Покупка б/у Тигуана. Вопрос-ответ.

Fedya · 14 Ноя 2012

В данной теме отвечаем на вопросы, касающиеся покупки подержанного Тигуана.
Вопросы и ответы.

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке подержанного Тигуана будут удалены или перенесены сюда. Оффтоп строго запрещен: тема создана для ответов на вопросы - уважайте задающих вопрос.

п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

.

Также можно посмотреть и поделиться информацией по данной ссылке , чтобы не попасть на авто со скрученным пробегом или отписаться в той и тут о найденном авто с недобросовестным продавцом, чтобы помочь другим и не тратить время.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=37181

Rathenn · 16 Сен 2015

Razdva написал(а):
Поэтому разницу между полным и передним приводом я не чувствую.

тогда да..
все ж рекомендую как нить попробовать..
за одно и проверить можно жив ли Халдекс)))

buv.83 · 16 Сен 2015

Rathenn написал(а):
в манере проведения на льду и снеге. Да и в динамике разгона...

а с места стартануть в режиме "тапка в пол" разница будет?
а под 90 в поворот зайти на 90 градусов как? (ну тут ещё XDS поможет)

Добавлено через 34 секунды
да вроде ж про приводы спрашивают..

Да, я про разницу приводов, про чем заправлять каждый решает сам

Razdva · 16 Сен 2015

buv.83, при обычной гражданской езде по асфальту разницы не почувствуете. При агрессивном вождении Rathenn чувствует. При езде по говнам и снегам тоже полный должен показать себя.

Но агрессивная езда = выше риск угара масла, проблем с движком и коробкой. Это понятно - их насилуют. И на 2.0 бензинке расход при агрессивном вождении вас не порадует.

buv.83 · 16 Сен 2015

Razdva написал(а):
buv.83, при обычной гражданской езде по асфальту разницы не почувствуете. При агрессивном вождении Rathenn чувствует. При езде по говнам и снегам тоже полный должен показать себя.

Но агрессивная езда = выше риск угара масла, проблем с движком и коробкой. Это понятно - их насилуют. И на 2.0 расход при агрессивном вождении вас не порадует.

Я слава богу тоже не гоняю, говорят уж очень спокойно езжу, аккуратно, может со стороны виднее

Добавлено через 2 минуты

Razdva написал(а):
buv.83, при обычной гражданской езде по асфальту разницы не почувствуете. При агрессивном вождении Rathenn чувствует. При езде по говнам и снегам тоже полный должен показать себя.

Но агрессивная езда = выше риск угара масла, проблем с движком и коробкой. Это понятно - их насилуют. И на 2.0 бензинке расход при агрессивном вождении вас не порадует.

Да 2.0 литра говорят до 17-20 доходит при активной поездке

Razdva · 16 Сен 2015

buv.83, легко.

Rathenn · 16 Сен 2015

Razdva написал(а):
При агрессивном вождении Rathenn чувствует.

Ура!!! Мое вождение назвали агрессивным)))
а то все - "чё как черепаха... смотри колонна уже ушла а ты все тащиться" или "ЭЭЭЭ подождите меня, у меня же медленный дизель"....

Razdva написал(а):
И на 2.0 расход при агрессивном вождении вас не порадует.

Это к Серсо.. можно посмотреть какой расход у него при его манере вождения... у меня на литр-полтора больше))) дизель рулит)))

И кстати с такими тезисами рекомендую зайти в тему "180 км/ч норма и безрассудство???" и посмотреть на клубней которые ездят быстро и агрессивно и проблем с железом не знают...
у нас коробка может переварить значительно больше кобыл чем её даёт даже 200 сильный мотор. Так что запаса прочности там с избытком.
Да и кстати buv.83, 2 литра (любых) можно легко и не принужденно чипануть и получить больше кобыл и динамике при тех же налогах)))

Razdva · 16 Сен 2015

Rathenn, да, тоже хотел посоветовать зайти в ту тему.

И про чиповку тоже думал - писать, не писать. Вот мне лично чиповка вообще не нужна, я бы с удовольствием снизил бы мощность, если бы можно было бы понизить расход и налог (мечты-мечты). Но для кого-то возможность довольно легко чипануть 2.0 будет плюсом.

buv.83 · 16 Сен 2015

Razdva написал(а):
Rathenn, да, тоже хотел посоветовать зайти в ту тему.

И про чиповку тоже думал - писать, не писать. Вот мне лично чиповка вообще не нужна, я бы с удовольствием снизил бы мощность, если бы можно было бы понизить расход и налог (мечты-мечты). Но для кого-то возможность довольно легко чипануть 2.0 будет плюсом.

Я думаю мне динамики с 1.4 много будет а с 2.0 так избыток, если гоняют 180 то думаю с машиной повезло а может после такого и сыпится, хз

Razdva · 16 Сен 2015

buv.83, я и 122 л.с. МКПП проблем с динамикой не наблюдаю, но я не езжу больше 130 принципиально.

БешеныйСтраус · 16 Сен 2015

buv.83,
Дизель: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=5125, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10132, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3380, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=14231, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3069
Бензин 1.4 122: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8283, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8846
Бензин 1.4 150: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3837, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8846, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=14373, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4355, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3247
Бензин 2.0: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=1910, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10328
Интересно: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=25334

Про бензиновые двигатели накидал примерно темки, что так сказать на слуху, владельцы таких машин - поправьте меня, если я что не так указал.
Про дизель накидал самое актуальное, все эти особенности (а я считаю именно так) эксплуатации больших финансовых вложений не требуют, решение этих вопросов давно и подробно описано здесь на форуме, исключение только клапан ЕГР, там по уму прошивку менять надо, а это только с чипом (15-20000руб.).

Добавлено через 2 минуты

https://www.youtube.com/watch?v=kgmo6i-gMG4
https://www.youtube.com/watch?v=FSimhvzRSgk

buv.83 · 16 Сен 2015

БешеныйСтраус написал(а):
buv.83,
Дизель: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=5125, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10132, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3380, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=14231, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3069
Бензин 1.4 122: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8283, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8846
Бензин 1.4 150: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3837, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8846, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=14373, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4355, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3247
Бензин 2.0: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=1910, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10328
Интересно: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=25334

Про бензиновые двигатели накидал примерно темки, что так сказать на слуху, владельцы таких машин - поправьте меня, если я что не так указал.
Про дизель накидал самое актуальное, все эти особенности (а я считаю именно так) эксплуатации больших финансовых вложений не требуют, решение этих вопросов давно и подробно описано здесь на форуме, исключение только клапан ЕГР, там по уму прошивку менять надо, а это только с чипом (15-20000руб.).

Добавлено через 2 минуты

https://www.youtube.com/watch?v=kgmo6i-gMG4
https://www.youtube.com/watch?v=FSimhvzRSgk

Спасибо, погляжу темки

Curly · 18 Сен 2015

Rathenn написал(а):
конечно нужен. Машина совсем по другому едет, и не надо думать что ПП нужен только для грязи.. на асфальте разница тоже есть...
как то была возможность на зимнем треке протестить Туран монопривод и сразу же проехать там на Тигре... разница просто колоссальна!!!

Даааа, мне не понять - 5 лет отъездили на переднеприводном, все было прекрасно и комфортно, никаких проблем. Пересели на полный в один день - никакой разницы не ощутили. Правда, по трекам не ездим. Обычная городская езда - с дворами, эстакадами и т.д...

Добавлено через 1 минуту

Razdva написал(а):
Rathenn, может, я конечно, неуч, но своих двух тигах в гранжданском режиме езды я разницы между полным и переднем не чувствую вообще. Если лезть в говны - то да, разница будет.

+100

Добавлено через 1 минуту

Rathenn написал(а):
а с места стартануть в режиме "тапка в пол" разница будет?
а под 90 в поворот зайти на 90 градусов как? (ну тут ещё XDS поможет)

Одинаково успешно на обеих версиях.

Добавлено через 4 минуты

Razdva написал(а):
Я езжу спокойно, аккуратно, экономично и мне это доставляет удовольствие. Жить я хочу долго, богато, без лишних забот, созерцая двух моих любимых детишек и красавицу жену. Посему вышеописанное не ко мне. Поэтому разницу между полным и передним приводом я не чувствую.

К жизни отношусь проще, езжу точно наоборот, но разницы также не чувствую

Rathenn · 18 Сен 2015

Если парашют не раскрылся значит парашютный спорт не для вас.
Зачем нужна машина с ПП если за МКАД не вылезать (ну или за пределы асфальтовых дорог).

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

buv.83 · 18 Сен 2015

Rathenn написал(а):
Если парашют не раскрылся значит парашютный спорт не для вас.
Зачем нужна машина с ПП если за МКАД не вылезать (ну или за пределы асфальтовых дорог).

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Для города с сугробами и бардюрами, да и в городе бывает такая ... каша что сесть можно

Boris_ka · 19 Сен 2015

Наличие ПП будет заметно сразу по первому снегу или утреннему заморозку.

Curly · 19 Сен 2015

Rathenn написал(а):
Зачем нужна машина с ПП если за МКАД не вылезать (ну или за пределы асфальтовых дорог).

Ну лично мне - не нужна, но, к сожалению, выбора нет, т.к. сразу же нет кучи нужных опций

Добавлено через 49 секунд

buv.83 написал(а):
Для города с сугробами и бардюрами, да и в городе бывает такая ... каша что сесть можно

За 5 лет так и не свезло - сесть. Кстати, три зимы работала за городом, тоже проблем не было.

Добавлено через 3 минуты

Boris_ka написал(а):
Наличие ПП будет заметно сразу по первому снегу или утреннему заморозку.

Дануна... Как мы 5 лет и 5 зим прокатались на переднем и не заметили ни первого снега, ни первого заморозка

А до этого у нас более 10-и лет другие машины были без полного, тоже проблем не было (ну за исключением заднеприводных советских

)

Shmikl · 19 Сен 2015

Curly, регулярно пересаживаюсь с полного на передний и обратно. Разница зимой очень заметна. Скажите, работу курсовой устойчивости (ESP) чувствуете? Можно долго ездить не замечая ее, но пару раз она так выручала, что теперь считаю это обязательной опцией. ИМХО.

buv.83 · 19 Сен 2015

Curly, я тоже ездил на гольф плюс и нормально, но полный привод позволяет заехать в сугроб на парковке и выехать потом обратно, без фанатизма конечно, а то трактор понадобится.
Полный привод позволяет проехать там куда моно привод даже не сунется, и я говорю не про бездорожье

Curly · 19 Сен 2015

Shmikl написал(а):
Curly, регулярно пересаживаюсь с полного на передний и обратно. Разница зимой очень заметна. Скажите, работу курсовой устойчивости (ESP) чувствуете? Можно долго ездить не замечая ее, но пару раз она так выручала, что теперь считаю это обязательной опцией. ИМХО.

Shmikl, могу ошибаться, уже не помню (третью машину, все-таки, сменила с тех пор

), но на переднем тоже ESP была. Работу ESP не чувствую (или не понимаю, что чувствую), но то, что загоралась, помню

Машину с передним меняли на полный в середине зимы, разницы не почувствовали совсем. Мне иногда кажется, что у народа это самоуспокоение - полный - круто, без него ездить зимой нельзя, передний - отстой.

buv.83 написал(а):
Curly, я тоже ездил на гольф плюс и нормально, но полный привод позволяет заехать в сугроб на парковке и выехать потом обратно, без фанатизма конечно, а то трактор понадобится.
Полный привод позволяет проехать там куда моно привод даже не сунется, и я говорю не про бездорожье

buv.83, прекрасно заезжали на переднем в сугробы на парковке и выезжали (говорю именно про Тиг). Зимой паркуемся на бордюре через снежную кашу или огромный наносной сугроб, образованные проезжающей снегоуборочной машиной. При этом наблюдала, как ХС90 не справился с данной задачей в отличие от Тига. А вот на нешипованной резине даже на полном приводе стало намного хуже забираться на этот бордюр через сугробы.
Про бездорожье не говорю, там нам неинтересно

В общем, я все это к тому написала, что в обычных городских условиях переднеприводной Тиг прекрасно справляется с практически любыми задачами. Будь это сугробы, бордюры, снежная каша или крутые и резкие повороты на большой скорости.

Добавлено через 3 минуты

buv.83 написал(а):
Да 2.0 литра говорят до 17-20 доходит при активной поездке

Кстати, это что ж за активная поездка с таким расходом? Вот неактивная - запросто дойдет, при активной расход больше 13 не поднимался.

SMax · 20 Сен 2015

Curly написал(а):
Машину с передним меняли на полный в середине зимы, разницы не почувствовали совсем.

Помнится в годах 09-10 в Питере зимой город был таким заснеженным и плохоубранным, что возникло стойкое желание сменить машину с переднедприводного фокуса ) К чести сказать по части устойчивости и езды по умеренной снежной каше фокус был выше всех похвал, ехал как по рельсам(только ESP неприрывным морганием давала знать, что не все так просто). Но даже на Невском уже встречались такие снежные наносы, что начал думать в сторону паркетников. С тех пор подобных зим уже не было, но за городом по лесу Тиг показывает себя более чем достойно, учитывая что он не внедорожник в прямом смысле )

Покупка б/у Тигуана. Вопрос-ответ.

Новичок

Moderator

Новичок

Постоялец

Новичок

Постоялец

Moderator

Постоялец

Новичок

Постоялец

Завсегдатай

Новичок

Завсегдатай

Moderator

Новичок

Завсегдатай

Завсегдатай

Гуру

Новичок

Завсегдатай

Гуру