Результаты поиска

Засраные клапана такое дают. Особенно если на холодную таращит, а потом проходит, при этом на тапке в пол прогретая машина едет хорошо, то точно оно

Нет

да то дрогнула рука бойца ) извиняюсь, у меня 235/50/18

Имел опыт с пятым спортом. Чудесная резина, но злая и износ высокий, себе взял премиум контакт 6, но у меня 255/45 18 - с ним попроще жизнь. имхо тигуану спорт не нужен.

Диски ставил LPR, coated (крашеные) - очень рекомендовали в знакомом сервисе, колодки ATE Ceramic, все покупал сам. Проехал тысяч 7-8. Кроме дисков и колодок менял направляющие втулки пластиковые и сами направляющие, болты скоб. До этого стояли родные диски и такие же колодки, есть ощущение что...

Если бензином заправить поедет шустрее ) PS шучу.

По деньгам да. Может мне сильно не везло, год назад подряд приходили два палево китайское. Оригинальный, к моему удивлению, купил на авито .

Это каталог продукции, не магазин. Я нашел его на немецком ebay, с выкупом и доставкой в РФ СДЭКом будет тыщ 12-15

Откровенной пали нет, но всякие вики и феби продавать можно. Тем не менее факт что эта запчасть присутствует у них в оригинальном каталоге. Результат поиска

Есть у меня подозрение, что все сложности это "северная" проблема - просто смотрю откуда народ пишет. Там где нет толком зимы, сугробов по пол года, халдекс не буксует, пара недель снега и старты на асфальте то фигня. Первый раз (и единственный пока) менял масло в халдексе на 45 тысячах и оно...

Я понял посыл. АК ставился на некоторых аудейных моторах ген2, как борьба с масложером. Ставить на тиг его можно если сальник новый, не думаю что это как либо скажется на расходе масла. АК дешевле и его вроде как меньше подделывают.

Из данного качества фоток не определить на 100% но очень похоже, 99.9% что оригинальный оригинал

У мну 06H103495AK с 100 мБар стоит, но сальник уже не отрывающийся Дело не в разряжении Вика а в том что все внутри быстро скукоживается, разламывал с пробегом в год, там все хрустит

у меня обычные девятка карьер, 16 и 5 панасы китайские, от инверторного 2кВт с заявленным 2,2 макс только пятерка пускается и нормально работает, девятка и 16 через раз защита срабатывает инверторный сплит должен работать нормально

не живут, проверено и лично и еще кучей народа

так он не дорогой, 2600 за литруху, ЛМ чутка дороже в районе 3000-3100, по сравнению с Вольво или ВАГ так ваще даром )

Заземление то одно и то же что с генератором что от сети. Думаю Вы про то что есть фазозависимые котлы и им нужен четкий ноль, которого от генераторов нет, тут нужно конкретно смотреть на модель котла, я заню что вайлантам современным пофигу и на ноль и на синусоиду

Не, у меня дэу 2 кВт, все хорошо но бывает лето, а летом нужен кондей. что бы девятка стартанула нужно более мощный, иначе через раз глохнет. брал что то типа хутека не инвертерный на 2,5кВт - тож самое, старт кондея иногда вытягивает иногда нет. Желательно бы и на 2 кондея. Сейчас бы брал...

Не могу оценить адекватность, но жалобы на закусывания и тп, примерно то же что и на отчественный купер. Не много, но хз, не хочу эксперементировать. Взял бы оригинал за конские бабки, но опыт покупки свечей и маслоотделителя говорит о том что купить будет не просто, если вовсе возможно.

На равенол негатива не мало, ЛМ как раз думаю лить на очередном ТО