Аккумулятор AGM!

[Дима_89]

(Модераторская скрепка: здесь лежит ФАК по самостоятельной замене на примере дизеля 2018 года - тынц)

Задумал зарядить АКБ перед зимой, глянул мельком на него и не увидел болта крепления, как на Т1. Как крепится наш АКБ и какой инструмент нужен для его снятия?

 

[Foland11]

@Foland11,
Название не знаю, а вот тип и ёмкость важна для мониторинга новой батареи.

Ты меня слышишь?

PS Я то на своей машине всё это прошел. Ради истины и ёмкость менял и тип АКБ. Только пусто все это, значения зарядного напряжения на АКБ не изменились от слова совсем.

Рекомендую и тебе попробовать и убедится воочию. Может наконец уразумеваешь. ))
А у машин без умной зарядки этот мониторинг и копание в Одисе вообще бесполезное и глупое действие. Там АКБ не мониторится ни чем на авто! Как на Жигулях.

Думаю время тоже важно, система должна понимать, что стоит новая, а не уставшая.

Сбрось клемму на минусе и снова поставь. Вот и всё! Система промониторит АКБ по датчику J367, определит её состояние и даст команду по LIN на генератор, для необходимого напряжения заряда АКБ. Новая или уставшая батарея - по фиг, все данные повторяю, блок управления АКБ берет с датчика J367. Если авто без функции Старт-Стоп, там вообще по-хрен на напряжение, сколько гена физически сможет дать, столько и будет. А ты тут Одисом тычешь зачем то.

 

[frost51]

Дак кабы нашел, взял бы.

Пару дней назад получил Аком ультиматум 70. Заказывал на Яндексе. Цена 11500. Сейчас слегка подорожал.
Взял для подстраховки. Со штатной Вартой агм начал экспериментировать, добавляя в банки по 5мл воды. Кстати, месяц откатался, и вроде, как стал акб немного бодрее, хотя на улице похолодало.

 

[skyrat]

Foland11,
По первых про то что записать можно хоть Ктулху ты съел.
Во вторых у меня есть датчик на клемме.

 

[Foland11]

@Foland11,
По первых про то что записать можно хоть Ктулху ты съел.

Можно, не спорю. Но вовсе не обязательно. Поверь наконец!

Во вторых у меня есть датчик на клемме.

Это хорошо.

Пару дней назад получил Аком ультиматум 70. Заказывал на Яндексе. Цена 11500. Сейчас слегка подорожал.
Взял для подстраховки.

Блин, моему родному EFB уже 8 лет. Тоже, что ли для подстраховки, что то выискивать. Прям и не знаю...

Со штатной Вартой агм начал экспериментировать, добавляя в банки по 5мл воды. Кстати, месяц откатался, и вроде, как стал акб немного бодрее,

Еще бодрее он станет, если не полениться и провести ему зарядно-восстановительную процедуру ЗУ. А не просто подлил и поставил на авто.

 

[Genya_72]

По Вашей же ссылке )
Аккумуляторы AGM - Тюменский аккумуляторный завод

Да с теорией то как раз все понятно. Однако ИМХО основная задача аккумулятора заводить автомобиль, и собственно какая мне разница по какой технологии сделан акум если оба варианта будут "заводить" авто 5-ть лет а потом, что тот, что другой менять? (Мой Варта AMG пять годков отъездил и в зиму идти с ним напряжно, ибо в прошлую несколько раз подводил).

 

[Alexp1011]

Да с теорией то как раз все понятно. Однако ИМХО основная задача аккумулятора заводить автомобиль, и собственно какая мне разница по какой технологии сделан акум если оба варианта будут "заводить" авто 5-ть лет а потом, что тот, что другой менять? (Мой Варта AMG пять годков отъездил и в зиму идти с ним напряжно, ибо в прошлую несколько раз подводил).

Ставьте какой нравится и ездите спокойно

 

[Genya_72]

И снова здравствуйте. Практический вопрос. Тюменский аккумулятор, есть и да за 10500, но с нюансами: последний и дата выпуска февраль 2022. Напряжения 12.5В и 10.7В под нагрузкой.
Что скажите - живой, можно брать? 1,5 года - сильно критично, не помрет через годика 3?

 

[Дима_89]

Я бы не брал. Если акб просто стоит без подзарядки продолжительное время, то для сульфатации это рай. А с ней не просто бороться.

 

[bromide]

Или скидку просить..

 

[Genya_72]

Или скидку просить..

Ну скидку так себе вариант, ценник этого agm и так самый низкий по городу да и Яндекс маркету - вряд ли выгорит, ну и тогда вопрос снова брать полутора летний agm или свежий EFB?

 

[Мастадонт]

Тюменский аккумулятор, есть и да за 10500, но с нюансами: последний и дата выпуска февраль 2022. Напряжения 12.5В и 10.7В под нагрузкой

Нагрузку АКБ держит. Пусть зарядят его, проверить тестером и после этого принимать решение...

 

[Foland11]

ну и тогда вопрос снова брать полутора летний agm или свежий EFB?

Если другого выбора нет, конечно EFB. Что за вопрос! Новый АКБ по-любому лучше любого годовалого.
И вообще, что так многие в этот AGM уперлись (уверовали). Красивое название? EFB АКБ ничем не хуже, а порой и лучше АГээМа.
ИМХО

 

[Павел67]

Как купил машину в конце 2016-го, до сих пор на efb с завода катаю. Эту зиму тоже протянуть должен. Старт-стоп в авто присутствует.

 

[Genya_72]

Как купил машину в конце 2016-го, до сих пор на efb с завода катаю. Эту зиму тоже протянуть должен. Старт-стоп в авто присутствует.

А какой авто Павел? У меня дизелек с вебастой, (отсюда и менжевания с выбором акума, Не хотелось бы через два три года возвращаться к этому вопросу).

 

[Foland11]

У меня дизелек с вебастой, (отсюда и менжевания с выбором акума, Не хотелось бы через два три года возвращаться к этому вопросу).

Вебасте по-фиг технологии АКБ. Вебасте нужно напряжение и мощность. То и то есть как в AGM, так и в EFB. Так и в обычной Са-Са. Главное найти то, что действительно лучше и выгоднее. По моему мониторингу на форуме (да и вообще в инете), AGM не особо то долго и живут. В принципе не дольше EFB. Подозреваю, что интенсивно деградируют под капотом, где порой выше 50гр, особенно летом, что уже в принципе для AGM губительно (жидкостные это переносят без каких либо побочек и не так критично). Неговоря про хронический недозаряд на авто и полный игнор стационарного, грамотного обслуживания батареи. Любой!
ИМХО

 

[Genya_72]

Вебасте по-фиг технологии АКБ. Вебасте нужно напряжение и мощность. То и то есть как в AGM, так и в EFB. Так и в обычной Са-Са. Главное найти то, что действительно лучше и выгоднее. По моему мониторингу на форуме (да и вообще в инете), AGM не особо то долго и живут. В принципе не дольше EFB. Подозреваю, что интенсивно деградируют под капотом, где порой выше 50гр, особенно летом, что уже в принципе для AGM губительно (жидкостные это переносят без каких либо побочек и не так критично). Неговоря про хронический недозаряд на авто и полный игнор стационарного, грамотного обслуживания батареи. Любой!
ИМХО

Вот а стоят то они подороже существенно, за редким исключением.

 

[Foland11]

Вот а стоят то они подороже существенно, за редким исключением.

Ну стоит дороже, типа из за технологии современной... Сегодня маркетология рулит, а не здравый смысл. Например задай вопрос суслику-манагеру ОД, какой АКБ лучше. Ответит - да ты чо, конечно AGM! А конкретно почему - сразу в туалет захочет, пописать. ))

 

[skyrat]

Хорошо что у меня нет таких проблем с АКБ, заказал привезли, а не на несколько недель резину тянуть.

 

[Alex_T65]

skyrat, не судите о других по себе и не делайте скоропалительных выводов!
Напомню лишь одну поговорку: - "Семь раз отмерь и один раз отрежь!"

 

[Павел67]

Genya_72,
1.4 TSI 122