Жду. Обязательно отпишитесь. Уверен многим будет интересно.
В нашей местности до теплых времен функцию можно отключать, под снегом разметки нет , а грязную дорогу от грязной обочины камера плохо отличает, а можно и оставить как доп. защиту от засыпания 
Вы еще раз подтвердили мое мнение - S не корректно работает с LaneAssist, 99% ложных срабатываний - принять управления это не совместимость ошибки с рулем тигуана.У меня камера S, езжу с ней около 4х месяцев. Камеру устанавливал сразу с прошивкой S, т.е. сравнивать не с чем.
Подтверждаю что знаки (обгон, ограничения скорости и их отмена) видит четко и неограниченно долго. Середину и обочину с разметкой видит хорошо, бывает и без разметки видит, когда граница все таки визуально выделяется, как удерживает повороты и как держит середину сказать сложно, т.к. особо руль не отпускаю. Ну и подтверждаю что "принять управление" 99% просит напрасно. Например еду по прямой, подруливать оснований нет... в этот момент машина может попросить принять управление.... Скоро в привычку войдет периодическое подруливание
У меня была прошивка L (стояла с завода) и она тоже предлагала взять управление рулем через секунд 20 (даже, если прямая). Это всего лишь ассистент, а не автопилот (как на Тесла), он и не может постоянно работать без вмешательства человека, тоже самое и с адаптивным круизом. Это для того, чтобы не расслаблялись. Ибо не Тесла, еще раз повторю. У вас какая прошивка, если не предлагает?
"На руле" понятие такое относительное. В каком месте на руле? Если снизу, то наверное машина не понимает, что руки на руле. Я на самом деле не знаю, как машина определяет, что руки "на руле". По каким датчикам? Кто знает?
Мне кажется что просто определяется какое-то сопротивление при рулении. Если оно есть, руки на руле. Может ошибаюсь.
Что то не заметил сегодня такого у себя. Авто просто перестаивалось в соседнюю полосу , теряла старую и сразу же находила новую. Может чего недоактивировали. Понаблюдаю.
Какая вибрация? она только при наличии Side assist или на версии S бывает
