Результаты поиска

Я так понял, что с помпой лучше не экспериментировать. лучшее - взять оригинал.

Может в опоре дело? Лучше начать с него.

Если немцы помогут отстоять Северный поток-2, то пока не враги )))

В гараже стояла канистра с Танеко от Татнефть. Литра 2, брал летом в августе, т.е. летняя. В -25 достал канистру, солярка плещется как ни в чем не бывало, немного помутнела, но явного осадка не было. Можно сказать, что в гараже чуть теплее, чем на улице, ну градусов -20.

Обычно изменение гула на повороте говорит как раз о ступичном подшипнике. Может передние тоже проверить? Гул от них может показаться сзади. Да и как задние проверяли? Без нагрузки могут и не гудеть.

Как уже писали, что возможно причина в контактах, массовый провод или штекер. Лучше сначала с этого начать.

Случаем нет 235/55/19?

Я писал в другой теме - Какой аккумулятор купить на TDI Аккумулятор легковой "ENERGIZER" Premium 77Ач о/п 577 400 078 L3 в Чебоксарах

Вчера на улице -25. В гараже в литрушке была летняя солярка Танеко (покупал для наполнения стакана при замене фильтра). Она нисколько не загустела, парафиня явно не видно, только немного помутнела. Вера в Танеко пока не пропала :)

Вот. Не дешевое дело менять прокладку клапанной крышки на дизеле.

Словил сегодня красный руль. TDI, CLJA, 2012, пробег 156 т.км. Утром было -32, завелась нормально (ночью прогревал и аккум свежий, месяц назад ставил новый). минут 45 езды. Потом пару часов стояла. После в магазин, там час. Поехал за сыном, минут 10 езды. Заглушил. Минут через 10 завожу, красный...

Летом начало потеть около форсунок. Я думал солярку вдавливает, но при проверке оказалось, что масло. Осенью менял прокладку клапанной крышки. Менялась сама прокладка, кольца (внутренняя медная и внешняя резиновая) на форсунки, шайбы форсунок на топливопровод и обратку, т.к. форсунки приходится...

Да, получил. Aleksandr 62 Спасибо!

Aleksandr 62, пришли пожалуйста контакт в личку, буду благодарен. Пока вроде все работает, но летом все-таки хочу профилактику провести.

Из средней ценовой категории я бы отметил Ханкук (сам на нем) и Нордман (у друга). У Ханкука есть небольшой минус, чувствует колейность, а в остальном все отлично. Нордман, по словам друга, ведет себя аналогично, но чуть шумнее. Еще один товарищ поставил Тигар. Неплохая резина, но действительно...

Александр 44 Все таки лучше начать с фильтра. Несложно, хуже точно не будет. Если на фильтре что-то есть, то лучше с ним не промывать.

Все же похоже на фильтр. При температуре ниже -25 он перестает пропускать солярку. При такой температуре похоже то, что на поверхности фильтрующего элемента, застывает (парафинится). Антигель уже не в помощь, т.к. он уже его не растворяет.

Свечи накаливания давно менял? Я вчера в -27 завелся можно сказать нормально. Стартер пришлось чуть подольше покрутить. Что еще заметил, CLJA (по крайней мере у меня) если скорость вращения стартера слабая, то не заводится. В более теплую погоду схватывает намного быстрее и при меньших оборотах...

Зато у меня пусковой ток больше :Blum21:

Да вроде дешевле - Шины 235/55 R17, купить резину 235/55R17, цены на шины 235/55/17 Можно Nexen в такой же ценник рассмотреть. Корея. Летняя у них неплохая резина.