Аккумулятор AGM!

[Дима_89]

(Модераторская скрепка: здесь лежит ФАК по самостоятельной замене на примере дизеля 2018 года - тынц)

Задумал зарядить АКБ перед зимой, глянул мельком на него и не увидел болта крепления, как на Т1. Как крепится наш АКБ и какой инструмент нужен для его снятия?

 

[frost51]

Мне интересно в реальных условиях на Тигуане или подобном бензиновом.

Снимал Васей ошибки, после того, как не запустился двигатель. Правда это было летом, на новом акб.

 

[mgl]

Пардон... Не учел, что у Вас опыт на дизельном. У меня бензиновый. И интересно не вилкой, так и я могу. Мне интересно в реальных условиях на Тигуане или подобном бензиновом.

А на своем то не пробовали измерить ?
И какая цель в этом ?

 

[Ольга Равануза]

А от чего зависит срок службы АКБ ? может от марки? а то у кого то 2 года, а у кого 5 лет, у меня 1 Тигуан бензин 5 лет родной АКБ пробег 98 % город , за год 8000-10 000 км. климат круглый год на+18, зимой постоянно подогрев сидений+зеркал, стар-стоп,не заряжала, пока верой и правдой служит , сейчас месяц сильные морозы до -38 , заводиться без проблем с пол оборота тьфу-тьфу-тьфу

 

[GrafD]

А от чего зависит срок службы АКБ ? может от марки?

От марки тоже зависит, у меня на гольфе тоже долго Варта EFB отходила, Ваш АКБ тоже сделан по технологии EFB поэтому такой долгожитель, а сейчас AGM ставят в угоду экологии, вот они походу долго в морозы не живут.. Посмотрим сколько протянут..

 

[Мастадонт]

И интересно не вилкой

Не получается: и на кнопку стартера нажимать и замерять просадку напряжения на АКБ. Я основываюсь на покозания снятые визуально, при помощи мультиметра...

 

[sme]

А от чего зависит срок службы АКБ ?

Если коротко, то от всего В том числе, конечно и от марки.
А если подробно, то можно обсуждать пять-десять страниц

А на своем то не пробовали измерить ?
И какая цель в этом ?

Я задал вопрос к тем, кто, возможно, знает (и понимает). А что нового Вы внесли в обсуждение?

Снимал Васей ошибки, после того, как не запустился двигатель.

11,22 В? На прогретом двигателе? И он не запустился? Мы, видимо, о разном. И опять же, у Вас дизельный.

Уточняю. Мне интересна разница между напряжением на относительно заряженной АКБ в состоянии покоя, и напряжением в сети (на клемме 30, на ЭБУ, на диаг. разъеме, в розетке - практически всё равно) после обычного штатного включения зажигания в автомобиле (Тигуан) с бензиновым двигателем.

 

[frost51]

И он не запустился?

На скрине видно, что стартер прокручивал двигатель 404 оборотов. У меня дизель, который иногда имеет особенность на ровном месте не запуститься. Речь о другом. Просадка по вольтажу при запуске в режиме реального времени интересовала? На зиму можно сделать поправку на ветер.

 

[sme]

Просадка по вольтажу при запуске в режиме реального времени интересовала?

Спасибо. Но не, не при запуске. Я с самого начала писал, что после включения зажигания.

Не получается: и на кнопку стартера нажимать и замерять просадку напряжения на АКБ.

И Вам о том же - не про старт речь. А только про включение зажигания.

Неужели все забыли (или кто-то не знает?), что садясь в машину не обязательно запускать двигатель, а иногда достаточно (и это возможно!) только подать (включить) т.н. зажигание?

 

[mgl]

Я задал вопрос к тем, кто, возможно, знает (и понимает). А что нового Вы внесли в обсуждение?

А разве вопрос был о моей новизне в этой теме ?
Вопрос был задан ко всем.
Судя по вопросу, далеко не все понимают и знают.
Так цель то какая замера напряжения после включения зажигания?
Какие исходные условия ?
Включены ли ДХО, климат, подогрев зеркал и т.п.
Надо это учитывать или и так сойдет ?
И похоже, что вы один знаете, что можно включить зажигание не запуская двигатель.

 

[sme]

mgl, а по существу вопроса что-то всё же ответите?

 

[mgl]

mgl, а по существу вопроса что-то всё же ответите?

Так вы и ответьте, какая цель данного замера ?
Если я услышу компетентный ответ, то возьму тестер и пойду замерять.

 

[skyrat]

Проверил сегодня АКБ после ночной стоянки при температуре +3 12.5v. Запустил Вебасту напряжение просело до 12.1 и через пару минут поднялось до 12.3v.
У меня короткие поездки(15-20мин х2) Вебасту пускаю по настроению, а так на зиму включил автоматический подогрев.
Третья зима, всякие колхозные крышки на АКБ не устанавливаю.

 

[Drek]

После окончания заряда и постояв 8 часов 100% заряженый AGM должен показать 13 В. Но если 12,8 тоже не плохо. Я имею ввиду АКБ не подключённый к авто...Ваш зарядник не совсем для AGM,там напряжение нельзя регулировать.А что бы по феншую зарядить AGM,у З.У должны бать регулировки по току и напряжению.

после 3х дневных процедур с аккумулятором и отстоя 18ч имеем - 13.2В.
Установить оказалось проще (я переживал за пластину, хотя болт неудобно устанавливать).

 

[Мастадонт]

после 3х дневных процедур с аккумулятором и отстоя 18ч имеем - 13.2В.
Установить оказалось проще (я переживал за пластину, хотя болт неудобно устанавливать).

Значит ещё поживёт....

 

[Мастадонт]

И Вам о том же - не про старт речь. А только про включение зажигания.

Я вас понял правильно. Услыш и ты меня в TDI свечи накала отрабатывают в первые 1-2 секунды, после нажатия на кнопку запуска.Они раскаляются до белого свечения. В это время идет просадка по напряжению. Потом они отключаются. Следующая просадка при работе стартера... Что бы уловить первый "провал" нужен напарник...

 

[Мурена13]

Я вас понял правильно. Услыш и ты меня в TDI свечи накала отрабатывают в первые 1-2 секунды, после нажатия на кнопку запуска.Они раскаляются до белого свечения. В это время идет просадка по напряжению. Потом они отключаются. Следующая просадка при работе стартера... Что бы уловить первый "провал" нужен напарник...

Вам надо почитать как работают свечи накала в данном случае на Тигуане. Они не отключаются полностью.

 

[Мастадонт]

Вам надо почитать как работают свечи накала в данном случае на Тигуане. Они не отключаются полностью.

В фазе накала свеча почти мгновенно выходит на пиковую температуру, а затем переходит в режим догрева, где поддерживает её какое-то время. ... В режиме накала они работают на повышенном напряжении 12V, а после запуска двигателя переходят в режим догрева, где напряжение уже соответствует номинальным 4,4V. Просадка идет в первый момент...

 

[sme]

в TDI свечи накала отрабатывают в первые 1-2 секунды, после нажатия на кнопку запуска.Они раскаляются до белого свечения. В это время идет просадка по напряжению.

Спасибо, но, как я писал, меня интересовали результаты падения напряжения при подаче зажигания на бензиновом двигателе. В обычном режиме - открыл, сел, включил. Освещение, вентиляция - как обычно. Но без разогрева накальных свечей на дизельном моторе.
Коллеги, я отвлёк вас от темы ожидая простого короткого ответа. Бесполезно. Прошу вас уже больше мне здесь не отвечать. Спасибо.

Модераторы, извините. Можете лишнее поудалять. Больше вопроса тут не имею. Проще уже всё замерить самому.

 

[Foland11]

Проще уже всё замерить самому.

Конечно проще самому, а потом всем рассказать результаты своей прихоти. Мне например не хочется этим заниматься по вашей просьбе лишь потому, что вы не говорите для чего это делать и что вы хотите увидеть на тестере. Без обид.

 

[zebede]

А скажите, коллега, на сколько по Вашим наблюдениям падает напряжение на АКБ (допустим, заряженного, с напряжением х.х. 13 В) после включения зажигания? На автомобиле для большинства это более доступная для контроля величина.

Поставлен новый аккумулятор.
После включения зажигания напряжение 12.4 в.