а стоит ли платить за полный привод?

[ser9e]

ser9e рот закрой,тепло не трать.

Аргументы закончились? Начинаете осознавать что ляпнутые Вами фразы не несут никакой смысловой нагрузки? Ничего, бывает.

С удовольствием ознакомлюсь с источниками Вашей информации. Повторюсь - Вы их не предоставили в отличие от меня. А пока у меня сложилось по некоторым Вашим фразам впечатление, что устройство автомобиля Вы понимаете не до конца... Или с физикой беда... Одно из двух, а может и все сразу.

На сим откланиваюсь.

 

[Boris 29]

Для интересующихся(кроме теоретегов) коротенькая цитата

ПОЛНЫЙ ПРИВОД, имея явное преимущество при экстренном разгоне и торможении за счет более равномерного распределения тяги по осям и колесам, становится реально опасным при экстренных маневрах и скоростном прохождении поворотов из-за разнонаправленной тяги и непредсказуемой реакции автомобиля (снос колес передней оси, занос колес задней оси, боковое скольжение). Автомобиль требует опережающей стабилизации и безошибочной работы педалью "газа". Малоподготовленному водителю нужно порекомендовать применять "перетормаживание" перед скоростным поворотом или маневром и сверхосторожное движение на дуге поворота.

Тут коротко и ясно изложена суть вопроса.С плюсами и минусами,т.е. про особенности!Жаль(кому-то),что это не цитата из "За рублём" и не выписка из сертификата.Автор-Э.С. Цыганков.Ну,можт кому сгодится и такой "источник информации".
Кому интересно дам ссылку на литературу.

 

[Масян]

Boris 29, дай ссыль
А то комп сдох старый, и все потеряно
Хорошая книга, замечательного профессионала

 

[ser9e]

Boris 29, сами же и слили ПП как потенциально опасный )) Исчо!

Ссылки на источники - поржем над УАЗиком там ни АБС ни ESP ... Надеюсь, намек поняли...

 

[Boris 29]

Boris 29, дай ссыль
А то комп сдох старый, и все потеряно
Хорошая книга, замечательного профессионала

В личку отправил.:bf:

 

[-xxx-]

Полные приводы бывают разными. На нашем смыканием муфты мозги управляют. Есть ли на тигуане ПП при сработке есп - вопрос...

 

[Boris 29]

Полные приводы бывают разными. На нашем смыканием муфты мозги управляют. Есть ли на тигуане ПП при сработке есп - вопрос...

Еще одно важное замечание — если раньше, в случае вмешательства ABS и/или ESP муфта всегда полностью размыкалась, то теперь при работе ABS муфта размыкается, а при вмешательстве ESP муфта может быть замкнута. Важный момент — муфта Haldex 4 поколения может быть установлена только на автомобили с системой ESP.

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_scout/octavia_scout/victorprofessor/journal/288230376152665576/

 

[Алексей НН]

кстати, я заметил одну особенность полного привода зимой: если ты даже не в глубокой облденелой колее, то вывернуть из нее очень трудно, даешь газу, а тебя несет боком. На переднем из колеи авто выбиралось легче. Как раз некий минус полного (если выводы сделаны верно).
Я выбирал авто исходя из его основных ТТХ, а не "улучшайзеров" и "удорожайзеров" внутри. Взял 2TSI с одним пакетом(подлокотник,круиз и др.) и полный привод с АКПП-прекрасное и надежное сочетание за 1078 тысяч. Для меня лично 1500 для тиги круто, т.к. мне все-равно какого цвета рейлинги и есть ли чуть больше хрома в авто, главное динамика,управление и комфорт, а это дают и не "пустые"базовые комплектации. Когда у меня будет на руках 1500 тыс.р., я возьму 800 кредит и возьму 3л дизель туарега 204л.с. с настоящим п/п и пневмо, но без ксенона и цацек внутри.

 

[klapan16]

ПОЛНЫЙ ПРИВОД, имея явное преимущество при экстренном разгоне и торможении за счет более равномерного распределения тяги по осям и колесам

Что-то я господа не врубинштейн, какое такое преимущество при экстренном торможении да еще и за счет распределения тяги по осям?

 

[Астрахань]

Мужики, закройте это обсуждение, здесь две точки зрения и ни кто их не изменит. Читаю эту тему и ловлю себя на мысли - ЗАЧЕМ? ПП и моно абсолютно разные вещи и зачем их сравнивать. Ни кто не застрахован, всякое может быть, но старайтесь ездить с умом не превышая скорость в сложных дорожных условиях и не страшны Вам заносы,сносы и всё прочее. Полный привод это КЛАСС - снимаюсь с подписки на эту тему. Продолжайте ни кому не нужный спор....

 

[Boris 29]

Как раз некий минус полного (если выводы сделаны верно).

Есть такое дело.Выводы верные.

 

[ser9e]

Что-то я господа не врубинштейн, какое такое преимущество при экстренном торможении да еще и за счет распределения тяги по осям?

Видимо, имеется ввиду:
1) торможение двигателем (акпп в пролете)
2) невероятный случай, когда удается воткнуть заднюю передачу при движении вперед.

Больше версий у меня нет

 

[klapan16]

Экстренное торможение двигателем с распределением тяги по осям. =)

 

[frost51]

У Тигуана в момент торможения муфта полностью перекрывается, и на задней оси около нуля.
Люди непонятный спор ведут. Мазду с Дастером к чему то подтянули. Куга с Вольвами, Туарег (отгламуренный) наверное поближе будут.
Ещё одна статья, с указанного выше ресурса:http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_scout/octavia_scout/victorprofessor/journal/684413/#post.
Плюс программа самообучения 414 в помощь.
Для себя решил, что монопривод это пройденный этап, и вряд ли к нему вернусь.

 

[ser9e]

Экстренное торможение двигателем с распределением тяги по осям. =)

Ну Блюмоушен-автомобили с рекуперативным накоплением энергии тормозить должены ого го как, если уж на то пошло там же нагрузка растет при торможении и езде накатом.

 

[SADKO]

1) торможение двигателем (акпп в пролете)

Прекрасно торозит двигателем в ручном режиме. Да и в автоматическом тоже. Особенно дизель. У меня второй Тиг и про недопривод даже не думал. Полный привод только!

Добавлено через 2 минуты
А вообще какой-то новый ХОЛИВАР придумали

 

[ser9e]

Прекрасно торозит двигателем в ручном режиме.

Я теряюсь в догадках как тогда тормозит двигателем автомобиль с МКПП Видимо, такого эпитета не существует...
Вы же не про dsg речь ведете?

 

[S.V.V]

Салон большой. Если учесть что непосредственно до покупки Тига я ездил на Фабии и Гольфе, то багажник не кажется прям микроскопическим. Не ИксТрейл, но нам хватает, правда впритык. На втором ряду в Тиге места море

Про салон согласен! Со своими 196-ю см роста за собой сажусь без проблем, но вот багажник....))) Не возить же мне кучу "дерьма" в салоне))) Да и "дерьмо" дороговато будет чтоб на виду его оставлять. Посему канистрочки с незамерзайкой и прочая фигня переехали временно в салон.)

 

[frost51]

Прекрасно торозит двигателем в ручном режиме.

В режиме S тоже неплохо.

 

[Berik]

Про салон согласен! Со своими 196-ю см роста за собой сажусь без проблем, но вот багажник....))) Не возить же мне кучу "дерьма" в салоне))) Да и "дерьмо" дороговато будет чтоб на виду его оставлять. Посему канистрочки с незамерзайкой и прочая фигня переехали временно в салон.)

Извиняюсь конечно , но очень интересно , что за драгоценное "дерьмо" Вы возите в багажнике?