SnaP
Гуру
Нет. Если только через щуп не откачивают, не поднимая машину.
Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?
- Автор темы Alex999
- Дата начала
Нет. Если только через щуп не откачивают, не поднимая машину.
вася_я_васечкин
Мистер тигуан 2015
- Регистрация
- 31 Мар 2011
- Сообщения
- 2,510
- Благодарности
- 1,463
- Адрес
- СПб м.пр.ветеранов
- Автомобиль
- RAPID
С двигателем перепутал...не???
вася_я_васечкин
Мистер тигуан 2015
- Регистрация
- 31 Мар 2011
- Сообщения
- 2,510
- Благодарности
- 1,463
- Адрес
- СПб м.пр.ветеранов
- Автомобиль
- RAPID
Да...!!! Там за сливной пробкой мерная трубка вкручена...для слива ее выворачивают...потом вкручивают на место и через шланг или ...способов много... заливают до перелива через трубку...далее заводят двигатель днлают операции с коробкой, чтоб масло распределилось везде...глушат...доливают...можно и закрыв пробку проехатся чуток и потом долить...
Поправка: Двигатель не глушат!
вася_я_васечкин, предупреждение за распространение неверной информации.
Последнее редактирование модератором:
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,259
- Благодарности
- 10,511
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
Да, через то же отверстие.
Добавлено через 1 минуту
Двигатель не глушат!!!
Последнее редактирование:
Cucelo
Завсегдатай
- Регистрация
- 17 Апр 2012
- Сообщения
- 922
- Благодарности
- 207
- Адрес
- Новый Уренгой/Саратов
- Автомобиль
- Был Tiguan 2,0 TDi T&S 180hp (2012), стал 2,0 TSI SL 220hp (2018)
Мне нужно немного долить масла, а не поменять. Т.к. снимал радиатор АКПП и вытекло грамм 70-100.
Получается выверну пробку и от туда не потекет масло?
отправлено из снегов Ямала
Получается выверну пробку и от туда не потекет масло?
отправлено из снегов Ямала
вася_я_васечкин
Мистер тигуан 2015
- Регистрация
- 31 Мар 2011
- Сообщения
- 2,510
- Благодарности
- 1,463
- Адрес
- СПб м.пр.ветеранов
- Автомобиль
- RAPID
Ссори...операцию еще не производил...не знал, что на заведенном...зачем? Почему?
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,946
- Благодарности
- 6,472
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
вася_я_васечкин, На заведённом двигателе масло разбегается по всей коробке и в поддоне остаётся фактически с гулькин хрен). Когда глушишь оно стекает в поддон и вот тогда стоит открутить пробку как выльется примерно около литра. Поэтому доливать нужно только на заведённом двигателе.
вася_я_васечкин
Мистер тигуан 2015
- Регистрация
- 31 Мар 2011
- Сообщения
- 2,510
- Благодарности
- 1,463
- Адрес
- СПб м.пр.ветеранов
- Автомобиль
- RAPID
ну так…про доливать то, эт понятно…знаю…
а !!! всё понял свою ошибку…двигатель не глушат в момент доливки…а я то думал как поддон снимают …зачем не глушить…перечитал свой пост, понян…не коректно выразился…за то теперь точно буду помнить об этом
а !!! всё понял свою ошибку…двигатель не глушат в момент доливки…а я то думал как поддон снимают …зачем не глушить…перечитал свой пост, понян…не коректно выразился…за то теперь точно буду помнить об этом
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,946
- Благодарности
- 6,472
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
вася_я_васечкин, Сливаешь масло полностью выкрутив пробку с трубочкой. Потом вкручиваешь только трубочку и заливаешь пока не покапает назад. Закручиваешь пробку чуть и заводишь двиг. Не глуша его снова выкручиваешь пробку и снова доливаешь, пока не польётся назад.
oleg509
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Дек 2014
- Сообщения
- 714
- Благодарности
- 64
- Адрес
- харьков
- Автомобиль
- 6 гольф-вагон, уже второй
меняется в автомате через 60 000 пробега, в DSG тоже, самое простое, сколько слили, столько и залили чистого (если с коробки через сальники и пр. не течет), в автомат на корпусе диф. есть заливная пробка, на DSG через масляный фильтр.
если по мануалу, то заливается по уровню (трубочка) затем при температуре 20-30 градусов (смотрится в диагностике) заводится двигатель и прогоняется коробка по всем режимам и доливается до уровня, двигатель не глушится
если по мануалу, то заливается по уровню (трубочка) затем при температуре 20-30 градусов (смотрится в диагностике) заводится двигатель и прогоняется коробка по всем режимам и доливается до уровня, двигатель не глушится
Сергей63
Заинтересовавшийся
kNmpa
1. Где менял? Судя по Вашим ранним постам, замена предполагалась у фиников.
2. Как менял - полная, через автомат, или частичная, слил-залил?
Osip
Гуру
У меня тоже скоро 60 тыс.
Присоединяюсь к вопросу - где менял? Мне говорили, что ваще 15шка замена с расходниками. Меня жаба душит невероятно.. особенно в нынешней ситуации финансовой. Хотя, сам знаю и по опыту знакомых, что такое ремонт коробки. Правда, замена масла еще ничего не гарантирует.
что то загнули с ценником.. неоригинальный Мобил руб 400 за литр, надо 3 литра если без снятия поддона, со снятием 4 л. ,+работа в пару тыщ если со снятием поддона и очисткой магнитов. доп расходников на таком пробеге не нужно.
Сергей68
Участник
- Регистрация
- 10 Июл 2013
- Сообщения
- 128
- Благодарности
- 6
- Адрес
- Тамбов
- Автомобиль
- VW POLO SD / VW TIGUAN 2.0 TSI
я поменял как раз - МОБИЛ , пробег 90 000 , масло ЧЁРНОЕ (!) . Купил 8 литров ,плюс взял новую прокладку (нужна обязательно ) Сначала слили из коробки , снизу, затем через верх начали заливать. Залили 4 литра (сколько слили) затем у Мастер снял какой то шланг в районе радиатора , заводили машину(на кроткое время) и старое масло вытекало ,а новое подливали . Таким образом масло поменялось всё . В конце выставили по уровню и от 8 литров осталось поллитра . Я купил другие поллитра и мы отметили это дело !:az:
Osip, какая 15шка, в 15шку только стоимость ориг. жидкости и то не впишитесь. Менять только со снятием поддона, обязательной заменой фильтра и стоять рядом, всё смотреть ( состояние старой жижи, магниты ...) - остальное всё выкинутые деньги. Вообще если нет показаний к замене ( не дёргает, нормально переключается ) лучше не трогать (ИМХО). Всем удачи на дорогах.
Мурена13
Гуру
- Регистрация
- 31 Июл 2011
- Сообщения
- 8,107
- Благодарности
- 12,879
- Адрес
- Ростов
- Автомобиль
- VW TIGUAN 2 TDI
Надо 4 литра. Уже специально для одноклубников все расписано http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17376
Первый раз да. Потом частичная замена. Имхо.
Osip
Гуру
Что такое неоригинальный мобил?
Оригинальная ваговская жидкость - грубо 1400 за 1 литр.
Количество зависит от способа замены и может быть гораздо больше 4 литров.
Плюс запчасти и работа.
Да где ж взять такую АКПП на Тигуане, которая не дергается? Особенно на дизеле? Моя дергается частично. Хотя, я не знаю какие критерии "дерганья", и как отличить нормальное "дерганье", от ненормального. Насколько я понял по форуму, "дерганье" в Тигуане, это норма))