MeNvit
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 9 Сен 2020
- Сообщения
- 35
- Благодарности
- 1
- Автомобиль
- VW Tiguan
Случайно не знаете умельцев с Самарской области?
Активация активного круиз-контроля (ACC) на Highline
- Автор темы SauberF1
- Дата начала
dimp
Завсегдатай
В Москве знаю))
Не совсем так, я привел выше в качестве примера МИБ и его сублок (подсистему) экран мультимедиа, тут кнопки сублок (подсистема) гейта, который кстати говоря может даже отличаться кодингом, суть в другом кнопки простого круиза и с асс изначально закодены по-разному и никакая замена битов ничего не даст-тупо по lin-у вывалится ошибка и всё. Поэтому меняются кнопки имеющие не только разные заводские номера, но сразу забитую в них на заводе изготовителе кодировку и при активации АСС в момент заливки swap-а ничего в них (сублоке гейта) что выше назвали "рулём" уже делать не нужно, только кодинг всей машины и всё.
У Андрея кстати в примере что я дал выше не всё прописано, но то чего нет это отнюдь не кнопки
Вложения
Последнее редактирование:
Phin
Гуру
- Регистрация
- 20 Май 2011
- Сообщения
- 10,345
- Благодарности
- 1,864
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- VW Caravelle T6 2.0TDI(CAAС)
2F0000 - Кодировка руля с Асс и лепестками
2B0000 - Кодировка руля с обычным круизом и лепесткам
Но как мне подсказали специалисты, не решает кодирование проблему. Как я и писал ранее " вероятность успеха думаю околонулевая ", и недоверять мнению специалиста у меня нет.
2B0000 - Кодировка руля с обычным круизом и лепесткам
Но как мне подсказали специалисты, не решает кодирование проблему. Как я и писал ранее " вероятность успеха думаю околонулевая ", и недоверять мнению специалиста у меня нет.
Последнее редактирование:
pashich
Заинтересовавшийся
В спб есть контакты.. Активируют удаленно, без ошибок в радаре как некоторые делают и без слета гарантии. Защиту с радара и с гейтвея можно снимать без страха, что потеряешь swap
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
dimp
Завсегдатай
Это кодинг для блока 5NA959442B
Это кодинг для блока 5NA959442A
Блоки разные. А в В не кодится. Обсуждать нечего, при активации АСС в них делать нечего. Точка.
Пашустик, зачем равняться в этом вопросе на 32 регион?))
StayerDW
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 10 Сен 2019
- Сообщения
- 74
- Благодарности
- 4
- Автомобиль
- Tiguan II (2019) 1.4 4х4 Offroad (без допов)
Если возможно, объясните в чем разница этих способов (с ошибкой в блоке и сложностями снятия защиты компонентов, и "правильного") именно интересует принципиальные отличия в реализации. Про гарантию и т.п. понятно. Стою перед выбором.
pashich
Заинтересовавшийся
Недостаток с ошибкой - при проведении защиты компонентов гейтвея (ks basis) свап асс слетит и придётся активировать снова.
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
pashich
Заинтересовавшийся
Если самостоятельно дополнительно активировать заново, то почему бы и нет)
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
StayerDW
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 10 Сен 2019
- Сообщения
- 74
- Благодарности
- 4
- Автомобиль
- Tiguan II (2019) 1.4 4х4 Offroad (без допов)
Т.е. в обоих способах загружаются свапы, тогда почему в одном случае есть ошибка, а в другом нет?
Ну и пока мне не попались предложения продать свап, только активация+кодировка удаленно. А что есть те кто продают только свап?
Ну и пока мне не попались предложения продать свап, только активация+кодировка удаленно. А что есть те кто продают только свап?
shpunt
Местный
на его продаже делают деньги.
продажа самого свапа наверное будет стоит как накатить 10 свапов
но ты потом сможешь его накатить на 10 других машин и отобьёшь цену.
pashich
Заинтересовавшийся
Нормальный свап сделан под вин и инд. Номер радара, поэтому применить это для других авто не получитсяна его продаже делают деньги.
продажа самого свапа наверное будет стоит как накатить 10 свапов
но ты потом сможешь его накатить на 10 других машин и отобьёшь цену.
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
StayerDW
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 10 Сен 2019
- Сообщения
- 74
- Благодарности
- 4
- Автомобиль
- Tiguan II (2019) 1.4 4х4 Offroad (без допов)
Пока получается что за цену в 2 раза дешевле получаем "палево" в оф.сервисе и потерю свапа при снятии защиты компонентов . Первое конечно для гарантийной машины не айс, вдруг как назло радар сломается, или что-то случится из-за проблем в радаре, или официалы захотят "отремонтировать" и у них получится. Второе наверное можно обойти если на это время выключить радар. Но в обоих способах при замене радара (возможно и при обновлении ПО) активация пропадает, т.к. свапа никто не продает и не получится его залить повторно...
Все таки кто-нибудь знающий объясните какая ошибка висит при не совсем правильной активации... Хочу понять "степень кривизны" метода, может смирюсь.
Все таки кто-нибудь знающий объясните какая ошибка висит при не совсем правильной активации... Хочу понять "степень кривизны" метода, может смирюсь.
pashich
Заинтересовавшийся
Висит ошибка : защита компонентов ( fault gfa key)
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
StayerDW
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 10 Сен 2019
- Сообщения
- 74
- Благодарности
- 4
- Автомобиль
- Tiguan II (2019) 1.4 4х4 Offroad (без допов)
Предположу что в правильном варианте все таки генерируется нормальный (по vin и радар) SWaP, а второй вариант ломанная (или что-то в таком духе) прошивка радара. Рассматриваю только удаленные способы.
shpunt
Местный
надо регистрировать vin на сайте VW при кодировании. тогда ошибки не будет.
у меня снята защита компонентов и нет ошибки такой.
pashich
Заинтересовавшийся
Ок.. Вам виднее)))) А вообще стоит перечитать выше диалог.
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk