1.4 (150) впечатление.

[Mitrey]

Полностью согласен по обкатке, но считаю, что с ней можно заканчивать, когда мотор перестаёт кушать масло.

Получается из Ваших слов, кто-то из владельцов авто с масложором попал на вечную обкатку ?

 

[Никит]

Полностью согласен по обкатке, но считаю, что с ней можно заканчивать, когда мотор перестаёт кушать масло. На прошлом Ваге к 10 000 км. перестал брать масло мотор. Здесь пока 2 000 км., но оно постепенно продолжает уходить. Считаю,что если подъедает мотор масло значит необходимые зазоры не выбраны и необходимо его пока побереч и не жарить на нём на все деньги.

А у меня видимо обкадка сразу прошла как из салона выехал, т.к до 15 тыс. масло как было по верхнему уровню так и осталось.

 

[СергейАлексеевич]

Mitrey,
Нет. Если сложилась такая ситуация это означает, что он просто ПОПАЛ!!!

 

[огурец]

о обкатке, но считаю, что с ней можно заканчивать, когда мотор перестаёт кушать масло.

эээ.. нет. Для турбированного мотора - расход масла - норма. Странно, если мотор вообще не требует масла (повод задуматься).
Про обкатку - 1500-3000 км на щадящих режимах (без резких ускорений, скорость до 100-120, без езды на слишком малых скоростях (внатяг).
после 3000км, реально лучше поменять масло (пройти ТО - 0). Цена около 6000 руб у ОД.

 

[Shmell]

эээ.. нет. Для турбированного мотора - расход масла - норма. Странно, если мотор вообще не требует масла (повод задуматься).

Расход масла есть у любого мотора, не только у турбированного. Даже если кто-то думает, что у него нет расхода. Просто этот расход бывает небольшим.

 

[Никит]

эээ.. нет. Для турбированного мотора - расход масла - норма. Странно, если мотор вообще не требует масла (повод задуматься).
Про обкатку - 1500-3000 км на щадящих режимах (без резких ускорений, скорость до 100-120, без езды на слишком малых скоростях (внатяг).
после 3000км, реально лучше поменять масло (пройти ТО - 0). Цена около 6000 руб у ОД.

А чего там задумываться то? У меня на прошлом Тигуане (1.4 122л.с) совсем не было расхода масла. Откатал на нём 140 тыс.км . А вот на Гольфе Плюсе 1.6 атм. за первые 10 тыс ушло пол уровня, затем масло не уходило совсем.

 

[СергейАлексеевич]

oгурец,
Не считаю, что это норма, вас просто приучили к тому, что расход масла норма. Если смотреть чисто технически, то это не норма и значит есть неисправность. По сути первые моторы это подтвердили. Поверьте чем больше будет выходить последующих генераций, тем меньше у них будет расход. Пока его не уберут, до состояния почти не заметного глазу.

 

[ketsan]

Про обкатку - 1500-3000 км на щадящих режимах (без резких ускорений, скорость до 100-120, без езды на слишком малых скоростях (внатяг).
после 3000км, реально лучше поменять масло (пройти ТО - 0). Цена около 6000 руб у ОД.

Вообщето про обкатку все четко прописано в букваре. Как раз, наоборот, к концу обкатки(после 1000км) необходимы периодические разгоны, разумеется не в отсечку.
Смысл тошнить 3 т.км, а потом менять довольно свежее масло или вы считаете, что там после обкатки металлическая пудра?

 

[SauberF1]

oгурец,
Если смотреть чисто технически,

то расход масла - абсолютная норма, обусловленная конструктивными особенностями двигателя.

 

[konstantin941]

расход масла - абсолютная норма,

Ну доустим грамм 200 -500 между ТО да.

А 1 литр на 5000 слишком непривычно , хоть и обусловленно конструктивными особенностями двигателя.

 

[kiber1975]

[FONT=&quot]Тигуан 2.0, 200 л.с. лопает масло с самого начала (ну после обкатки конечно). У товарища Пассат 150 л.с. Оба любим подавить тапку. За год в своих стальных коней льём масла почти столько же как и после масляного ТО. Пробег в год 10 000 км. Думаю, что расход больше зависит от характера езды.[/FONT]

 

[SauberF1]

Ну доустим грамм 200 -500 между ТО да.

А 1 литр на 5000 слишком непривычно , хоть и обусловленно конструктивными особенностями двигателя.

Так никто и не говорит, что литр - это норма при таком пробеге. Речь шла о том, что масло в любом случае естся. На самом деле расход абсолютно не критичен.

Конечно, если в отсечку с каждого светофора крутить, то может быть что-то и произойдёт, но это уже не нормальный режим эксплуатации.
Многие на трек-дни ездят, как с чипиованными моторами, так и со стоковыми. Никто на какой-то дикий расход не жалуется. А если кольца спалить, то это уже сами, что называется, виноваты. Жрать в таком случае будет и много.

 

[Urus]

Комфорт дсг 4моушн куплен 12 декабря 2017. Пробег чуть более 2000. До Тигуана несколько лет ездил на мазда 6 2011г 2.0 147 лс 189 нм автомат 5ст 10.9 до сотни и опель астра джитиси 2012 140лс 200 нм автомат 6ст 10.2 до сотни. Оба авто купены новыми из салона. Ни новыми ни после 20 тыс пробега когда, как считают, мощностно-тяговые характеристики выходят на оптимум, они не ехали так бодро как едет Тигуан, даже на обкатке. ДСГ - однозначно мягче и шустрее даже маздовского, в целом неплохого, автомата. Китайскую гидротрансформаторную шестерку опеля, временами работающую как одновальный робот и убивающую напрочь в целом неплохой мотор даже вспоминать не хочется. Визуальных признаков расхода масла в процессе обкатки не выявлено.

 

[Алеksаnдр]

1.4 конечно

 

[Африка]

Более менее прихожу к пониманию расхода.
В понедельник маршрут Клин-Зелек-Балашиха-Клин привез 6.6. Естественно в потоке, по другому не поедешь. Правда конкретных пробок не было, так затруднения. Такой расход меня вполне устраивает. И это при резине 225*65*17.

 

[Urus]

По расходу на 2000 км. Из них около 700 км трасса Новая Рига Москва- Волоколамск + поездки по области. Остальное - Москва в режиме средней интенсивности. Ср скорость 21 км час расход 8.4 л/100 км.
Засекал по трассе Новорижское ш. Волоколамск - Москва: сухая/влажная дорога без осадков т около 0. В машине два взрослых и ребенок (110+63+18кг) + немного груза, бензин 3/4 бака. Ср скорость 78 км/ час ( максимум 140 км/ч) расход 6.4 л/100. Резина Нокиан Хакка R2 17 радиус штатного размера, диски Монтана.

Отправлено с моего DUK-L09 через Tapatalk

 

[Sanchez]

Засекал по трассе Новорижское ш. Волоколамск - Москва: сухая/влажная дорога без осадков т около 0. В машине два взрослых и ребенок (110+63+18кг) + немного груза, бензин 3/4 бака. Ср скорость 78 км/ час ( максимум 140 км/ч) расход 6.4 л/100. Резина Нокиан Хакка R2 17 радиус штатного размера, диски Монтана.

Прям диву даюсь, чес слово, под 140 говорите ездите?
К примеру на этом же маршруте до Шаховской, у меня это минимум 8,5 литров, это со скоростями под 140-150, загрузка меньше.
Это прям дизельный расход, либо вы тащились всю дорогу 80-90 км/ч.

 

[Mitrey]

Помню летом турне катал с супругой и ребёнком. Скорость если 120 км/ч, расход никак не менее 8.7 был...а если более 120 км/ч под 140, то в районе 10 литров вроде держался. Но 6.4 это что-то фантастическое для таких скоростей кажется...

 

[Shokolad]

Помню летом турне катал с супругой и ребёнком. Скорость если 120 км/ч, расход никак не менее 8.7 был...а если более 120 км/ч под 140, то в районе 10 литров вроде держался. Но 6.4 это что-то фантастическое для таких скоростей кажется...

Месяц назад, я (125кг), жена (67кг), сын (58кг), собака (12кг)+ под завязку набитый багажник. Скорость 110 км/ч по трассе, Расстояние 350 км туда-обратно. Из них 100 км московский траффик. Расход 6,8-7,2 литра на 100 км

 

[Urus]

Прям диву даюсь, чес слово, под 140 говорите ездите?
К примеру на этом же маршруте до Шаховской, у меня это минимум 8,5 литров, это со скоростями под 140-150, загрузка меньше.
Это прям дизельный расход, либо вы тащились всю дорогу 80-90 км/ч.

Говорю - да На опережениях. Даже иногда до 160.
А вы читайте внимательней пост

....
Ср скорость 78 км/ час .....

Не "тащился" а ехал с ребенком в салоне с разрешённой 100-110 км/час.
На экране, оценивающем экономичность - все сегменты и круги голубого цвета. Не вижу смысла палить топливо когда в этом не смысла. 150 до Волоколамска даёт выигрыш не более 10 минут перед тем кто едет с разрешённой скоростью. Опаздываете - топИте.
Только тогда теряется смысл участия в дискуссиях по экономии топлива

Отправлено с моего DUK-L09 через Tapatalk