1.4 (150) впечатление.

[Deman]

Скорее всего так и есть

 

[fly777]

У меня такой эффект происходит и при достаточно спокойном ускорении. при тапке в пол - более ощутимо и продолжительнее по времени. И при ручном переключении тоже наблюдаю, причем только при 1-2-3.

 

[Iceman]

У меня такой эффект происходит и при достаточно спокойном ускорении. при тапке в пол - более ощутимо и продолжительнее по времени. И при ручном переключении тоже наблюдаю, причем только при 1-2-3.

ПРи каких оборотах при спокойном ускорении переключение происходит?

 

[fly777]

При разных, но до 2300 об/мин

 

[Iceman]

При разных, но до 2300 об/мин

наверно тогда что то с прошивкой, ну или просто не прогрета.

 

[fly777]

Я пока не отношу данное поведение к неисправности. Скорее к особенности. Явных рывков, толчков нет. Наиболее подходящее описание "эффект от кратковременной потери тяги в момент переключения".

 

[Косиизабивай]

Не знаю (хоть и хают эти DSG), пробег 40600 км., за 2 года и 9 месяцев, никаких рывков не чувствуется! Резкие, незаметные переключения! Стиль езды спокойный.

 

[fly777]

А какая связь с температурой? Ну на холодную переключение происходит при более высоких оборотах и это логично. Но почему в момент переключения происходит разрыв тяги? Да и на прогретом авто этот момент тоже присутствует.

 

[omsk]

Но почему в момент переключения происходит разрыв тяги?

Все зависит от момента при котором происходят переключения, а момент зависит от стиля вождения.
Как трогаетесь с места (резко или плавно)?
Если трогаетесь резко, то не сбрасываете ли сразу обороты?
Если трогаетесь плавно, так же плавно набираете скорость или рывками?
Если плавно, то насколько уверенно продавливаете педаль акселератора?
Педаль акселератора легко поглаживаете или нажимаете уверенно с одинаковым усилием?
На всё это коробка реагирует по разному.
Очень важную роль играет нажатие на педаль (равномерность, плавность, сила нажатий)
Если коробка (по вашим "сигналам") понимает, что вы намерены разогнаться быстро, то она оттягивает переключения передач задирая обороты, и это не может не радовать.
В медленном режиме конечно будет чувствоваться момент переключения, но здесь ничего не поделать, это не вариатор. Как вариант переключаться в ручной режим, в котором можно идеально подобрать момент по оборотам.
Если разгоняться уверенно, никаких разрывов тяги нет :ay:

P.S. Всё это относится к прогретой коробке и двигателю.

 

[fly777]

Понимаю ход Ваших мыслей, во многом согласен. Резко, плавно достаточно субъективно. Возьмем частный случай. Авто движется на 2-й передаче в ручном режиме КПП. Обороты поддерживаю любые от 1800 до 3000. При переключении передачи на 3-ю в ручном режиме ощущаю кратковременную потерю тяги. Если переключаюсь с 1800 то эффект наблюдаю в меньшей степени, если при 3000, то в большей, но всегда наблюдаю. Получается, что изменить свой стиль езды не могу в принципе. При изменении стиля со спортивного на спокойный уменьшается только эффект в его количественном выражении, но сам эффект остается всегда.

 

[omsk]

Понимаю ход Ваших мыслей, во многом согласен. Резко, плавно достаточно субъективно. Возьмем частный случай. Авто движется на 2-й передаче в ручном режиме КПП. Обороты поддерживаю любые от 1800 до 3000. При переключении передачи на 3-ю в ручном режиме ощущаю кратковременную потерю тяги. Если переключаюсь с 1800 то эффект наблюдаю в меньшей степени, если при 3000, то в большей, но всегда наблюдаю. Получается, что изменить свой стиль езды не могу в принципе. При изменении стиля со спортивного на спокойный уменьшается только эффект в его количественном выражении, но сам эффект остается всегда.

Могу ошибаться, но в Вашем случае ни 1800, ни 3000 не подходят для переключений.
Я бы переключался в диапазоне 2000-2500 оборотов.
А вообще со временем привыкните к коробке и она к Вам, и обращать внимания на её работу не будете.

 

[Астрахань]

Почти два месяца мучили сомнения, разгоняется ли авто с двигателем 1,4 и 150 лс? И вот вчера, я считаю прошла обкатка, 1500 км пробег и я решил попробовать разогнать машину.
Все сомнения были развеяны напрочь.... Разгонял на круизе, поэтапно, переключением кнопки +10. За считанные секунды машина уверена набирала 110, 120, 130, 140 и 150. Дальше не стал пробовать, мне это точно не надо, но уверен, что как минимум 1 или 2 таких скачка ещё получились бы.
По сравнению с моим прошлым TDI всё гораздо резвее. Но я был один, нагрузки по весу не было.

 

[Sanchez]

Дальше не стал пробовать, мне это точно не надо

У всех свое восприятие.
Проехал за 8 месяцев 11000км.
Он и 190 поедет, это проверено, весь вопрос сколько по времени он будет набирать эту скорость.
А так, самое главное упражнение это 90-140, и чем меньше времени требуется на это упражнение, тем безопаснее обгон.
Этот мотор хорош в городе, мне очень нравится, если не жать, то расход весьма не велик. Но на трассе, с загрузкой, увы не его стихия.
Жаль после чипа пока нет возможности проверить его на трассе, надеюсь будет немного повеселее.

 

[SauberF1]

У меня на холодную (после ночной стоянки) переключение происходит по не совсем понятному алгоритму: 1-2 при 2500 об/мин.

К слову, это на деле, всего скорее, косяк, а не какая-то хитрая задумка. Недавно поехал в совершенно небольшой плюс, а передачи переключались с задержкой не только вверх, но и вниз. На первую скидывалось тогда, когда двигатель чуть ли не глох.

 

[Sanchez]

На первую скидывалось тогда, когда двигатель чуть ли не глох.

Есть такое, был еще момент, при старте, как будто сцепление бросила и чуть не заглохла.

 

[av0t]

Жаль после чипа пока нет возможности проверить его на трассе, надеюсь будет немного повеселее.

Где делали чип? Как ощущения в городе?
На ТО как планируете ездить, откат делать?

 

[CrankSer]

Что они сделали в новом движке, что б не прогорали поршни? Впечатлила объемная ветка в T1.

 

[Sanchez]

Что они сделали в новом движке, что б не прогорали поршни

Сделали совсем другой мотор, полностью.

Где делали чип? Как ощущения в городе?
На ТО как планируете ездить, откат делать?

Где делал не принципиально, у всех ТТХ +/-
В городе хорошо, но оно и было в принципе неплохо, с расходом тоже норм, больше не стал.
На ТО ничего откатывать не буду, я знал на что иду, так что будь что будет.

 

[ЛехаТиг]

Где делал не принципиально, у всех ТТХ +/-

Я на прошлом Спортэйдже 3 делал чип и был в восторге и ОФ при ТО не видели, наш 1,4 немного резвее, но если есть хороший (безопасный для двигателя) чип, то тоже сделал бы. Так что пиши как ощущения (до и после), как двиг себя чувствует, что скажет ОД если на ТО к ним приедешь?

 

[огурец]

что скажет ОД если на ТО к ним приедешь?

ничего скорее всего не скажет, так как не найдет. Не потому что это не возможно, а потому что регламент ТО не подразумевает таких проверок. Во время ТО, техник подключает Ваг-КОМ и смотрит наличие ошибок. Если их нет, то дальше и лезть смысла нет. Вот если ошибки вылезли, или есть жалобы от владельца, то могут и "копнуть". Но ошибок чип не выдает, а владельцы, как правило на него (чип) не жалуются)))