Аккумулятор.

[ZZZ]

В копейке была не только полка но и лунка в кузове над пружиной в ней стояла банка с оригинальной краской.

 

[Димыч.]

Какая, однако, продуманная модель была ВАЗ 2101. В багажнике предусмотрена даже полочка под аккумулятор с грузовика.
Интересно, это было в оригинальном Fiat 124 или наши инженеры добавили в процессе адаптации к советским реалиям?

Думаю,наши ничего не добавляли,все как есть,от итальянцев досталось.

 

[Масян]

Думаю,наши ничего не добавляли,все как есть,от итальянцев досталось.

Не угадал. Дорабатывали все. ДВС в первую очередь


Отправлено с кофеварки

 

[Димыч.]

Не угадал. Дорабатывали все. ДВС в первую очередь

ДВС до сих пор дорабатывают для РФ))Топливо у нас специфичное.)

 

[Масян]

ДВС до сих пор дорабатывают для РФ))Топливо у нас специфичное.)

Ну хз
Ни с ДВС ни с трансмиссией особых проблем не было


Отправлено с кофеварки

 

[dpower]

Как долго будет длиться обычная батарея вместо AGM?

 

[Димыч.]

Как долго будет длиться обычная батарея вместо AGM?

Что значит длиться?

 

[dpower]

Я имел в виду жизненный цикл батареи.

 

[Димыч.]

Я имел в виду жизненный цикл батареи.

Думаю,мало кто это может сказать.Но предположу,что взяв обычный аккум,к примеру Тюмень Премиум за 3000р.,Вы в любом случае не будете в проигрыше,по сравнению с АГМ за 9000р.Уж обычный точно проживет не меньше пары лет,а то и больше.

 

[kisira]

Сильно не пинайте дилетанта. Спрошу здесь, чтобы темы не плодить. Не заводится тигуан 1,4TSI. После ночи при первой попытке заводится и через 1-3 секунды глохнет, следующие попытки - не заводится. Магнитола, освещение, фары работают, а табло НЕ ГОРИТ. Через какое-то время (может час), картина повторяется: первая попытка с заводом на пару секунд, остальные - только стартер. Это может быть из-за аккумулятора? напряжение тестером померил - 12,1в. Предохранители внизу и под капотом все перезвонил, клемму сбрасывал.

 

[Димыч.]

Это может быть из-за аккумулятора?

Да,я встречал такое у владельцев 1,4.Там типа порога напряжения,ниже которого двигатель не заводится.Подзарядите аккум и все должно заработать.На будущее,если есть автозапуск,поставьте его срабатывание на порог напряжения ,к примеру,12,5В.,чтобы постоянно аккум был достаточно заряжен.

 

[Shmell]

kisira,Похоже на иммобилайзер, если под табло имеется ввиду панель приборов. Стоит какое-либо доп. оборудование, типа сигналки?

 

[kisira]

нет иммобилайзера. вообще на панели ничего не светится, сигнализация штатная

 

[Shmell]

kisira,У всех Тигуанов есть штатный иммобилайзер и он находится в приборном щитке (панели). Если на нем ничего не светится, то где-то плохой контакт в подключении приборки, либо неисправна сама приборка. Ничего с машиной не делали?

 

[Димыч.]

Shmell,
А разве отсутствие штатного иммо даст возможность один раз запуститься двигателю,пусть и на несколько секунд?

 

[Дима_89]

напряжение тестером померил - 12,1в

АКБ практически полностью разряжен.

 

[Shmell]

Димыч., А кто говорит, что иммо отсутствует. Если дело в нем, он может просто глючить и давать поработать мотору пару секунд.
kisira, При включении зажигания зажигается приборка?

 

[Димыч.]

kisira,
Самый быстрый и простой способ продвинуться дальше в поисках неисправности-зарядить аккум,хотя бы пару часов.Потом продолжите поиски,если авто по прежнему не заведется.

Добавлено через 57 секунд

АКБ практически полностью разряжен.

Да,на 75%.О чем и речь.

 

[kisira]

kisira,У всех Тигуанов есть штатный иммобилайзер и он находится в приборном щитке (панели). Если на нем ничего не светится, то где-то плохой контакт в подключении приборки, либо неисправна сама приборка. Ничего с машиной не делали? При включении зажигания зажигается приборка?

Ничего не делали. На приборке не горит ничего. Пару дней масленка желтая выскакивала

 

[Димыч.]

На приборке не горит ничего.

Приборка может не гореть,в том числе из-за ухода в экономный режим при разряженном аккуме.