вообще убило... ответьте на простой вопрос: что быстрее надуть - детский воздушный шарик или шар для воздухоплавания при одинаковом давлении и производительности насоса, это же будет ответом на...

в общем, можете верить, можете не верить. С одинаковым успехом и маленькая и большая могут надуть 1,5 бара избытка. Одна спулится уже на 1500 оборотах, другая на 3000 только начинает выходить на буст. Малая для города, большая ближе уже к спорту (вы же не ездите постоянно на 3000-5000 тысячах в...

если вас не испугает бОльшая турбояма из-за увеличившегося объема интеркулера - то дешевле. Хот при установке бОльшей турбы так же увеличивается лаг. Что так, что эдак - лаг вырастет, к этому надо быть просто готовым. Добавлено через 1 минуту как бы еще температура зависит не только от...

при определенных условиях и не пожалуется, но маленькая турба греет воздух сильнее при прочих равных

У меня, конечно, не тигуан, а гольф с clca, самым слабым из тди, но задался вопросом, в чем разница между всеми этими двигателями, скачал эльзу, пошел на элькатс и выяснил, что: форсунки, поршня, шатуны, распредвалы, тнвд, а также вкладыши коленвалов одинаковые, что на clca, cbab, cbbb и еще на...